[发明专利]一种汽车发动机陶瓷摇臂

说明书

本发明属于发动机摇臂技术领域，尤其为一种汽车发动机陶瓷摇臂，包括摇臂体和安装在摇臂体两端的调整螺钉和摩擦轴，所述调整螺钉、摩擦轴均与所述摇臂体螺接固定，所述摇臂体包括短臂和长臂，所述短臂与所述长臂之间设有安装轴筒，所述安装轴筒与所述短臂、长臂一体成型，所述安装轴筒的内部安装有轴衬套；通过在摇臂体的两个持续摩擦部位设置可更换的轴衬套和摩擦轴，且摩擦轴和轴衬套均为陶瓷材料，陶瓷材料具有更高的硬度和耐磨性，因此能够弥补现有摇臂个别部位易磨损的问题，且易损件均与摇臂体可拆卸连接，当出现损坏时，能够直接进行更换，减小更换成本，因此能够延长摇臂体的使用寿命，并降低摇臂体的使用成本。

技术领域

本发明属于发动机摇臂技术领域，具体涉及一种汽车发动机陶瓷摇臂。

背景技术

汽车发动机摇臂是将推杆和凸轮传来的运动和作用力，改变方向传给气门使其开启，摇臂在摆动过程中承受很大的弯矩，因此应有足够的强度和刚度以及较小的质量，摇臂由锻钢、可锻铸球、球墨铸铁或铝合金制造，摇臂是一个双臂杠杆，以摇臂轴为支点，两臂不等长，短臂端加工有螺纹孔，用来拧入气门间隙调整螺钉，长臂端加工成圆弧面，是推动气门的工作面。

现有的汽车发动机气门摇臂在工作过程中始终做摇摆运动，一端长期与气门摩擦，时间长后会对金属件本身造成磨损，导致气门与摇臂之间出现缝隙，而出现异响或不能正常工作。

发明内容

本发明提供了一种汽车发动机陶瓷摇臂，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车发动机陶瓷摇臂，包括摇臂体和安装在摇臂体两端的调整螺钉和摩擦轴，所述调整螺钉、摩擦轴均与所述摇臂体螺接固定，所述摇臂体包括短臂和长臂，所述短臂与所述长臂之间设有安装轴筒，所述安装轴筒与所述短臂、长臂一体成型，所述安装轴筒的内部安装有轴衬套，所述轴衬套的端面设有定位环，所述轴衬套与安装轴筒之间通过所述定位环固定连接，所述短臂与调整螺钉的连接处设有螺钉安装筒，所述螺钉安装筒与短臂一体成型，所述调整螺钉与螺钉安装筒之间安装有调整螺母，所述长臂与摩擦轴的连接处设有摩擦轴安装筒，所述摩擦轴安装筒与长臂一体成型，所述摩擦轴安装在所述摩擦轴安装筒内，所述摩擦轴安装筒的另一端设有用于固定摩擦轴安装筒的定位螺栓，所述定位螺栓与所述摩擦轴安装筒螺接固定。

优选的，所述摩擦轴伸入所述摩擦轴安装筒的一端具有螺纹部，所述摩擦轴的另一端具有半球型的工作部。

优选的，所述摩擦轴安装筒的内部靠近螺纹部处开设有活动槽，所述活动槽内安装有延所述摩擦轴径向移动的夹持件，所述夹持件上设有与定位螺栓配合的楔面，以使所述定位螺栓拧紧时，所述夹持件夹紧所述摩擦轴。

优选的，所述安装轴筒的内部壁上开设有均匀分布的花键槽，所述轴衬套的外壁上设有与花键槽配合的花键卡条，所述花键卡条与所述轴衬套一体成型。

优选的，所述花键卡条的长度小于轴衬套的长度，以使所述花键卡条与轴衬套之间预留有安装定位环的阶梯槽。

优选的，所述定位环的外侧壁上开设有阳螺纹，所述定位环与所述安装轴筒螺接固定，所述定位环的端面开设有多个圆孔。

优选的，所述摩擦轴和轴衬套均为陶瓷材质。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

本发明中，通过在摇臂体的两个持续摩擦部位设置可更换的轴衬套和摩擦轴，且摩擦轴和轴衬套均为陶瓷材料，陶瓷材料具有更高的硬度和耐磨性，因此能够弥补现有摇臂个别部位易磨损的问题，并且这两个易损件均与摇臂体可拆卸连接，当出现损坏时，能够直接进行更换，减小更换成本，因此能够延长摇臂体的使用寿命，并降低摇臂体的使用成本。

附图说明

附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：