[发明专利]一种冶金车滚动轴承内圈移动故障的检测方法

权利要求书

1.一种冶金车滚动轴承内圈移动故障的检测方法，其特征在于：包括如下步骤：

S1、在轴承轴端面加装超声波相控阵装置，其中超声波相控阵装置的扫查位置为：轴颈与轴承内圈配合面及距离轴承内圈外端面前后各10mm范围内表面；

S2、设置超声波相控阵装置的参数，其中具体情况如下：

区域检测采用64通道的超声相控阵探伤仪，探头采用5MHz频率，32阵元，阵元间距0.5mm,阵元长10mm；

扫描类型为扇型，设置发射阵元及接受阵元从1到33，扫查角度为-30°～30°，步进角为1°，聚焦深度为155mm；探伤灵敏度以距轴端面165mm处1mm深度人工刻槽为基准，以此作为参考；

与常规超声探伤不同，由于相控阵探伤是多个角度声束，对每个声束用同样的灵敏度显然是不合理的。每个声束代表着不同折射角，其能量折射率也不一样。为确保单个缺陷在成像时每个角度上的振幅一致，需要进行增益补偿，即需要制作TCG曲线，并且在检测中A扫描和S扫描同时显示；

S3、工作时，通过步骤S1中的超声波相控阵装置对其检测部位进行扫查，扫查操作的具体情况如下：

在不拆卸轴承的情况下，利用轴端面做扇形扫查，距轴端面15mm～165mm作为重点扫查区域，扫查该区域轴颈表面的缺陷反射。

2.根据权利要求1所述的一种冶金车滚动轴承内圈移动故障的检测方法，其特征在于：所述装超声波相控阵装置的原理为：超声相控阵检测技术基于惠更斯原理，其探头是由多个晶片组成的阵列，阵列的阵元在电信号的激励下以可控的相位发射超声波，并使超声波束在确定的声域处聚焦或偏转，超声回波转化成电信号再以可控的相位叠加合成，以实现缺陷的检测，一般情况下，轴承内圈内与轴颈过盈配合，位置相对固定，其配合面光洁、无损伤，声束在配合面上发生折射或散射，没有回波反射；一旦轴承内圈发生松动，轴承内圈将会在轴颈上发生相对转动，由于车轴属于50#钢材，而轴承属于特种钢，其硬度大于车轴钢，随着相对转动时间的增长，轴承内圈会划伤或磨损车轴，进而在车轴表面形成凹槽或凸台，通过利用超声相控阵检测技术，实现对轴承内圈与轴颈结合面的扫查，查找在配合面上出现的凹槽或凸台等缺陷，一旦出现此类缺陷，说明轴承内圈已发生松动。