[发明专利]一种汽车生产用于零部件搬运装置及其使用方法在审
申请号: | 202010897288.2 | 申请日: | 2020-08-31 |
公开(公告)号: | CN112278041A | 公开(公告)日: | 2021-01-29 |
发明(设计)人: | 胡兵;彭培石;张群 | 申请(专利权)人: | 南京视莱尔汽车电子有限公司 |
主分类号: | B62B3/04 | 分类号: | B62B3/04;B62B5/00 |
代理公司: | 南京泰普专利代理事务所(普通合伙) 32360 | 代理人: | 窦贤宇 |
地址: | 211100 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 生产 用于 零部件 搬运 装置 及其 使用方法 | ||
1.一种汽车生产用于零部件搬运装置,包括底板(1),其特征在于:所述底板(1)的顶部固定安装有动力块(5),且动力块(5)上设有动力组件,所述动力块(5)的顶部转动安装有转盘(6),且动力组件和转盘(6)传动连接,所述转盘(6)的顶部固定安装有立柱(7),且立柱(7)的一侧固定安装有安装板(8),所述立柱(7)的一侧转动安装有丝杆(13),且丝杆(13)的外侧螺纹连接有螺纹块(14),所述螺纹块(14)的底部固定安装有无杆气缸(15),且无杆气缸(15)的底部固定安装有夹紧块(16),所述夹紧块(16)上设有腔室(17),所述腔室(17)的底部内壁上滑动安装有对称设置的两个横板(23),两个横板(23)相互远离的一侧分别贯穿腔室(17)的两侧内壁并分别延伸至夹紧块(16)的两侧,且两个横板(23)相互远离的一侧均固定安装有竖板(26),两个竖板(26)相互靠近的一侧均设置有夹紧件,两个横板(23)上均传动连接有夹紧组件。
2.根据权利要求1所述的一种汽车生产用于零部件搬运装置,其特征在于:所述底板(1)的底部设置有四个刹车轮(2),且四个刹车轮(2)对称设置在底板(1)的底部两侧,所述底板(1)的顶部两侧分别固定安装有扶手(3)和阶梯状放置板(4),所述动力块(5)位于扶手(3)和阶梯状放置板(4)之间。
3.根据权利要求1所述的一种汽车生产用于零部件搬运装置,其特征在于:所述立柱(7)的一侧转动安装有转轴(11),且转轴(11)的一端和丝杆(13)的一端固定安装,所述安装板(8)的顶部固定安装有驱动电机(9),所述驱动电机(9)输出轴的底部贯穿安装板(8)的顶部并延伸至安装板(8)的下方,且驱动电机(9)输出轴的外侧固定套设有第一伞齿轮(10),所述转轴(11)的外侧固定套设有第二伞齿轮(12),且第二伞齿轮(12)和第一伞齿轮(10)相啮合。
4.根据权利要求1所述的一种汽车生产用于零部件搬运装置,其特征在于:所述动力块(5)为中空设置,所述动力组件包括固定安装在动力块(5)底部内壁上的传动电机,传动电机输出轴的外侧固定套设有第一齿轮,所述动力块(5)的底部内壁上转动安装有驱动轴,且驱动轴的外侧固定套设有第二齿轮,第二齿轮和第一齿轮相啮合,驱动轴的顶部贯穿动力块(5)的顶部内壁并和转盘(6)的底部固定安装。
5.根据权利要求1所述的一种汽车生产用于零部件搬运装置,其特征在于:所述腔室(17)的顶部内壁上固定安装有对称设置的两个气瓶(20),两个气瓶(20)的内部均密封滑动安装有活塞推杆(21),两个活塞推杆(21)相互靠近的一侧分别贯穿两个气瓶(20)相互靠近的一侧内壁并分别延伸至两个气瓶(20)相互靠近的一侧,且两个活塞推杆(21)的底部均固定安装有连接板(22),两个连接板(22)相互远离的一侧分别和两个横板(23)相互靠近的一侧固定安装,两个气瓶(20)上密封连通有同一个进气组件。
6.根据权利要求5所述的一种汽车生产用于零部件搬运装置,其特征在于:所述进气组件包括固定安装在腔室(17)底部内壁上的气缸(18),所述气缸(18)的输出端密封连通有三通阀(19),所述三通阀(19)上密封连通有对称设置的两个气管,两个气管的内部分别和两个气瓶(20)的内部密封相连通,两个气瓶(20)的底部内壁上均密封连通有泄压管(24),两个泄压管(24)的外侧均固定安装有电磁阀。
7.根据权利要求1所述的一种汽车生产用于零部件搬运装置,其特征在于:两个横板(23)的底部均固定安装有滑板,两个滑板的底部均开设有滑槽,所述腔室(17)的底部内壁上固定安装有对称设置的两个滑轨,两个滑轨的顶部分别延伸至两个滑槽的内部并分别和两个滑槽滑动连接,所述腔室(17)的两侧内壁上均固定安装有复位弹簧(25),两个复位弹簧(25)相互靠近的一端分别和两个滑板相互远离的一侧固定安装。
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