[发明专利]集电靴和具有其的车辆在审
申请号: | 202010897746.2 | 申请日: | 2020-08-31 |
公开(公告)号: | CN114103648A | 公开(公告)日: | 2022-03-01 |
发明(设计)人: | 姚强 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | B60L5/39 | 分类号: | B60L5/39 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518118 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 集电靴 具有 车辆 | ||
1.一种集电靴,适于与导电轨接触受流,其特征在于,所述集电靴包括:
底座;
摆臂组件,所述摆臂组件的一端与所述底座铰接;
碳滑板组件,所述碳滑板组件与所述摆臂组件的另一端连接;
驱动组件,所述驱动组件设置在所述底座上,且与所述摆臂组件相连, 所述驱动组件包括转动组件及弹簧组件,所述转动组件及所述弹簧组件均与所述摆臂组件相连,所述转动组件用于驱动所述摆臂组件由升靴位置运动至降靴位置,且使所述弹簧组件发生形变,处于降靴位置的所述摆臂组件在所述弹簧组件的驱动下运动至所述升靴位置。
2.根据权利要求1所述的集电靴,其特征在于,所述转动组件包括转动件及抵接件,所述抵接件与所述转动件连接,所述转动件沿第一方向转动时,所述抵接件与所述摆臂组件抵接推动所述摆臂组件由升靴位置运动至降靴位置,所述转动件沿第二方向转动时,所述摆臂组件能够在所述弹簧组件的驱动下运动至所述升靴位置,所述第一方向与所述第二方向相反。
3.根据权利要求2所述的集电靴,其特征在于,所述摆臂组件包括第一摆臂、第二摆臂,所述第一摆臂的一端与所述碳滑板组件连接,所述第一摆臂的另一端与所述转动组件连接,所述第二摆臂的一端与所述碳滑板组件连接,所述第二摆臂的另一端与所述弹簧组件连接。
4.根据权利要求3所述的集电靴,其特征在于,所述第一摆臂包括第一臂及第二臂,所述第一臂的一端与所述碳滑板组件连接,所述第一臂的另一端与所述第二臂连接以使所述第一摆臂呈L型,所述抵接件用于与所述第二臂及所述第一臂靠近第二臂的一侧抵接。
5.根据权利要求1所述的集电靴,其特征在于,所述摆臂组件包括第一摆臂、第二摆臂和连接杆,所述第一摆臂位于在所述第二摆臂上方,所述第一摆臂的一端和所述第二摆臂的一端设置在所述底座上,所述第一摆臂的另一端和所述第二摆臂的另一端分别与所述连接杆的两端铰接,所述第一摆臂、第二摆臂、连接杆和所述底座组成四连杆机构,所述四连杆机构形成为平行四边形结构。
6.根据权利要求5所述的集电靴,其特征在于,所述连接杆上设置有安装部,所述安装部适于相对所述导电轨平动,所述碳滑板组件适于安装在所述安装部上。
7.根据权利要求2所述的集电靴,其特征在于,所述抵接件为滚子,所述滚子可绕自身转动,所述滚子的中心轴与转动件的中心轴不重合。
8.根据权利要求6所述的集电靴,其特征在于,所述碳滑板组件包括碳滑板、第一缓冲件和第二缓冲件,所述第一缓冲件的两端分别与所述安装部的一端和所述碳滑板一端铰接;所述第二缓冲件的两端分别与所述安装部的另一端和所述碳滑板另一端铰接;所述第一缓冲件和所述第二缓冲件沿所述碳滑板组件的长度方向对称布置,且形成有向下的夹角。
9.根据权利要求8所述的集电靴,其特征在于,所述碳滑板组件还包括中间连接件,所述中间连接件固定在所述碳滑板下端,位于所述第一缓冲件和所述第二缓冲件的中间,并与所述安装部铰接。
10.根据权利要求9所述的集电靴,其特征在于,所述第一缓冲件包括第一铰接部,第二铰接部、第一连接件和弹性元件,所述第一铰接部与所述碳滑板铰接,所述第二铰接部与所述安装部铰接,所述第一连接件的一端与所述第一铰接部连接,所述第一连接件的另一端与所述第二铰接部可移动连接,所述弹性元件套设在所述第一连接件上,位于所述第一铰接部和第二铰接部之间。
11.一种车辆,其特征在于所述车辆包括如权利要求1-11任一项所述的集电靴。
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