[发明专利]一种汽车刹车片钢背加工装置及其工艺

说明书

本发明公开了一种汽车刹车片钢背加工装置及其工艺，属于汽车刹车片技术领域，包括底座，底座的上表面设置有呈L形状的支架，支架的上端设置有打孔机，打孔机的下端设置有滑座，滑座上安装有第一打孔组件和第二打孔组件，第一打孔组件和第二打孔组件均通过调节机构安装在滑座上，调节机构包括第一驱动电机、第一螺杆、第二螺杆、支撑柱、第一滑块、第二滑块和导柱。本发明的汽车刹车片钢背加工装置及其工艺，通过调节机构可调节第一打孔组件和第二打孔组件之间的间距，使第一打孔组件和第二打孔组件可对汽车刹车片钢背上不同位置处进行同时打孔，其适用范围广，且使刹车片钢背加工速度快进而提高加工效率。

技术领域

本发明涉及汽车刹车片技术领域，特别涉及一种汽车刹车片钢背加工装置及其工艺。

背景技术

汽车刹车片也叫汽车刹车皮，是指固定在与车轮旋转的制动鼓或制动盘上的摩擦材料，其中的摩擦衬片及摩擦衬块承受外来压力，产生摩擦作用从而达到车辆减速的目的，汽车刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，钢板要经过涂装来防锈，涂装过程用SMT-4炉温跟踪仪来检测涂装过程的温度分布来保证质量。

汽车刹车片钢背加工时，需要对钢背打孔，现有的汽车刹车片钢背加工装置，大多一次只能打一个孔，使得刹车片钢背加工速度慢而导致加工效率低下。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车刹车片钢背加工装置及其工艺，通过调节机构可调节第一打孔组件和第二打孔组件之间的间距，使第一打孔组件和第二打孔组件可对汽车刹车片钢背上不同位置处进行同时打孔，其适用范围广，且使刹车片钢背加工速度快进而提高加工效率，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车刹车片钢背加工装置，包括底座，所述底座的上表面设置有呈L形状的支架，所述支架的正对面设置有操作面板，所述支架的上端设置有打孔机，所述打孔机的下端设置有滑座，所述滑座上安装有第一打孔组件和第二打孔组件，所述第一打孔组件和第二打孔组件均通过调节机构安装在滑座上；

所述调节机构包括第一驱动电机、第一螺杆、第二螺杆、支撑柱、第一滑块、第二滑块和导柱，所述第一驱动电机内嵌在滑座上，所述第一驱动电机的输出轴通过联轴器连接有第一螺杆，所述第一螺杆通过连接件与第二螺杆连接，所述第二螺杆的一端通过轴承安装在滑座上，所述连接件内嵌在支撑柱上，所述支撑柱垂直安装在滑座内壁上，所述第一螺杆上螺纹连接有第一滑块，所述第二螺杆上螺纹连接有第二滑块，所述第一滑块和第二滑块均安装在导柱上且延伸至滑座的外侧分别连接有第一打孔组件和第二打孔组件；

所述第一打孔组件和第二打孔组件均包括固定座、第二驱动电机、钻头和导向环，所述固定座内嵌有第二驱动电机，所述第二驱动电机的输出轴通过花键连接有钻头，所述钻头的外圆周面上安装有导向环，所述钻头通过导向环安装在固定座内。

进一步地，所述连接件通过轴承活动安装在支撑柱内。

进一步地，所述连接件的两端均设置有分别供第一螺杆和第二螺杆安装的安装槽。

进一步地，所述第一螺杆和第二螺杆上开设有螺纹方向相反的螺纹槽。

进一步地，所述滑座的下端设置有供第一滑块和第二滑块水平运动的条形滑槽。

进一步地，所述固定座的上端设置有外螺纹，所述固定座通过外螺纹螺纹连接在第一滑块和第二滑块上。

进一步地，所述固定座的下端设置有供导向环水平运动的环形滑槽。

根据本发明的另一个方面，提供了一种汽车刹车片钢背加工的方法，包括如下步骤：

S1：根据刹车片钢背上需要打孔的位置，来调节第一打孔组件和第二打孔组件之间的间距；