[发明专利]用于使用区块链进行共乘的系统和方法在审
申请号: | 202010898956.3 | 申请日: | 2020-08-31 |
公开(公告)号: | CN112446761A | 公开(公告)日: | 2021-03-05 |
发明(设计)人: | 多米尼克·梅鲁;江臻 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | G06Q30/06 | 分类号: | G06Q30/06;G06Q50/26 |
代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 刘小峰;宋薇薇 |
地址: | 美国密歇根*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 使用 区块 进行 系统 方法 | ||
本公开提供“用于使用区块链进行共乘的系统和方法”。公开了描述使用区块链进行共乘的系统、方法和计算机可读介质。示例性方法可包括:从与共乘车辆相关联的至少一个第一装置确定与所述共乘车辆的用户相关联的状态;标识一个或多个第二装置对所述状态的确认;以及将事务添加到区块链,所述事务包括对所述状态的描述、所述确认以及到所述状态的行程素材的链接。
技术领域
本公开涉及用于进行共乘并且特别地用于使用区块链共乘的系统、方法和计算机可读介质。
背景技术
联网和电子连接性的增强已经使常规共乘和自主车辆共乘应用中的商业活动增加。然而,常规的基于移动应用的共乘方法可能有一些潜在的缺点。例如,如关于与共乘可用性有关的信息,基于移动应用的共乘方法总体上可涉及实现通勤行程。因此,共乘可能并不是在一天中的所有时间都可用,并且对于比预定阈值更长和/或更短的距离可能不可用。此外,在常规共乘系统的情况下,驾驶员可使用行车记录仪,这允许驾驶员以未授权的方式对乘坐者的视频进行实时流式传输。因此,此类常规系统可能无法对何时何地在视频上记录情景提供足够的控制,并且可能无法控制对视频的访问。
常规系统可进一步提供有限的安全特征,诸如欺诈保护。例如,驾驶员可能欺骗性地声称共乘车辆的乘坐者损坏了内部(例如,通过实施故意破坏行为或通过呕吐)。另外,常规共乘系统可能几乎不为乘客和/或驾驶员提供免于危险情况(诸如,攻击、绑架和其他犯罪行为)的保护。此外,常规的基于移动应用的共乘方法可能不一定促进乘坐者和驾驶员对车辆的体验,包括信息娱乐和动态社交体验。常规的共乘实现方式可能缺乏通过与车辆集成的技术而成为可能的信息、连接、安全和社交体验特征。
因此,需要用于例如使用区块链技术增强共乘系统和方法的系统和方法。
发明内容
公开了描述使用区块链进行共乘的系统、方法和计算机可读介质。示例性方法可包括:从与共乘车辆相关联的至少一个第一装置确定与所述共乘车辆的用户相关联的状态;标识一个或多个第二装置对所述状态的确认;以及将事务添加到区块链,所述事务包括对所述状态的描述、所述确认以及到所述状态的行程素材的链接。
附图说明
图1示出了根据本公开示例性实施例的用于使用区块链进行共乘的示例性使用情景。
图2示出了根据本公开示例性实施例的表示可如何经由装置使用区块链来在网络上记录共乘相关事务的图示。
图3示出了根据本公开示例性实施例的描述用于使用区块链进行共乘的方法的示例性过程流程。
图4是根据本公开一个或多个实施例的示例性自主车辆(autonomous vehicle,AV)的示意图,所述自主车辆可使用所公开的系统和方法来使用区块链提供共乘服务。
图5是根据本公开一个或多个实施例的可用于使用区块链提供共乘服务的一个或多个服务器的示例性服务器架构的示意图。
具体实施方式
人工智能(AI)可包括计算机实现的技术和系统,这些技术和系统寻求使用数据模拟人类决策。区块链可表示一种技术,它可将数据控制分散在网络上的节点之间、在公共分类账上生成和检查不可变记录以及在节点之间交换资产。区块链可指代记录(称为区块)的增长列表,这些记录使用密码技术彼此链接。AI和区块链可一起用来:在不使用集中式数据存储的情况下执行协作学习;检测关于节点网络的安全问题;改善散列函数隐私性;以及预测节点完成某些任务的可能性。如以下详述,描述了其中使用AI和区块链来促进对车辆的共乘应用的系统和方法。特别地,本公开总体上涉及使用区块链将共乘功能性直接结合到车辆的系统中。
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