[发明专利]汽车用安全带收卷装置有效

专利信息
申请号: 202010899960.1 申请日: 2020-08-31
公开(公告)号: CN112046434B 公开(公告)日: 2021-08-20
发明(设计)人: 沈国荣 申请(专利权)人: 宁波宏诺汽车零部件科技有限公司
主分类号: B60R22/38 分类号: B60R22/38
代理公司: 深圳至诚化育知识产权代理事务所(普通合伙) 44728 代理人: 刘英
地址: 315043 浙江省宁波市鄞州区中山东*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 汽车 安全带 装置
【说明书】:

发明揭示一种汽车用安全带收卷装置,包括支架,支架中横向穿设有转轴,转轴与支架转动连接;位于支架内部的转轴上套装有收卷筒,收卷筒上卷绕有安全带,收卷筒与转轴固定,安全带的内端部与收卷筒固定;转轴的左端与支架之间设置有在快速抽拉安全带时用于锁紧转轴的锁紧结构,转轴的左端设置有用于调整锁紧结构的灵敏度的微调结构,转轴的右端与支架之间安装有用于驱动转轴转动复位的复位结构;本发明通过微调结构的设置,微调结构能够调整安全带收卷装置中的锁紧结构的灵敏度,即在车辆整装时,能够将安全带收卷装置的灵敏度调整到适中的状态,即能够避免安全带收卷装置出现灵敏度过高或灵敏度过低的现象。

技术领域

本发明涉及汽车配件技术领域,具体涉及一种汽车用安全带收卷装置。

背景技术

汽车安全带组件是在汽车行车过程中用于保护人身安全的装置,安全带收卷装置是安全带组件中的重要部分,目前的安全带收卷装置在使用时,当车辆发生紧急制动或碰撞时,安全带收卷装置能够牵引住安全带,从而能够使得安全带起到保护人身的目的,但是目前的安全带收卷装置由于不具备灵敏度微调结构,这样一来,易出现安全带收卷装置灵敏度过高或安全带收卷装置灵敏度过低的现象,如安全带收卷装置灵敏度过高,则会导致安全带收卷装置出现误锁紧安全带的现象,从而会给车上人员带来不适,如安全带收卷装置灵敏度过低,在车辆发生紧急制动或碰撞时,安全带收卷装置则会出现不锁紧安全带的现象,从而存在很大的安全隐患。

发明内容

针对现有技术的不足,本发明提供一种汽车用安全带收卷装置,其通过微调结构的设置,微调结构能够调整安全带收卷装置中的锁紧结构的灵敏度,即在车辆整装时,能够将安全带收卷装置的灵敏度调整到适中的状态,即能够避免安全带收卷装置出现灵敏度过高或灵敏度过低的现象。

本发明的汽车用安全带收卷装置,包括支架,支架后端的上部和下部均一体成型有用于与车架固定的凸耳,支架中横向穿设有转轴,转轴与支架之间嵌装有轴承,转轴与支架转动连接;位于支架内部的转轴上套装有收卷筒,收卷筒上卷绕有安全带,收卷筒与转轴固定,安全带的内端部与收卷筒固定,安全带的外端部伸出于收卷筒外;支架的左右两端分别固定有第一端盖和第二端盖,转轴的左端与支架之间设置有在快速抽拉安全带时用于锁紧转轴的锁紧结构,锁紧结构位于第一端盖内,转轴的左端设置有用于调整锁紧结构的灵敏度的微调结构,转轴的右端与支架之间安装有用于驱动转轴转动复位的复位结构,复位结构位于第二端盖内。

本发明的汽车用安全带收卷装置,其中,安全带的内端部通过压板压紧在收卷筒的内底部上,压板、安全带的内端部和收卷筒的内底部中活动穿设有若干个沿收卷筒轴向方向分布的螺栓,螺栓的内端部插入在转轴中且与转轴螺纹连接,收卷筒通过螺栓与转轴固定;通过采用这种结构后,安全带的内端部能够通过螺栓和压板的作用压紧在收卷筒的内底部上,收卷筒则能够通过螺栓与转轴固定。

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