[发明专利]一种防脱落的增压发动机轴

说明书

本发明公开了一种防脱落的增压发动机轴，涉及发动机轴结构技术领域，为解决现有的增压发动机轴与正时齿轮之间安装的不牢固，在增压发动机轴工作的过程中，容易造成增压发动机轴与正时齿轮之间发生脱落的问题。所述凸轮轴的一端安装有连接端一，所述凸轮轴的另一端安装有连接端二，所述凸轮轴的外壁一侧安装有凸轮，所述连接端二的一端安装有限位挡座，所述限位挡座的一端安装有连接固定轴，所述连接固定轴包括固定端和连接端，所述连接固定轴一端的内部设置有固定孔，所述限位挡座的一侧安装有正时链轮，所述正时链轮的内部设置有连接孔，所述连接孔的内壁四周设置有花键槽，所述正时链轮的一端设置有挡块，所述挡块的一侧安装有紧固螺栓。

技术领域

本发明涉及发动机轴结构技术领域，具体为一种防脱落的增压发动机轴。

背景技术

汽车发动机增压是指将进入发动机气缸的空气或可燃混合气预先进行压缩或压缩后再加以冷却，以提高进入气缸的空气或可燃混合气的密度，从而使充气质量增加，并在供油系统的适当配合下，使更多的燃料很好燃烧，达到提高发动机动力性、提高比功率、改善燃料经济性、降低废气排放和噪声的目的，这样的发动机称为增压发动机，增压发动机轴在安装的时候需要保证增压发动机轴安装的牢固性，使增压发动机轴不会出现脱落的情况。

但是现有的增压发动机轴的防脱落效果不好，使增压发动机轴与正时齿轮之间安装的不牢固，在增压发动机轴工作的过程中，容易造成增压发动机轴与正时齿轮之间发生脱落的情况，因此市场上急需一种防脱落的增压发动机轴来解决这些问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种防脱落的增压发动机轴，以解决上述背景技术中提出现有的增压发动机轴的防脱落效果不好，使增压发动机轴与正时齿轮之间安装的不牢固，在增压发动机轴工作的过程中，容易造成增压发动机轴与正时齿轮之间发生脱落的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种防脱落的增压发动机轴，包括凸轮轴，所述凸轮轴的一端安装有连接端一，所述凸轮轴的另一端安装有连接端二，所述凸轮轴的外壁一侧安装有凸轮，所述连接端二的一端安装有限位挡座，所述限位挡座的一端安装有连接固定轴，所述连接固定轴包括固定端和连接端，所述固定端的一侧设置有连接端，所述连接固定轴一端的内部设置有固定孔，所述固定孔的内壁四周设置有固定螺纹，所述限位挡座的一侧安装有正时链轮，所述正时链轮的内部设置有连接孔，所述连接孔的内壁四周设置有花键槽，所述正时链轮的一端设置有挡块，所述挡块的一侧安装有紧固螺栓。

优选的，所述固定端的外壁四周设置有固定螺孔，所述连接端的外壁四周设置有与花键槽相对应的连接花键。

优选的，所述正时链轮的一端安装有固定座，所述固定座与固定端通过固定螺栓固定连接。

优选的，所述连接固定轴的一端穿过连接孔，所述连接固定轴的一端位于正时链轮的内部。

优选的，所述紧固螺栓与固定孔相对应设置，所述紧固螺栓的一端位于固定孔的内部，所述紧固螺栓一端的外壁一侧安装有垫片。

优选的，所述固定螺栓设置有四个，所述固定螺栓的一端穿过固定座并延伸至固定端的内部。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1.该种防脱落的增压发动机轴通过设置有连接固定轴，连接固定轴设置有固定端和连接端，连接端的外壁四周设置有连接花键，正时链轮的内部设置有花键槽，通过花键槽与连接花键对准将正时链轮安装在连接端二的一侧，正时链轮的一端安装有固定座，在安装的过程中通过固定螺栓对固定座与固定端进行连接固定，通过该种设置可以有效的提高正时链轮与连接固定轴之间连接的牢固性，防止在工作的过程中出现正时链轮发生脱落的情况。