[发明专利]一种适用于市域D型动车组的运用库

说明书

本发明公开了一种适用于市域D型动车组的运用库，其特征在于：包括依次横向相邻设置的停车库、列检库、临修镟轮库和辅跨；列检库为在露天的市域D型动车组存车线的具有立柱式检修地沟和轨道桥的若干股道上架设雨棚形成的；临修镟轮库包括沿轨道纵向依次设置的更换转向架设备、登顶作业平台和不落轮镟床；辅跨包括沿轨道纵向依次设置的转向架存放间、车辆调度室。本发明对存车线进行改进，增设检修地沟，使得车辆在存车场区域可以完成车辆部分一级修及发车前检查功能，节省车辆通过咽喉区从存车线调往检查库的调车时间；集成临修镟轮功能，满足车辆登顶作业需求，结合检修地沟保证车辆车顶、车侧、车底、车内的检修。

技术领域

本发明属于市域铁路检修领域，具体涉及一种适用于市域D型动车组的运用库。

背景技术

现有市域D型动车组的修程修制是在国铁动车组修程修制基础上进行适应性优化改进得到的，一共分为五级，其中一二级修为车辆的日常检修，三四五级修为车辆的高级修。

但修程修制不是一成不变的，需要根据实际运营情况及需求进行调整。根据目前市域铁路运营情况及各地运营公司反馈，采用国铁检修模式在停车线到检查库之间调度作业占用时间较多，市域列车一级修登顶作业频率降低，因此市域列车对于车底作业的需求更大，需结合运营对修程修制的调整，设计配套的生产用房以满足实际使用需求，提高检修效率。

发明内容

针对现有技术以上缺陷或改进需求中的至少一种，为了适应市域D型动车组运营过程中对修程修制的优化性调整，提高检修作业效率，节省调车作业时间，本发明提出的一种适用于市域D型动车组的运用库，对存车线进行改进，增设检修地沟，使得车辆在存车场区域可以完成车辆部分一级修及发车前检查功能，节省车辆通过咽喉区从存车线调往检查库的调车时间；集成临修镟轮功能，满足车辆登顶作业需求，结合检修地沟保证车辆车顶、车侧、车底、车内的检修。

为实现上述目的，按照本发明的一个方面，提供了一种适用于市域D型动车组的运用库，其特征在于：包括依次横向相邻设置的停车库、列检库、临修镟轮库和辅跨；

所述停车库为在露天的市域D型动车组存车线的具有整体道床的若干股道上架设雨棚形成的，用于市域D型动车组的停放；

所述列检库为在露天的市域D型动车组存车线的具有立柱式检修地沟和轨道桥的若干股道上架设雨棚形成的，用于市域D型动车组日常检查作业及部分一级修作业；

所述临修镟轮库增设在存车线的侧边，包括沿轨道纵向依次设置的更换转向架设备、登顶作业平台和不落轮镟床，用于市域D型动车组的轮对、转向架的更换，车顶设备的检修和车轮的镟修；

所述辅跨增设在所述临修镟轮库的侧边，包括沿轨道纵向依次设置的转向架存放间、车辆调度室，用于段场的辅助生产。

优选地，所述停车库和所述列检库的雨棚的顶部桁架下均吊装有接触网腕臂，用于给市域D型动车组的受电弓供电。

优选地，所述停车库和所述列检库的侧面为非全封闭式结构，包括支撑所述雨棚的若干立柱。

优选地，所述列检库还包括移动式中层作业平台，可移动的设置在停放的市域D型动车组的侧边，用于列车车侧的一级修检修项点。

优选地，所述列检库还包括登车梯，设置在停放的市域D型动车组的车头侧门处，用于人员上下车及车内检修。

优选地，所述列检库中不设置登顶作业平台。

优选地，所述列检库还包括设置在移动式中层作业平台上方的三层作业平台。

优选地，所述临修镟轮库和所述辅跨具有位于地下的、相互连通的转向架更换运输通道。