[发明专利]涡旋压缩机在审
申请号: | 202010900752.9 | 申请日: | 2020-08-31 |
公开(公告)号: | CN111878395A | 公开(公告)日: | 2020-11-03 |
发明(设计)人: | 黄柏英;饗场靖;新宅秀信 | 申请(专利权)人: | 广东美的环境科技有限公司 |
主分类号: | F04C18/02 | 分类号: | F04C18/02;F04C23/02;F04C29/00 |
代理公司: | 北京友联知识产权代理事务所(普通合伙) 11343 | 代理人: | 尚志峰;王淑梅 |
地址: | 528311 广东省佛山市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 涡旋 压缩机 | ||
本发明提出了一种涡旋压缩机,包括:机壳;隔离板,设于机壳内部,将机壳内部分为吸入空间和排放空间,隔离板上设有第一通孔,以连通吸入空间与排放空间;机架,设于机壳内部位于吸入空间,机架和隔离板间隔设置;动涡旋盘,可活动地设于机架;静涡旋盘,设于机架,与动涡旋盘相配合,静涡旋盘设置有第二通孔,第二通孔与排放空间相连通;泄压低速回转结构,设于静涡旋盘,泄压低回结构被配置为能够连通第二通孔和排放空间。本发明提出的涡旋压缩机,停机时让动涡旋盘低速回转,平衡中间压力室和排放空间之间的压差,避免动涡旋盘高速回转而产生磨损和异音,并且,再启动时可以将冷媒顺利的排入排放空间,提升涡旋压缩机的启动性能。
技术领域
本发明涉及压缩机领域,具体而言涉及一种涡旋压缩机。
背景技术
相关技术中,涡旋压缩机的静态涡旋盘上,通过设置有止回阀,以避免排放出的冷媒回流,以及涡旋盘高速回转而产生磨损和异音。
但是,压缩机停机时由于止回阀完全隔绝了涡旋压缩机的中间压力室和排放空间,进而导致再启动时需要较大的启动转矩,进而导致涡旋压缩机的启动困难影响压缩机正常运行。
发明内容
本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。
为此,本发明一些实施例提供了一种涡旋压缩机。
有鉴于此,根据本发明的一些实施例,本发明提出了一种涡旋压缩机,包括:机壳;隔离板,设于机壳内部,将机壳内部分为吸入空间和排放空间,隔离板上设有第一通孔,以连通吸入空间与排放空间;机架,设于机壳内部位于吸入空间,机架和隔离板间隔设置;动涡旋盘,可活动地设于机架;静涡旋盘,设于机架,与动涡旋盘相配合,静涡旋盘设置有第二通孔,第二通孔与排放空间相连通;泄压低回结构,设于静涡旋盘,泄压低回结构被配置为能够连通第二通孔和排放空间。
本发明提出的涡旋压缩机,隔离板将机壳分成吸入空间和排放空间,并在隔离板上设置第一通孔,以使吸入空间和排放空间相连通,并在动涡旋盘和静涡旋盘的压缩作业下,将吸入空间内的冷媒压缩并排放进入排放空间。
进一步,在静涡旋盘还设置有泄压低回结构,并且,泄压低回结构可以连通第二通孔和排放空间。即在涡旋压缩机停机后,第二通孔向排放空间排放冷媒后,由于排放空间内的冷媒是压缩后的冷媒,因此,排放空间内的压力通常是大于动涡旋盘和静涡旋盘之间的压力的,进而排放空间内的压力的残余冷媒可在压力的作用下,通过第二通孔回到动涡旋盘和静涡旋盘之间,或者,即使排放空间内的压力小于动涡旋盘和静涡旋盘之间的压力,动涡旋盘和静涡旋盘内的压力的残余冷媒也可在压力的作用下,通过第二通孔进入排放空间,进而使得动涡旋盘低速回转,避免动涡旋盘高速回转而产生磨损和异音,平衡了动涡旋盘和静涡旋盘之间和排放空间之间的压差,即平衡了排放空间和吸入空间的压差,进而在涡旋压缩机在此启动时,降低冷媒的排放的阻力,提升了涡旋压缩机的启动性能。
另外,根据本发明提出的上述技术方案中的涡旋压缩机,还可以具有如下附加技术特征:
在上述技术方案中,进一步地,泄压低回结构包括:第一滑道,设于静涡旋盘,位于静涡旋盘与隔离板之间;泄压低回板,可滑动地设于第一滑道内,并可与静涡旋盘相抵,在泄压低回板与静涡旋盘相抵的情况下,减小排放空间和第二通孔之间的通过面积。
在该技术方案中,泄压低回结构包括第一滑道和泄压低回板。泄压低回板可在第一滑道内滑动,并与静涡旋盘相抵,其中,在泄压低回板与静涡旋盘相抵时,排放空间和第二通孔之间的通过面积减小,从而限制排放空间向第二通孔排出的冷媒量,进而保证动涡旋盘的低速回转效果,降低异音和磨损,确保压缩机在正常运行时,泄压低回结构的止回效果,保证压缩机的正常运行。
具体地,在动涡旋盘和静涡旋盘排出冷媒时,由于动涡旋盘和静涡旋盘之间压缩冷媒的压力高于排放空间内的压力,因此,泄压低回板受力不与静涡旋盘相抵。此时,排放空间和第二通孔之间保持一个较大的通过面积,进而便于压缩后的冷媒排出。
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