[发明专利]一种铁路轨道交通用枕木更换装置

说明书

本发明公开了一种铁路轨道交通用枕木更换装置，属于铁路维护领域，一种铁路轨道交通用枕木更换装置，包括铁轨，所述铁轨的上方安装有承载台，且承载台的顶端设置有运行组件，运行组件包括齿轮盘，齿轮盘两侧的承载台上固定安装有四个轴座，每两个所述轴座之间安装有承重圆杆，轴座和承重圆杆旋转连接，齿轮盘和其中一个承重圆杆固定连接，所述承重圆杆的两端均设置有滚轮。本发明的承载台和滚轮可以在铁轨上滑行，便于移动装置和更换枕木。

技术领域

本发明涉及铁路维护领域，特别涉及一种铁路轨道交通用枕木更换装置。

背景技术

随着工业技术的发展，现代的铁路技术越来越完善，铁路运营在运营行业中成本比较低，铁轨下面设置有枕木和石子，铁轨和石子不易损坏，但是枕木易损坏，现代的铁路枕木也有用混凝土制成代替的，枕木在损坏的时候需要维修或者更换新的，现在的更换枕木的方法都是人工操作；

破裂枕木在更换的时候需要先松开螺栓，那么这就需要长时间拖着枕木，这样操作比较麻烦，而且枕木的重量比较大，来回拖拽枕木就会浪费很大的人力，人力成本耗费太大。

发明内容

本发明的目的在于针对现有技术的不足，提供一种铁路轨道交通用枕木更换装置，该装置在使用的时候，先把四个滚轮跨接在铁轨上，操作人员可以站在承载台手动旋转摇把，摇把带动大转盘和减速皮带运转，减速皮带带动小转盘旋转，小转盘通过减速齿轮带动齿轮盘旋转，齿轮盘顶端滚轮沿着铁轨滑行，到达更换枕木的位置，气缸带动触地杆旋转，直到触地杆底端的橡胶球压紧地面，气缸的输出端在伸张的时候，气缸也会沿着滑杆移动，实现了便捷移动和锁定装置的功能。

为解决上述问题，本发明提供以下技术方案：一种铁路轨道交通用枕木更换装置，包括铁轨，所述铁轨的上方安装有承载台，且承载台的顶端设置有运行组件，运行组件包括齿轮盘，齿轮盘两侧的承载台上固定安装有四个轴座，每两个所述轴座之间安装有承重圆杆，轴座和承重圆杆旋转连接，齿轮盘和其中一个承重圆杆固定连接，所述承重圆杆的两端均设置有滚轮，滚轮和铁轨的顶面接触，所述滚轮的一侧设置有滑动组件，滑动组件包括轴承，轴承的一侧安装有弯折滑杆，弯折滑杆和轴承的内环固定连接，轴承的外环和滚轮的侧壁固定连接，所述弯折滑杆的另一端穿插在铁轨一侧的凹槽内，所述齿轮盘顶端的承载台上设置有减速组件，减速组件包括固定轴座，固定轴座和承载台的底面固定连接，所述固定轴座的一侧安装有减速齿轮，减速齿轮和固定轴座旋转连接，且减速齿轮和齿轮盘相互啮合，所述固定轴座的另一侧安装有小转盘，小转盘和固定轴座之间通过圆杆连接，小转盘和固定轴座之间的圆杆穿过固定轴座。

进一步，所述小转盘上方的承载台上设置有大转盘，大转盘和小转盘通过减速皮带连接，大转盘的直径大于小转盘的直径，所述大转盘的一侧设置有摇把，且摇把中间设置有托架，摇把中间的托架和承载台的顶面固定连接。

进一步，所述承载台的顶端设置有锁定组件，锁定组件包括滑杆和滑台，滑台和滑杆滑动连接，所述滑台的顶端固定安装有气缸，且气缸的输出端安装有第一铰接块，所述气缸一侧的承载台上固定安装有固定立杆，且固定立杆的顶端安装有第二铰接块，所述第二铰接块和第一铰接块的顶端固定安装有触地杆，触地杆的底端安装有橡胶球头。

进一步，所述锁定组件一侧的承载台上安装有挖料组件，挖料组件包括支撑柱，支撑柱和承载台的顶面固定连接，所述支撑柱的一端均设置有承载片，且承载片的一侧安装有两个扭转杆，扭转杆的一端和承载片的侧面铰接，扭转杆的另一端安装有挖料杆，所述挖料杆的底端安装有挖料片。

进一步，所述承载片中间通过连接圆杆固定连接，所述连接圆杆的中间固定安装有主动轮，且主动轮的下方安装有从动轮，从动轮和主动轮通过挖料皮带连接，所述从动轮安装在挖料电机的输出端上，挖料电机和承载台的顶面固定连接。

进一步，所述承载台远离锁定组件的一侧安装有夹持组件，夹持组件包括架桥板，弯折连接片和承载台通过弯折连接片连接，弯折连接片的一端和承载台的顶面固定连接，弯折连接片的另一端通过钣金扣和架桥板的顶面固定连接。