[发明专利]双芯连接器有效
申请号: | 202010900848.5 | 申请日: | 2020-08-31 |
公开(公告)号: | CN112054340B | 公开(公告)日: | 2022-05-31 |
发明(设计)人: | 曾志坚;肖忠华;陈旭明;曾锦昌 | 申请(专利权)人: | 顺科新能源技术股份有限公司 |
主分类号: | H01R13/52 | 分类号: | H01R13/52 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 颜希文;黄华莲 |
地址: | 511316 广东省广州市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 连接器 | ||
本发明涉及汽车连接器的技术领域,提供了一种双芯连接器包括:具有密封腔的绝缘座、设置在密封腔内的第一导电座、设置在密封腔内的第二导电座、设置在绝缘座上并与密封腔连通的第一过线通道、设置在绝缘座上并与密封腔连通的第二过线通道、连接在第一导电座上并沿第一过线通道布设的第一导线、连接在第二导电座上并沿第二过线通道布设的第一导线、密封第一过线通道的第一密封件,以及密封第二过线通道的第一密封件。第一密封件密封住第一过线通道,第二密封件密封住第二过线通道,避免外部水分沿着第二导线渗透到密封腔内的第二导电座上。
技术领域
本发明属于汽车连接器的技术领域,更具体地说,是涉及一种双芯连接器。
背景技术
在现代生活中,新能源汽车(比如电动车)中需要用到各样的连接器(连接器:用于导通/断开电路以供电流传递)。通常在绝缘座上设置导电座,导电座上连接导线进行电连接,可是外部水分很容易沿着导线渗透到导电座并严重威胁用户安全。
发明内容
本发明的目的在于提供一种双芯连接器,以解决现有技术中存在的外部水分很容易沿着导线渗透到导电座的技术问题。
为实现上述目的,本发明采用的技术方案是:提供一种双芯连接器包括:具有密封腔的绝缘座、设置在所述密封腔内的第一导电座、设置在所述密封腔内的第二导电座、设置在所述绝缘座上并与所述密封腔连通的第一过线通道、设置在所述绝缘座上并与所述密封腔连通的第二过线通道、连接在所述第一导电座上并沿所述第一过线通道布设的第一导线、连接在所述第二导电座上并沿所述第二过线通道布设的第二导线、密封所述第一过线通道的第一密封件,以及密封所述第二过线通道的第二密封件。
进一步地,所述第一导电座的表面设置有第一凸起部,所述绝缘座上具有第一凹陷部,所述第一凸起部插设在所述第一凹陷部内。
进一步地,所述第二导电座的表面设置有第二凸起部,所述绝缘座上具有第二凹陷部,所述第二凸起部插设在所述第二凹陷部内。
进一步地,所述第一密封件为第一格兰头。
进一步地,所述第二密封件为第二格兰头。
进一步地,所述第一过线通道为设置在所述绝缘座上的第一过线孔。
进一步地,所述第二过线通道为设置在所述绝缘座上的第二过线孔。
进一步地,还包括第三导电座和第四导电座;所述第三导电座设置在所述密封腔外侧所述绝缘座上,所述第四导电座设置在所述密封腔外侧所述绝缘座上;所述第三导电座与所述第一导电座电性连接,所述第四导电座与所述第二导电座电性连接。
进一步地,所述第一导电座与所述第二导电座之间的距离大于所述第三导电座与所述第四导电座之间的距离。
进一步地,所述绝缘座为PA66和玻璃纤维混合注塑形成的一体件。
本发明提供的双芯连接器的有益效果在于:与现有技术相比,本发明提供的双芯连接器,连接在第一导电座上的第一导线沿着第一过线通道沿伸至密封腔外部进行导电连接,第一密封件密封住第一过线通道,避免外部水分沿着第一导线渗透到密封腔内的第一导电座上;连接在第二导电座上的第二导线沿着第二过线通道沿伸至密封腔外部进行导电连接,第二密封件密封住第二过线通道,避免外部水分沿着第二导线渗透到密封腔内的第二导电座上。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明实施例提供的双芯连接器的立体示意图一;
图2为本发明实施例提供的双芯连接器的立体示意图一;
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