[发明专利]运输工具装备件的操作装置和具有操作装置的装备设备在审
申请号: | 202010901245.7 | 申请日: | 2020-09-01 |
公开(公告)号: | CN112440847A | 公开(公告)日: | 2021-03-05 |
发明(设计)人: | S·科伯;R·科尔纳;M·贝克曼-克吕奇 | 申请(专利权)人: | 格瑞玛股份公司 |
主分类号: | B60N2/806 | 分类号: | B60N2/806;B60N2/812;B60N2/75;B60N2/02 |
代理公司: | 中国贸促会专利商标事务所有限公司 11038 | 代理人: | 吕晨芳 |
地址: | 德国乌*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 运输工具 装备 操作 装置 具有 设备 | ||
1.操作装置(15),该操作装置用于操作运输工具内部空间的装备设备,该操作装置具有操作元件,该操作元件相对壳体在未经操作的位置与经操作的位置之间可沿相反的调整方向(y1、y2)运动并且借助复位装置被加载到未经操作的位置中,其中,装备设备的与操作元件共同作用的元件可利用操作元件移动,其特征在于:所述复位装置包括构造为螺旋弹簧的至少一个弹簧(18),该弹簧具有外端部区域(25)和内端部区域(26)。
2.如权利要求1所述的操作装置(15),其特征在于:所述弹簧(18)螺旋形地围绕平行于所述调整方向(y1、y2)构造的中心轴线(m)设置在大致垂直于所述中心轴线构造的平面(E1)中。
3.如权利要求1或2所述的操作装置(15),其特征在于:所述操作元件(16)与外端部区域(25)或与内端部区域(26)连接,并且相应另一个端部区域能与装备设备连接。
4.如前述权利要求之一所述的操作装置(15),其特征在于:所述操作装置(15)具有框架(19),该框架可紧固在装备设备(11)上,其中,所述操作元件(16)在未经操作的位置与经操作的位置之间运动时可相对所述框架(19)运动。
5.如权利要求4所述的操作装置(15),其特征在于:所述框架(19)包括第一引导件(32a),并且操作元件(16)包括第二引导件(32b),所述第一引导件和第二引导件在未经操作的位置与经操作的位置之间运动期间共同作用,以便引导操作元件(16)的运动。
6.如权利要求4或5所述的操作装置(15),其特征在于:所述外端部区域(25)构成环,该环可紧固在框架(19)上。
7.如权利要求4至6之一所述的操作装置(15),其特征在于:所述外端部区域(25)包括紧固机构(31a),这些紧固机构能与框架(19)的配合紧固机构(31b)接合。
8.如权利要求4至7之一所述的操作装置(15),其特征在于:所述框架(19)构造成套筒状的。
9.如权利要求8所述的操作装置(15),其特征在于:所述框架(19)构造成壳体状地在套筒壁的环周上基本上闭合。
10.如权利要求4至9之一所述的操作装置(15),其特征在于:所述框架(19)构成止挡面(28),该止挡面与操作元件(16)的接触面(29)共同作用,以便限制操作元件(16)沿调整方向(y2)的运动。
11.如权利要求4至10之一所述的操作装置(15),其特征在于:所述止挡面(28)和接触面(29)构造成倾斜的、特别是以45度角倾斜,以便使操作元件(16)在框架(19)上定心。
12.如前述权利要求之一所述的操作装置(15),其特征在于:所述操作元件(16)借助连接部(27)与弹簧(18)的第一端部区域(25)或第二端部区域(26)连接。
13.如前述权利要求之一所述的操作装置(15),其特征在于:所述弹簧(18)在未经操作的位置中设有预紧,该预紧逆着操作方向(y1)对操作元件(16)进行加载。
14.运输工具装备件,该运输工具装备件具有调整装置,该调整装置借助如前述权利要求之一所述的操作装置能在至少一个第一位置与第二位置之间运动。
15.如权利要求14所述的运输工具装备件,其中,所述运输工具装备件是运输工具座椅的头托(10)或扶手。
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