[发明专利]底盘悬架机构、行走运动系统有效
申请号: | 202010901341.1 | 申请日: | 2020-08-31 |
公开(公告)号: | CN112124023B | 公开(公告)日: | 2022-12-02 |
发明(设计)人: | 赵永进;牟俊鑫;覃甲林;余文华 | 申请(专利权)人: | 深圳市优必选科技股份有限公司 |
主分类号: | B60G13/02 | 分类号: | B60G13/02;F16F15/067 |
代理公司: | 深圳中一联合知识产权代理有限公司 44414 | 代理人: | 刘永康 |
地址: | 518000 广东省深圳市南山区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 底盘 悬架 机构 行走 运动 系统 | ||
1.一种底盘悬架机构,其特征在于,包括:
支架(10),所述支架(10)包括第一连接板(11)和第二连接板(12),所述第一连接板(11)的第一端与所述第二连接板(12)的第一端连接呈L型,所述第一连接板(11)的靠近所述第二连接板(12)的侧壁设有第一连接座(111),所述第二连接板(12)的第二端设有第二连接座(121);
减振器组件(20),所述减振器组件(20)具有第一连接端和第二连接端,所述第一连接端连接于所述第一连接座(111);
摆臂组件(30),所述摆臂组件(30)具有第三连接端和第四连接端,所述第三连接端连接于所述第二连接座(121);
装配板(40),所述装配板(40)的第一端设有第三连接座(41),所述装配板(40)的第二端设有第四连接座(42),所述第二连接端连接于所述第三连接座(41),所述第四连接端连接于所述第四连接座(42),所述装配板(40)用于连接轮毂电机(230),所述轮毂电机(230)包括定子部(231)和由所述定子部(231)驱动转动的转子部(232),所述定子部(231)包括电机,电机用于带动所述转子部(232)转动,所述定子部(231)通过装配螺钉(51)可拆卸地连接于所述装配板(40),所述定子部(231)与所述装配板(40)的连接处位于所述第三连接座(41)和所述第四连接座(42)之间,使得运动过程中消除轮子侧边磨损;
其中,所述第一连接端与所述第二连接端的连线为所述减振器组件(20)的中心轴线,从所述第一连接端至所述第二连接端的方向上,在所述减振器组件(20)进行减振施力过程中,该中心轴线朝向远离所述第二连接板(12)的方向倾斜设置;
所述减振器组件(20)包括减振器(21)、第一连接轴(22)和第二连接轴(23),所述减振器(21)的第一端与所述第一连接座(111)通过所述第一连接轴(22)铰接,所述减振器(21)的第二端与所述第三连接座(41)通过所述第二连接轴(23)铰接;
摆臂组件(30)包括连接臂(31)、第三连接轴(32)和第四连接轴(33),所述连接臂(31)的第一端与所述第二连接座(121)通过所述第三连接轴(32)铰接,所述连接臂(31)的第二端与所述第四连接座(42)通过所述第四连接轴(33)铰接。
2.一种行走运动系统,其特征在于,包括:固定座(210)、转向动力源(220)、轮毂电机(230)和如权利要求1所述的底盘悬架机构,所述第一连接板(11)背离所述第二连接板(12)的一侧固定连接有支撑连接部(240),所述支撑连接部(240)可转动地连接于所述固定座(210),所述转向动力源(220)具有动力连接端(221),所述动力连接端(221)与所述支撑连接部(240)同轴连接。
3.根据权利要求2所述的行走运动系统,其特征在于,所述行走运动系统还包括轴承部(250),所述轴承部(250)具有可相对转动的内圈和外圈,所述内圈固定地套在所述支撑连接部(240)上,所述固定座(210)设有装配通孔(211),所述外圈固定设置在所述装配通孔(211)内。
4.根据权利要求3所述的行走运动系统,其特征在于,所述轴承部(250)包括偶数个圆锥滚子轴承(251),相邻两个所述圆锥滚子轴承(251)的其中一个的圆柱滚子相对于所述支撑连接部(240)中心轴线的倾斜方向与另一个的圆柱滚子相对于所述支撑连接部(240)中心轴线的倾斜方向相反。
5.根据权利要求4所述的行走运动系统,其特征在于,所述轴承部(250)还包括轴承限位套(252),相邻两个所述圆锥滚子轴承(251)之间设有轴承限位套(252),所述轴承限位套(252)的两端分别抵顶于两个所述圆锥滚子轴承(251)的外圈。
6.根据权利要求2至5中任一项所述的行走运动系统,其特征在于,所述转向动力源(220)包括舵机(222)和转接机构(223),所述舵机(222)连接于所述固定座(210),所述动力连接端(221)为所述舵机(222)的输出转轴,所述动力连接端(221)与所述支撑连接部(240)通过所述转接机构(223)传动连接。
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