[发明专利]一种道路客运的线路展示方法及装置在审
申请号: | 202010901515.4 | 申请日: | 2020-08-31 |
公开(公告)号: | CN112052301A | 公开(公告)日: | 2020-12-08 |
发明(设计)人: | 李向男;张维刚;史久春;胡博;秦志虎 | 申请(专利权)人: | 盛威时代科技集团有限公司 |
主分类号: | G06F16/29 | 分类号: | G06F16/29;G06F16/9537;G06Q50/26 |
代理公司: | 北京柏杉松知识产权代理事务所(普通合伙) 11413 | 代理人: | 项京;高莺然 |
地址: | 100085 北京市海淀*** | 国省代码: | 北京;11 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 道路 客运 线路 展示 方法 装置 | ||
本发明实施例提供了一种道路客运的线路展示方法及装置,获取用户输入的出发地和目的地;将出发地和目的地与预先构建的线路信息库进行匹配,得到目标线路信息,目标线路信息包括:始发站点、目的站点以及中途站点的站点名称和地理位置信息,中途站点包括站外乘车点和非站外乘车点;根据目标线路信息生成行程线路图并展示给用户,行程线路图包括目标线路的起始站点,目的站点和中途站点,中途站点包括站外乘车点和非站外乘车点。用户可以通过行程线路图直观的查看客运线路,且能够得知哪些站点是站外乘车点,当用户需要在客运站外乘车时,便于用户查找距离最近的站外乘车点,方便用户乘车出行。
技术领域
本发明涉及道路客运技术领域,特别是涉及一种道路客运的线路展示方法及装置。
背景技术
通常,用户通过道路客运出行时,需要在客运站内乘车、下车,而随着道路客运行业的发展和政策的支持,上述乘车模式逐渐升级为支持站外乘车点上下车,相比于在客运站内乘车、下车的方式,站外乘车点上下车能够减少用户奔波时间。
由于目前支持站外乘车的站点较少,因此用户若选择站外乘车点上车,需要花费较多的时间和精力查询支持站外乘车的站点,例如,用户跟道路客运的客服打电话,以获取支持站外乘车的站点,再打开地图软件依次输入支持站外乘车的站点名称,进而查询距离自己较近的合适的站外乘车点。
可见,尽管道路客运行业允许用户在客运站外的部分站点乘车,但目前的站外乘车模式仍然不便于用户乘车。
发明内容
本发明实施例的目的在于提供一种道路客运的线路展示方法及装置,以解决目前的站外乘车模式不便于用户乘车的技术问题。具体技术方案如下:
为实现上述目的,本发明实施例提供了一种道路客运的线路展示方法,所述方法包括:
获取用户输入的出发地和目的地;
将所述出发地和所述目的地与预先构建的线路信息库进行匹配,得到目标线路信息,所述目标线路信息包括:始发站点、目的站点以及中途站点的站点名称和地理位置信息,所述中途站点包括站外乘车点和非站外乘车点;
根据所述目标线路信息生成行程线路图并展示给用户,所述行程线路图包括目标线路的起始站点,目的站点和中途站点,所述中途站点包括站外乘车点和非站外乘车点。
可选的,所述根据所述目标线路信息生成行程线路图,包括:
调用地图软件接口,根据目标线路中各个站点的地理位置信息,绘制行程线路图。
可选的,所述方法还包括:
获取所述目标线路中各站点的到站时间、站点票价和站点图片,并将所述目标线路中各站点的到站时间、站点票价和站点图片显示在所述行程线路图中。
可选的,所述方法还包括:
当接收到用户查询指令,获取用户的第一实时地理位置和目标车辆的第二实时地理位置;所述目标车辆为所述目标线路所属班次的客运车辆;
将所述第一实时地理位置和所述第二实时地理位置显示在所述行程线路图中。
可选的,所述获取目标车辆的第一实时地理位置,包括:
向所述目标车辆中的车载定位设备发送定位请求,以使所述车载定位设备发送实时地理位置;
获取所述车载定位设备发送的实时地理位置,作为第一实时地理位置。
为实现上述目的,本发明实施例还提供了一种道路客运的线路展示装置,所述装置包括:
第一获取模块,用于获取用户输入的出发地和目的地;
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于盛威时代科技集团有限公司,未经盛威时代科技集团有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202010901515.4/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。