[发明专利]防治滑坡的结构及其施工方法有效
申请号: | 202010901536.6 | 申请日: | 2020-09-01 |
公开(公告)号: | CN111980038B | 公开(公告)日: | 2021-08-17 |
发明(设计)人: | 张智超;齐昌广;潘金晶;高游;叶龙珍;柳侃 | 申请(专利权)人: | 宁波大学;福建省地质工程勘察院 |
主分类号: | E02D17/20 | 分类号: | E02D17/20;E02D5/76;E02D15/04 |
代理公司: | 无锡市汇诚永信专利代理事务所(普通合伙) 32260 | 代理人: | 李珍珍 |
地址: | 315211 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 防治 滑坡 结构 及其 施工 方法 | ||
1.一种防护滑坡的结构的施工方法,用于在潜在滑体(2)上施工防滑结构以得到防护滑坡,其特征在于,包括以下步骤:
步骤一:在潜在滑体(2)的下部开挖喇叭状基槽(5);
步骤二:在喇叭状基槽(5)的底部钻孔形成高聚物注浆加固孔,喇叭状基槽(5)的底部中心预留锚孔(20)的位置,注浆管穿至高聚物注浆加固孔的孔底,从注浆管内往高聚物注浆加固孔内注射高聚物材料,以在喇叭状基槽(5)的底部形成高聚物浅层加固(21);
步骤三:在喇叭状基槽(5)的底部中心钻孔形成锚孔(20),其中锚孔(20)穿过滑动面(3)置于岩土体(4)内;
步骤四:锚杆(6)伸入锚孔(20)内并推送至锚孔(20)的孔底,安装注浆管至锚孔(20)的孔底,往注浆管内注入高聚物,形成锚杆(6)的锚固段,其中锚杆(6)的锚固段锚入滑动面(3)的下方土体,对锚杆(6)的自由段做好防腐防锈处理后,进行锚杆(6)自由段的土体回填,
步骤五:根据潜在滑体(2)的横向宽度,重复步骤一至四,施工形成若干个相邻相切的喇叭状锚固体,此时暂不进行锚杆(6)的封锚和喇叭状基槽(5)的回填,将连系钢套杆(14)和钢绞线(12)连接在锚杆(6)上;
步骤六:在潜在滑体(2)外的坡顶处浇筑形成钢混承台(9)与抗滑桩(10),钢混承台(9)属于低桩基承台,其中抗滑桩(10)置于钢混承台(9)下方,浇筑钢混承台(9)时,在钢混承台(9)的两侧预留螺栓(23);
步骤七:在钢混承台(9)靠近岩石层一侧的坡顶开挖用于锚索施工的基槽(8),在基槽(8)靠近岩石层一侧开挖锚孔(20),锚索(11)送入锚孔(20)内,并安装注浆管,注浆管插至锚孔(20)底注浆形成锚索(11)的锚固段,利用锚墩进行锚索(11)的张拉,张拉结束后将锚索(11)连接在耳板(13)上,然后进行封锚处理,其中耳板(13)通过预留螺栓(23)和螺母(22)设置在钢混承台(9)上;
步骤八:开挖各个喇叭状锚固体与钢混承台(9)之间的钢绞线布线基槽(24),开挖布线基槽(24)后,布线基槽(24)采用混凝土封底;
步骤九:钢绞线(12)设置在布线基槽(24)的素混凝土垫层(18)上,一端通过耳板(13)与钢混承台(9)连接,另一端通过绑扎的方式与喇叭状锚固体中的锚杆(6)连接,进行混凝土封实,且暂不封实喇叭状锚固体中的锚杆连接处,待连系钢套杆(14)套入后再进行封锚;
步骤十:将连系钢套杆(14)套入相邻两喇叭状锚固体中的锚杆(6);
步骤十一:截去多余长度的锚杆(6),对锚杆(6)进行混凝土浇筑封锚处理;
步骤十二:对钢绞线布线基槽(24)、喇叭状基槽(5)以及锚索施工基槽(8)进行回填施工,先素混凝土垫层(18)施工后植土回填施工,完成防治滑坡的结构的施工。
2.根据权利要求1所述的防护滑坡的结构的施工方法,其特征在于:喇叭状基槽(5)开挖在潜在滑体(2)下部约1/3的部位。
3.根据权利要求1所述的防护滑坡的结构的施工方法,其特征在于:在喇叭状基槽(5)底部进行高聚物注浆加固孔的钻孔,注浆管的管口固定有与高聚物注浆加固孔的内径一致的橡皮止浆环(19),向钻孔内注射高聚物材料,注浆至橡皮止浆环(19)溢出高聚物结束,拔出注浆管形成高聚物浅层加固(21)。
4.根据权利要求1所述的防护滑坡的结构的施工方法,其特征在于:在步骤四中,注浆管高于滑动面(3)一定距离处固定有橡皮止浆环(19),往注浆管内注入高聚物,高聚物通过注浆管由锚孔(20)的孔底注入,注浆至橡皮止浆环(19)溢出高聚物结束,拔出注浆管,其中橡皮止浆环(19)与锚孔(20)内径一致。
5.根据权利要求1所述的防护滑坡的结构的施工方法,其特征在于:在潜在滑体(2)外的坡顶处开挖钢混承台(9)与抗滑桩(10)的共用通道,开挖钢混承台(9)预留空间,在钢混承台(9)预留空间的下表面处的居中位置向下开挖抗滑桩孔,在抗滑桩孔内放置抗滑桩钢筋笼,在钢混承台(9)预留空间内放置承台钢筋笼,浇筑形成钢筋混凝土抗滑桩(10)与钢混承台(9)。
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