[发明专利]一种半封闭式舱体焊接内撑工装有效
申请号: | 202010901866.5 | 申请日: | 2020-09-01 |
公开(公告)号: | CN111805165B | 公开(公告)日: | 2020-12-08 |
发明(设计)人: | 唐佳奇;梁艳 | 申请(专利权)人: | 北京航天新风机械设备有限责任公司 |
主分类号: | B23K37/053 | 分类号: | B23K37/053 |
代理公司: | 北京万象新悦知识产权代理有限公司 11360 | 代理人: | 苏爱华 |
地址: | 100854*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 封闭式 焊接 工装 | ||
一种半封闭式舱体焊接内撑工装,其特征在于,包括两个支撑装置(1)、两个大内撑块(2)、两个小内撑块(3)和4个定位销(4),两个支撑装置(1)结构相同、两个大内撑块(2)结构相同、两个小内撑块(3)结构相同,大内撑块(2)为圆弧状金属块,金属块上下两侧向圆弧内侧各伸出两个支耳,每个支耳上有一通孔,上下两个大内撑块(2)的通孔轴线重合;本发明是一种内撑工装,在半封闭式舱体焊接前,将本发明安装在半封闭式舱体内,将半封闭式舱体撑起。并保证舱体焊接后能够从内部顺利取出。本发明解决了半封闭式舱体焊接时变形的问题,保证了舱体加工精度,大幅度提高了产品的质量。
技术领域
本发明涉及一种内撑工装,特别是一种半封闭式舱体焊接内撑工装。
背景技术
某铝合金舱体为圆筒状半封闭式结构,由两个圆筒状舱段拼焊而成,舱体加工精度要求高,而焊接位置为薄壁结构,故需要一种内撑工装保证焊接前的精确装配及焊接过程的变形控制。舱体拼焊完成后,一端是封闭式结构,另一端虽然是敞开式结构,但端部内腔直径比焊接位置内腔直径小,故需要这种内撑工装具备柔性,舱体焊接后能够从内部顺利取出。
为保证舱体加工精度,需要设计舱体的专用焊接内撑工装,实现舱体焊接前的精确装配及焊接过程的变形控制,并保证舱体焊接后能够从内部顺利取出。
发明内容
本发明的目的是提供一种半封闭式舱体焊接内撑工装,实现舱体焊接前的精确装配及焊接过程的变形控制,并保证舱体焊接后能够从内部顺利取出。
一种半封闭式舱体焊接内撑工装,其特征在于,包括两个支撑装置1、两个大内撑块2、两个小内撑块3和4个定位销4,两个支撑装置1结构相同、两个大内撑块2结构相同、两个小内撑块3结构相同,大内撑块2为圆弧状金属块,金属块上下两侧向圆弧内侧各伸出两个支耳,每个支耳上有一通孔,上下两个大内撑块2的通孔轴线重合,金属块两端各有一个凸起,小内撑块3两侧有与大内撑块2的凸起相对应的凹槽,两个大内撑块2内侧的凸起分别与小内撑块3两侧的凹槽相配合,通过 4个定位销4把两个支撑装置1的支撑板11两端固定在两个大内撑块2上,则两个小内撑块3分别镶嵌在固定的两个大内撑块2的两侧之间;
支撑装置1包括支撑板11、插杆12和插销13,所述的支撑板11上设有螺纹孔,插杆12的一端是螺杆,螺杆穿过支撑板11上的螺纹孔伸到小内撑块3的盲孔内,插杆12通过在支撑板11的螺纹孔内的转动对小内撑块3进行定位;所述插销13插入所述插杆12的通孔。
所述的两个大内撑块2的两边的内侧面边缘线MN与过中心圆点的横线的平行线MK的夹角α的范围为:5︒≤α≤15︒。
所示的插杆12为金属柱,金属柱中间部分是一个带通孔的圆柱,圆柱上面一个六方形凸台,下面是螺杆。
所述的小内撑块3上的盲孔为阶梯孔,插杆12上的螺杆插入小内撑块3的阶梯孔实现支撑装置1与小内撑块3的连接定位。
所述的定位销4是一头粗一头细的金属杆。
本发明是一种内撑工装,在半封闭式舱体焊接前,将本发明安装在半封闭式舱体内,将半封闭式舱体撑起。并保证舱体焊接后能够从内部顺利取出。本发明解决了半封闭式舱体焊接时变形的问题,保证了舱体加工精度,大幅度提高了产品的质量。
附图说明
图1、本发明结构示意图;
图2、本发明支撑装置1结构示意图;
图3、本发明支撑板11结构示意图;
图4、本发明插杆12结构示意图;
图5、本发明大内撑块2主视图;
图6、图5之俯视图;
图7、本发明小内撑块3主视图;
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