[发明专利]一种重型全承载整体式车身本体

权利要求书

1.一种重型全承载整体式车身本体，其特征在于：包括本体总成(1)，所述本体总成(1)由地板总成(5)、左侧围总成(6)、右侧围总成(7)、顶盖总成(8)、前围总成(9)、后围总成(10)以及隔板一(11)和隔板二(12)全焊接形成；所述左侧围总成(6)、右侧围总成(7)分别设置于地板总成(5)左右两侧，前围总成(9)和后围总成(10)分别设置于地板总成(5)前后侧；所述左侧围总成(6)、右侧围总成(7)、前围总成(9)和后围总成(10)形成的空间顶部设置顶盖总成(8)，空间内由隔板一(11)和隔板二(12)分割成驾驶舱(2)、设备舱(3)和动力舱(4)，所述的驾驶舱(2)位于本体总成(1)前部，动力舱(4)位于本体总成(1)后部、设备舱(3)位于驾驶舱(2)和动力舱(4)之间。

2.根据权利要求1所述的重型全承载整体式车身本体，其特征在于：所述本体总成(1)还设有骨架总成一(13)、骨架总成二(14)、骨架总成三(15)和车架总成(16)，所述骨架总成一(13)、骨架总成二(14)和骨架总成三(15)中设置有截面呈L形的L型梁(18)和截面呈U形的U型梁(19)，其在车身内部与本体总成(1)焊接形成若干纵向和横向贯通的封闭空腔；所述骨架总成一(13)设于驾驶舱(2)内，骨架总成二(14)设于设备舱(3)内，骨架总成三(15)设于动力舱(4)内，车架总成(16)位于本体总成(1)的底部。

3.根据权利要求1所述的重型全承载整体式车身本体，其特征在于：所述本体总成(1)前部为楔形线条，其前部左侧面一(27)与前部右侧面一(28)、前部左侧面二(29)与前部右侧面二(30)之间的夹角均为锐角。

4.根据权利要求1所述的重型全承载整体式车身本体，其特征在于：所述地板总成(5)左右两端设置有纵截面呈倒U型的四组多折面轮罩(17)；地板总成(5)底部设置有与车架总成(16)向前端贯通连接的U型梁(19)，车架总成(16)嵌入焊接在车体底部；所述地板总成(5)在设备舱(3)后部中间部位设置有与动力模块相避让的凸起(51)，顶盖总成(8)在设备舱(3)内部顶面设置有上装座圈(21)，在上装座圈(21)安装面下方设置有若干立柱(22)支撑到地板总成(5)上，地板总成(5)在动力舱(4)中间部位设置有开口。

5.根据权利要求1所述的重型全承载整体式车身本体，其特征在于：所述的左侧围总成(6)、右侧围总成(7)在设备舱(3)和动力舱(4)处设置有检修舱门(61)、舱盖(62)及百叶窗口(63)。

6.根据权利要求1所述的重型全承载整体式车身本体，其特征在于：所述的顶盖总成(8)在驾驶舱(2)和动力舱(4)处的高度高于设备舱(3)，在驾驶舱(2)处设置有局部向上凸起(81)，在设备舱(3)和动力舱(4)的中间部位均设置有吊装口(82)；顶盖总成(8)在动力舱(4)开口两侧设置有若干立柱(20)支撑到地板总成(5)上。

7.根据权利要求1所述的重型全承载整体式车身本体，其特征在于：所述前围总成(9)设置有与灯舱和雨刮总成相互避让的凹坑(91)，凹坑处设置有若干支撑立梁(20)。

8.根据权利要求1所述的重型全承载整体式车身本体，其特征在于：所述后围总成(10)设置有冷却模块安装口(101)，其后部为开放式。

9.根据权利要求1所述的重型全承载整体式车身本体，其特征在于：所述车架总成(16)包括左车架纵梁(23)、右车架纵梁(24)以及若干车架横梁25,所述车架横梁25位于左车架纵梁(23)和右车架纵梁(24)之间；所述左车架纵梁(23)、右车架纵梁(24)是纵向对称布置截面呈Z形的高强钢大梁，前后贯通设置在地板总成(5)底部，其前后端部及侧面与地板总成(5)为全焊接；所述的车架横梁(25)是横向布置截面呈U形的高强钢加强梁、焊接在地板总成(5)底部、且其两端与左车架纵梁(23)、右车架纵梁(24)焊接在一起。

10.根据权利要求1-9任一项所述的重型全承载整体式车身本体，其特征在于：所述的本体总成(1)底部、左车架纵梁(23)、右车架纵梁(24)之间设置传动通道(26)，所述的传动通道(26)与动力舱(4)中间部位的开孔相对应、在各驱动桥之间相互贯通。