[发明专利]一种新能源汽车电池更换装置在审
申请号: | 202010903252.0 | 申请日: | 2020-09-01 |
公开(公告)号: | CN111806295A | 公开(公告)日: | 2020-10-23 |
发明(设计)人: | 吴洋;郭翠丽 | 申请(专利权)人: | 吴洋 |
主分类号: | B60L53/80 | 分类号: | B60L53/80 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 461500 河南省许昌*** | 国省代码: | 河南;41 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 电池 更换 装置 | ||
1.一种新能源汽车电池更换装置,包括底部滑轨(1),其特征在于:所述底部滑轨(1)的一端的外表面设有荧光片(2),所述底部滑轨(1)一端的上表面固定连接有停车感应光栅(3),所述底部滑轨(1)的另一端的上表面设有导向滑轨(4),所述导向滑轨(4)内滑动连接有滑动支撑机构(5),所述滑动支撑机构(5)的上方设有升降支架(6),所述升降支架(6)的上表面固定连接有垂直支杆(7),所述垂直支杆(7)的顶端固定连接水平支杆(8),所述水平支杆(8)的一端的侧面固定连接有安装支撑杆(9),所述安装支撑杆(9)的另一端固定连接有悬挂安装板(10),所述悬挂安装板(10)上设有限位机构(11),所述悬挂安装板(10)的下表面设有调节滑槽(12),所述调节滑槽(12)内滑动连接有悬挂连接杆(13),所述悬挂连接杆(13)的另一端转动连接有转动安装板(14),所述转动安装板(14)的下表面固定连接有液压推杆(15),所述液压推杆(15)的输出端固定连接有悬吊机构(16)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池更换装置,其特征在于:所述停车感应光栅(3)一侧的上表面固定连接有指示灯(17),所述指示灯(17)通过导线与停车感应光栅(3)之间电性连接。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池更换装置,其特征在于:所述滑动支撑机构(5)包括滑动安装板(501),所述滑动安装板(501)的下表转动连接有滑动滚轮(502),所述滑动安装板(501)的上表面固定连接有驱动防护盒(503),所述驱动防护盒(503)的内表面固定连接有驱动电机(504),所述驱动电机(504)的输出端传动连接有主动齿轮(505),所述主动齿轮(505)的下方啮合有从动齿轮(506),所述从动齿轮(506)的侧面传动连接有转动传动杆(507)。
4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车电池更换装置,其特征在于:所述滑动滚轮(502)的数量为三个,所述转动传动杆(507)的一端传动连接在其中一个滑动滚轮(502)的侧面。
5.根据权利要求3所述的一种新能源汽车电池更换装置,其特征在于:所述滑动安装板(501)上表面的一端设有停止光栅(19),所述停止光栅(19)通过导线去驱动电机(504)电性连接。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池更换装置,其特征在于:所述垂直支杆(7)的侧面固定连接有加强杆(18),所述加强杆(18)的另一端固定连接在水平支杆(8)的下表面。
7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池更换装置,其特征在于:所述限位机构(11)的数量为两个,两个所述限位机构(11)包括插接槽(1101),所述插接槽(1101)内插接有限位杆(1102),所述限位杆(1102)的外表面套接有复位弹簧(1103)。
8.根据权利要求7所述的一种新能源汽车电池更换装置,其特征在于:所述悬挂连接杆(13)的上表面设有限位孔(20),所述限位孔(20)的位置与限位杆(1102)的位置相对应,且所述限位孔(20)的尺寸与限位杆(1102)的尺寸与限位杆(1102)一致。
9.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池更换装置,其特征在于:所述悬吊机构(16)包括顶部固定板(1601),所述顶部固定板(1601)的下方设有底部连接板(1602),所述顶部固定板(1601)的侧面设有卡接板(1603),所述卡接板(1603)上设有卡接孔(1604),所述底部连接板(1602)的侧面固定连接有弹性连接块(1605),所述弹性连接块(1605)的侧面固定连接有限位卡块(1606)。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于吴洋,未经吴洋许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202010903252.0/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。