[发明专利]一种拖拉机动力换向变速箱传动装置

权利要求书

1.一种拖拉机动力换向变速箱传动装置，其特征在于：包括分动箱组件、变速箱壳体、以及安装于变速箱壳体内部的动力换向机构、机械换挡机构、中间过渡轴一、中间过渡轴二、连接轴合件，机械换挡机构包括主变速组件、副变速组件、爬行挡组件、小锥齿轮轴，中间过渡轴一与中间过渡轴二平行间隔设置，连接轴合件穿设于中间过渡轴二中，动力换向机构与中间过渡轴一的前端连接，分动箱组件安装于变速箱壳体的前部并穿过变速箱壳体，连接轴合件、中间过渡轴二分别与分动箱组件连接，主变速组件、副变速组件、爬行挡组件沿连接轴合件的轴向依次间隔排列，小锥齿轮轴与连接轴合件的后端连接，中间过渡轴一、中间过渡轴二分别与主变速组件、副变速组件连接，小锥齿轮轴、副变速组件分别与爬行挡组件连接，动力换向机构与主变速组件连接。

2.根据权利要求1所述的一种拖拉机动力换向变速箱传动装置，其特征在于：动力换向机构包括湿式离合器合件、离合器花键套、倒挡主动齿轮、倒挡过渡轴、倒挡过渡齿轮一、倒挡过渡齿轮二、液压管路，湿式离合器合件通过离合器花键套与中间过渡轴一的前端连接，倒挡过渡轴设置于湿式离合器合件周向一侧并与中间过渡轴一平行，倒挡主动齿轮与湿式离合器合件的离合器轴连接，倒挡过渡齿轮一与倒挡过渡轴的前端连接并与倒挡主动齿轮啮合，倒挡过渡齿轮二与倒挡过渡轴的后端连接并与主变速组件啮合，液压管路与湿式离合器合件连通，液压管路铺设于变速箱壳体的变速箱前盖的内侧面上以及湿式离合器合件的离合器轴内。

3.根据权利要求2所述的一种拖拉机动力换向变速箱传动装置，其特征在于：湿式离合器合件包括两个湿式离合器，分别为前进挡的湿式离合器以及倒挡的湿式离合器，前进挡的湿式离合器通过离合器花键套与中间过渡轴一连接，倒挡主动齿轮安装于倒挡的湿式离合器的离合器轴上。

4.根据权利要求2所述的一种拖拉机动力换向变速箱传动装置，其特征在于：还包括扭转减震器，扭转减震器与湿式离合器合件的离合器轴连接。

5.根据权利要求1所述的一种拖拉机动力换向变速箱传动装置，其特征在于：分动箱组件包括分动箱箱体、分动箱主动齿轮、分动箱过渡齿轮、分动箱中间轴、分动箱被动齿轮、分动箱输出轴、前驱分离滑套，分动箱箱体安装于变速箱壳体上，两者内部连通，分动箱主动齿轮安装于中间过渡轴二的前端，分动箱中间轴设置于分动箱箱体与变速箱壳体的对接处，分动箱中间轴与分动箱箱体连接并与中间过渡轴二平行，分动箱过渡齿轮与分动箱中间轴连接并与分动箱主动齿轮啮合，分动箱输出轴安装于分动箱箱体内并与分动箱中间轴平行，分动箱被动齿轮与分动箱输出轴连接并与分动箱过渡齿轮啮合，前驱分离滑套在分动箱主动齿轮的一侧方套设安装于连接轴合件上。

6.根据权利要求1所述的一种拖拉机动力换向变速箱传动装置，其特征在于：主变速组件包括同步器以及分别两两啮合的一挡主动齿轮与一挡被动齿轮、二挡主动齿轮与二挡被动齿轮、三挡主动齿轮与三挡被动齿轮、四挡主动齿轮与四挡被动齿轮，四挡主动齿轮、三挡主动齿轮、二挡主动齿轮、一挡主动齿轮自中间过渡轴一的前端沿其轴向依次间隔套设安装于其外周面上，对应的，四挡被动齿轮、三挡被动齿轮、二挡被动齿轮、一挡被动齿轮自中间过渡轴二的前端沿其轴向依次间隔套设安装于其外周面上，一挡被动齿轮与二挡被动齿轮之间、三挡被动齿轮与四挡被动齿轮之间分别设有一个同步器，两个同步器分别套设安装于中间过渡轴二上，四挡被动齿轮与动力换向机构连接。

7.根据权利要求6所述的一种拖拉机动力换向变速箱传动装置，其特征在于：一挡主动齿轮、一挡被动齿轮、二挡主动齿轮、二挡被动齿轮、三挡主动齿轮、三挡被动齿轮、四挡主动齿轮、四挡被动齿轮均为斜齿轮。