[发明专利]一种抗溶胀性好的汽车耐油胶管

权利要求书

1.一种抗溶胀性好的汽车耐油胶管，包括两个衔接钢管(2)，其特征在于：所述两个衔接钢管(2)之间固定设有胶管体(1)，且两个衔接钢管(2)的外部分别安装有进油接头(3)和出油接头(4)，所述胶管体(1)、两个衔接钢管(2)以及进油接头(3)和出油接头(4)构成一个胶管单元，所述进油接头(3)和出油接头(4)与两个衔接钢管(2)之间通过卡接结构相连接，所述胶管体(1)以内胶层(101)作为基体由内而外依次设置有第一铠装保护层(102)、中胶层(103)以及第二铠装保护层(104)，不同所述胶管单元之间固定连接有连接头(14)，所述连接头(14)的内部设有挡块组件，且连接头(14)的外部设有止流件；

所述两个衔接钢管(2)沿径向的两侧均开设有插槽(5)，所述卡接结构包括设置在进油接头(3)或出油接头(4)底端的基块(7)，所述进油接头(3)和出油接头(4)沿径向的两侧均开设有U型槽(6)，且U型槽(6)的开口端与插槽(5)的开口端呈相对设置，所述基块(7)的外部插接有插杆(32)，且插杆(32)的两端均套设有侧卡板(9)，且侧卡板(9)靠近基块(7)的一侧固定连接有弹簧(8)，所述弹簧(8)与插杆(32)相套接，两个所述侧卡板(9)靠近U型槽(6)的内侧壁固定设有与插槽(5)相插接的嵌块(10)，且两个侧卡板(9)的顶端均套接有齿轮(11)，所述两个衔接钢管(2)的顶端分别设有与两个齿轮(11)相对应的传动件；

所述传动件包括焊接在衔接钢管(2)顶端的架杆(12)，且架杆(12)沿径向的两端呈曲线形设置，所述架杆(12)的外部最宽处的长度为最窄处的长度的两倍，所述架杆(12)沿径向的两端分别设有与齿轮(11)相啮合的齿条(13)。

2.根据权利要求1所述的一种抗溶胀性好的汽车耐油胶管，其特征在于：所述第一铠装保护层(102)与第二铠装保护层(104)均由厚度为0.5毫米的不锈钢丝编织而成。

3.根据权利要求1所述的一种抗溶胀性好的汽车耐油胶管，其特征在于：所述内胶层(101)与中胶层(103)均设置成由氢化丁腈橡胶作为主胶料制得的胶层。

4.根据权利要求1所述的一种抗溶胀性好的汽车耐油胶管，其特征在于：所述连接头(14)的两端分别设有螺纹部(15)，且两个螺纹部(15)分别与进油接头(3)和出油接头(4)相螺纹配合，所述连接头(14)分别靠近进油接头(3)和出油接头(4)的两端设有紧固块(33)。

5.根据权利要求1所述的一种抗溶胀性好的汽车耐油胶管，其特征在于：两个所述侧卡板(9)的外侧壁靠近齿轮(11)处均设有防尘罩(34)，且两个防尘罩(34)呈相对设置，所述架杆(12)的顶端固定设有凸块(35)。

6.根据权利要求1所述的一种抗溶胀性好的汽车耐油胶管，其特征在于：所述连接头(14)的内部设置有形状呈“工”字形设置的内腔(22)，所述挡块组件包括设置在内腔(22)内部的外锥形套(16)，且外锥形套(16)的内部设有内锥形套(17)，所述内锥形套(17)的开口端与外锥形套(16)的一端呈贯通设置，且内锥形套(17)呈镂空状设置。

7.根据权利要求6所述的一种抗溶胀性好的汽车耐油胶管，其特征在于：所述外锥形套(16)的一端焊接有横板(19)，且横板(19)的一侧设有球形挡块(20)，所述连接头(14)靠近进油接头(3)的一端设有与球形挡块(20)相对应的限位座(21)。

8.根据权利要求7所述的一种抗溶胀性好的汽车耐油胶管，其特征在于：所述止流件包括设置在连接头(14)外侧壁上的外框体(23)，且外框体(23)的内部插接有套座(28)，且套座(28)与连接头(14)的连接处固定设有密封轴承(30)，所述套座(28)的四个内侧壁均设有限位槽(29)，且四个限位槽(29)内部嵌装有球块(26)。