[发明专利]摩托车减震器疲劳试验装置

权利要求书

1.摩托车减震器疲劳试验装置，包括电机（1），其特征在于：箱体（2）上固定有轴座（3），辊筒（4）的转轴安装在轴座（3）上，辊筒（4）的外径面上成型或固定有弧形外表面的障碍（5），电机（1）的转轴上固定有主动链轮（6），辊筒（4）的转轴上固定有从动链轮（7），链条（8）张紧在主动链轮（6）和从动链轮（7）上；

转速和圈数传感器（9）固定在箱体（2）上，转速和圈数传感器（9）对着电机（1）的转轴，转速和圈数传感器（9）的信号输送给控制柜（10），控制柜（10）中的芯片存储电机（1）的转轴转动的圈数和转速；

箱体（2）的左端固定有立柱（11），立柱（11）上铰接有检测臂（12），检测臂（12）的右端成型有检测块（13），检测块（13）上固定有抱箍（14），摩托车前桥或后桥减震器（A）的上部固定在抱箍（14）上；

摩托车前轮（16）的转轴上铰接有连接件（15），摩托车前桥或后桥减震器（A）的下端插套在连接件（15）上且与连接件（15）通过螺钉固定在一起；

立柱（11）上固定有横向支架（17），横向支架（17）上固定有斜向杆（18），斜向杆（18）插套在检测臂（12）上的预设条孔中；

检测臂（12）上成型有若干个半圆形凹槽（121），上螺栓（20）插套在半圆形凹槽（121）中，上螺栓（20）插套在两块配重块（19）且将两块配重块（19）与检测臂（12）固定在一起，下螺栓（21）插套在两块配重块（19）且将两块配重块（19）与检测臂（12）固定在一起，下螺栓（21）位于检测臂（12）的下方。

2.根据权利要求1所述的摩托车减震器疲劳试验装置，其特征在于：连接件（15）由连接片（151）与筒座（152）成型在一起组成，筒座（152）上成型有凹窝（1521），摩托车前桥或后桥减震器（A）的下端插套在凹窝（1521）中且与筒座（152）通过螺钉固定在一起，连接片（151）铰接在摩托车前轮（16）的转轴上。

3.根据权利要求1所述的摩托车减震器疲劳试验装置，其特征在于：辊筒（4）的直径为1至1.5米。

4.根据权利要求1所述的摩托车减震器疲劳试验装置，其特征在于：检测块（13）的右侧面为斜向面，检测块（13）的右侧面与水平面的夹角为8至15度。

5.根据权利要求1所述的摩托车减震器疲劳试验装置，其特征在于：抱箍（14）成型在检测块（13）上或焊接固定在检测块（13）上。