[发明专利]一种水室管嘴气动铆接夹具在审
申请号: | 202010904180.1 | 申请日: | 2020-09-01 |
公开(公告)号: | CN111889574A | 公开(公告)日: | 2020-11-06 |
发明(设计)人: | 李健;何小斌 | 申请(专利权)人: | 贵州贵航汽车零部件股份有限公司 |
主分类号: | B21D39/00 | 分类号: | B21D39/00;B21D43/00;B21D43/13;B21D53/02 |
代理公司: | 贵州启辰知识产权代理有限公司 52108 | 代理人: | 赵彦栋;邵红波 |
地址: | 550009 贵*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 水室管嘴 气动 铆接 夹具 | ||
本发明公开了一种水室管嘴气动铆接夹具,包括支架,在支架上设有工作台,在工作台上设有用于装夹固定水室和管嘴的滑台夹紧机构及与之连接的滑台气缸;在滑台夹紧机构正上方对应设有铆压机构及与之连接的增压气缸。本发明结构简单,成本低廉,采用滑台气缸输送水室组件,再采用增压气缸进行铆接,操作方便、快捷,省时省力,大大提高了生产效率;并且铆压机构的铆头在铆接过程中可以自动进行铆接找准定位,从而提高铆接的定位精度,提高铆接的质量,具有良好的经济效益和实用性。
技术领域
本发明涉及一种水室管嘴气动铆接夹具,属于散热器铝合金水室与管嘴之间的机械加工工装技术领域。
背景技术
铆接技术是当今世界机械连接的先进技术之一,简单来说,铆接就是用铆头通过扩口的方式把两个物体链接起来,相比与其他新兴的技术,铆接技术起步较晚,而且前期发展相对较缓慢,主要是传统铆接工艺面临众多问题,大大阻碍了它的发展脚步。
目前,以液体为冷却介质的散热器,它的水室与管嘴之间通常采用先铆接、再焊接的方式进行固定,其铆接工艺大多采用手工铆接,操作麻烦,需要投入大量人力和时间成本,生产效率低,难以满足大批量生产需要。另外,也有一些铆接装置,通过装夹固定机构将水室、管嘴夹紧固定好,再通过冲床进行铆压完成铆接,此铆接装置中水室、管嘴均处于刚性固定状态,在铆接装置自身误差、水室和管嘴的装夹误差等影响下,铆接误差较大,容易造成管嘴歪斜、甚至泄漏,生产质量差,合格率低。
发明内容
鉴于此,本发明的目的是提供了一种水室管嘴气动铆接夹具,可以克服现有技术的不足。
本发明的目的是通过以下技术方案实现的:
一种水室管嘴气动铆接夹具,包括支架,在支架上设有工作台,在工作台上设有用于装夹固定水室和管嘴的滑台夹紧机构及与之连接的滑台气缸;在滑台夹紧机构正上方对应设有铆压机构及与之连接的增压气缸。
前述滑台夹紧机构包括与滑台气缸滑动连接的滑块,滑块与滑台气缸的伸缩杆连接,在滑块上设有活动夹紧块,在活动夹紧块的相对侧设有与之配合使用的固定夹紧块,所述固定夹紧块与设置在工作台台面上的固定座连接;在固定夹紧块、活动夹紧块的结合面上分别对应设有两个两个半圆孔,固定夹紧块、活动夹紧块贴合后拼合成一对用于固定散热器管嘴的定位圆孔。
前述铆压机构包括铆头固定板,在铆头固定板上设有一对与滑台夹紧机构位置相对应的安装孔,在安装孔内设有铆头;并且所述铆头与安装孔为间隙配合安装。
在前述滑台夹紧机构四周设有支撑柱,在支撑柱顶端设有支撑板,所述增压气缸固连在支撑板上,并且其伸缩杆穿过支撑板与正对滑台夹紧机构的铆头固定板连接。
前述滑台气缸通过螺钉固连在工作台台面上,在滑台气缸上部设有滑轨,在所述滑块底面设有与滑轨匹配的滑槽,使滑块卡接在滑轨上并与之滑动连接。
在前述活动夹紧块上设有一对定位销,在固定夹紧块上设有与之匹配的定位销孔,用于实现活动夹紧块的运动导向;并且在定位销上套装有第一复位弹簧。
前述铆头包括带限位凸台的锥形头及连接部,在连接部尾端设有环形卡槽,使铆头的连接部穿装在铆头固定板上的安装孔内,前端通过锥形头的限位凸台限位,尾端通过安装在环形卡槽内的卡簧卡接。
前述锥形头及连接部为一体式成型结构。
在前述铆头固定板中部设有第一导向柱,在固定夹紧块上设有与之匹配的第一导向孔,用于实现铆头固定板的运动导向。
前述固定夹紧块通过螺钉固连在固定座上;在固定座四角处设有第二导向柱,在铆头固定板四角处设有与之对应的第二导向孔,用于铆头固定板的运动导向;并且在第二导向柱上套装有第二复位弹簧。
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