[发明专利]一种涨断连杆及发动机

说明书

本发明涉及发动机领域，公开了一种涨断连杆及发动机，连杆大头的中心轴线和连杆小头的中心轴线形成连杆中心平面；连杆大头的外壁上设有关于连杆中心平面对称的斜切面，沿连杆小头至连杆大头的方向，斜切面到连杆中心平面的距离逐渐减小，两个斜切面的延伸面的相交线位于连杆中心平面上且平行于连杆小头的中心轴线。斜切面关于连杆中心平面对称分布且沿连杆小头至连杆小头的方向斜切面到连杆中心平面的距离逐渐减小，减小了涨断连杆宽度方向尺寸，以满足发动机安装空间的限制；降低了涨断连杆的重量，提高了机械效率；两个斜切面的延伸面的相交线位于连杆中心平面上且平行于连杆小头的中心轴线，连杆大头受力均匀，改善了涨断连杆的受力情况。

技术领域

本发明涉及发动机领域，尤其涉及一种涨断连杆及发动机。

背景技术

连杆是连接活塞和曲轴，将活塞所受作用力传给曲轴，并将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动的工具。连杆包括连杆体和连杆盖，连杆体包括与曲轴连接的连杆大头分部、与活塞销连接的连杆小头和连接连杆大头分部和连杆小头的连杆身，连杆大头分部和连杆盖通过螺栓连接形成连杆大头。

连杆主要包括平切口连杆和斜切口连杆两种，其中，平切口连杆不存在剪切力，平切口受力均衡，是目前广为采用的一种连杆。但平切口连杆宽度方向的尺寸较大，重量大，导致消耗的机械功率大，因此，在安装空间受限时会采用斜切口连杆，但斜切口连杆运动过程中，连杆盖承受较大的离心力，连接连杆盖和连杆大头分部的螺栓承受较大的剪切力，而且两个螺栓的受力不均匀，因此斜切口连杆的受力情况不好。

发明内容

本发明的目的在于提供一种涨断连杆及发动机，能够减小连杆宽度方向的尺寸，降低连杆重量，提高机械效率，改善梁连杆受力情况。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：

一种涨断连杆，包括连杆体和连杆盖，所述连杆体包括连杆大头分部、连杆小头和连接所述连杆大头分部和所述连杆小头的连杆身，所述连杆大头分部和所述连杆盖相连形成连杆大头；所述连杆大头的中心轴线和所述连杆小头的中心轴线形成的平面为连杆中心平面；

所述连杆大头的外壁上设有关于所述连杆中心平面对称的斜切面，所述斜切面到所述连杆中心平面的距离沿所述连杆小头至所述连杆大头的方向逐渐减小，两个所述斜切面的延伸面的相交线位于所述连杆中心平面上且平行于所述连杆小头的中心轴线。

作为上述涨断连杆的一种优选技术方案，所述连杆大头分部和所述连杆盖通过连杆螺栓连接，所述连杆螺栓与所述斜切面一一对应且平行于对应的所述斜切面。

作为上述涨断连杆的一种优选技术方案，两个所述连杆螺栓的延长线的相交点位于所述连杆身上。

作为上述涨断连杆的一种优选技术方案，所述连杆大头分部和所述连杆盖的结合面垂直于对应的所述连杆螺栓。

作为上述涨断连杆的一种优选技术方案，所述斜切面上设有内凹的第一涨断槽，所述第一涨断槽设于所述连杆大头分部和所述连杆盖的结合处。

作为上述涨断连杆的一种优选技术方案，所述连杆大头垂直于所述连杆中心平面且经过所述连杆大头的中心轴线的平面为连杆大头中心平面；

每个所述第一断槽的起始点为对应的所述结合面与所述连杆大头中心平面的相交位置。

作为上述涨断连杆的一种优选技术方案，所述连杆盖上设有螺栓安装面，所述螺栓安装面垂直于对应的所述连杆螺栓。

作为上述涨断连杆的一种优选技术方案，所述连杆大头上设有安装孔，用于安装曲轴的连杆颈。

作为上述涨断连杆的一种优选技术方案，所述涨断连杆为锻钢连杆。

本发明还提供了一种发动机，包括上述涨断连杆。