[发明专利]一种复合型燃油助剂及其制备方法

说明书

本发明涉及燃油添加剂技术领域，特别涉及一种复合型燃油助剂及其制备方法；所述的方法包括：(1)称取原料组分：活性复合氧化物5‑10重量％、聚丙烯腈5‑10重量％、增稠剂0.1‑1重量％，余量为溶剂；混合均匀得到混合液，采用干湿法纺丝、集束、弯曲得到中空纤维前驱体，高温烧结，自然冷却得到中空纤维材料；(2)对中空纤维材料切断，浸没到气溶胶发生物中，待中空纤维充分吸附气溶胶发生物后捞出，得到复合型燃油助剂；本发明提供的复合型燃油助剂可促使燃油分子产生二次雾化，进一步的增大了燃油分子的受氧面，实现了燃油分子的充分燃烧，同时也降低了废气以及有害气体的排放。

技术领域

本发明涉及燃油添加剂技术领域，特别涉及一种复合型燃油助剂及其制备方法。

背景技术

随着人们对能源保护、环境污染的重视，对发动机的经济性、排气污染性的控制也越来越严格，尤其是近年来，燃油车尾气的污染问题越来越引起人们的注意，燃油车排放的尾气主要指CO、HC、NxO和微粒，随着汽车保有量的逐年攀升，再加上CO2气体的温室效应，将会给人类、动物、植物以及整个自然界的生物链带来极大的危害。由于我国原油的来源品质较差，炼油水平较低，造成了整体油品的质量差异；并且，我国目前生产的汽油主要是以催化裂化为主，催化汽油的辛烷值相对较低，硫含量高，烯烃含量高，汽油中的杂质成分远超过国际标准，燃油燃烧的效率较低，燃烧后在引擎燃烧室内形成大量的污染物质和积碳，直接影响到了发动机的使用寿命，不仅给车辆带来了不同程度的伤害，同时也造成了严重的空气污染。对燃油车尾气排放污染物的控制，除了对燃油车发动机的改进外，通过对燃油的设计也能达到较好的效果，燃油设计既能够降低油耗，减少排放，同时也能达到燃油配方的重组，减少由石油资源紧张所带来的压力。

如公开号为“CN1055103C”的中国专利公开了一种含氮燃油清净剂，其具体是由聚丁烯胺10～30％，烷基胺酰胺1～15％，精制矿物油30～60％，长链脂肪酯 2～6％及二甲苯组成。实验室台架试验表明该清净剂添加到汽油和柴油中可以有效地降低积炭的产生。

又如公开号为“CN1167136A”的中国专利公开了一种多功能汽油添加剂组合物，它包括：(A)大量的稀释溶剂；(B)携带油；(C)至少一种清净剂和/或抗沉积剂；(D)至少一种抗氧剂和/或金属纯化剂；(E)至少一种防锈剂；(F)至少一种破乳化剂；其特点是：上述添加剂组合物加入汽油用于发动机时，可以保持燃料进气系统，如汽化器，孔式燃料喷射器和进气阀等部位的清洁，延长其使用寿命或维修期。同时保证燃料进气系统有效工作，从而明显节省燃料和减少排气污染物含量。上述公开的方案均是从发动机的清洁角度考虑，以达到发动机的保养为主要目的，对于燃料燃效效率的提高仍存在不小的提升空间。

发明内容

本发明的目的在克服现有技术中的不足，提供一种复合型燃油助剂及其制备方法，基于本发明的方法制备得到的燃油助剂，能够在燃油燃烧过程中充分激活燃油分子，有效提高其受氧面，提高燃油的燃烧效率，进而减少积碳，以及减少尾气排放物的排出。

为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案予以实现：

一种复合型燃油助剂的制备方法，包括以下步骤：

(1)按配方量称取原料组分，具体的配方为：活性复合氧化物5-10重量％、聚丙烯腈5-10重量％、增稠剂0.1-1重量％，余量为溶剂；

所述的活性复合氧化物经由ZnO、Al₂O₃、Fe₂O₃、NiO复配而成；

将上述原料组分混合均匀得到混合液，再采用干湿法纺丝、集束、弯曲得到中空纤维前驱体，对所述的中空纤维前驱体进行高温烧结，且在达到1200℃的最高烧结温度时，保温60min，然后自然冷却得到中空纤维材料；