[发明专利]一种汽车衡秤台位置检测校准装置

说明书

本发明公开了一种汽车衡秤台位置检测校准装置，包括基座、秤台、控制装置，基座上设置有基坑，秤台设置在基坑中，秤台与基座底部之间设置有称重传感器，秤台的周向上设置有检测校准机构，基坑的侧壁上设置有与检测校准机构相对应的基准板，检测校准机构包括测距装置、用于调节秤台边缘到基坑侧壁之间距离的距离校准装置，测距传感器与距离校准装置均与控制装置电连接。本发明中，操作者可根据测距装置获知秤台四周与基坑侧壁之间的距离的实时数据，一旦出现秤台位置偏移的情况，操作者可及时通过控制距离校准装置对秤台的位置进行调整，能够实现发现问题及时调整，且无需人工到现场进行检查和调整，调节起来省时省力，效率高。

技术领域

本发明涉及汽车衡技术领域，特别涉及一种汽车衡秤台位置检测校准装置。

背景技术

汽车衡也称地磅，是设置在地面上的大磅秤，通常用来称卡车的载货吨数，是厂矿、商家等用于大宗货物计量的主要称重设备。现有的汽车衡通常包括基座、秤台，基座上设置有基坑，秤台设置在基坑中，秤台与基坑底部之间设置有称重传感器，称重传感器与控制系统电连接，当车辆位于秤台上时，通过称重传感器即可测出车辆的重量。

汽车衡在使用时，通常要求秤台位于基坑的中心位置，秤台边缘与基坑侧壁之间的距离控制在特定的范围之内。通常在秤台的周向设置有距离调节机构，距离调节机构的作用是用来调节秤台的边缘与基坑侧壁之间的距离，使得秤台保持在基坑中心位置，避免秤台向一侧倾斜而导致测量数据不准确。传统的距离调节机构由简单的螺杆组成，在调节时，只能通过人工检查秤台的四周边缘与基坑侧壁之间的距离，然后通过手动调节相应位置的螺杆，使得秤台边缘与侧壁之间达到合理的距离。这种调节方式调节起来费时费力，效率低下。

发明内容

本发明的目的是解决现有的汽车衡中，秤台在进行位置调节时费时费力，效率低下的问题，提供一种汽车衡秤台位置检测校准装置，能够有效解决上述问题。

本发明的目的是通过如下技术方案实现的：一种汽车衡秤台位置检测校准装置，包括基座、秤台、控制装置，基座上设置有基坑，秤台设置在基坑中，秤台与基座底部之间设置有称重传感器，秤台的周向上设置有检测校准机构，基坑的侧壁上设置有与检测校准机构相对应的基准板，检测校准机构包括测距装置、用于调节秤台边缘到基坑侧壁之间距离的距离校准装置，测距传感器与距离校准装置均与控制装置电连接。

本发明中，检测校准机构设置在秤台的四个边上，每个边上至少设置一个检测校准机构。测距装置通过测量到基准板之间的距离，通过换算便可得出秤台边缘与基坑侧壁之间的距离，从而能够实时测量秤台的各个边到基坑侧壁之间的距离，当出现秤台其中一个边与基坑侧壁之间距离过大或者过小的问题时，操作者可通过控制距离校准装置对秤台的位置进行调整，将秤台的位置调整至合理的范围内。本发明中，操作者可根据测距装置获知秤台四周与基坑侧壁之间的距离的实时数据，一旦出现秤台位置偏移的情况，操作者可及时通过控制距离校准装置对秤台的位置进行调整，能够实现发现问题及时调整，且无需人工到现场进行检查和调整，调节起来省时省力，效率高。

作为优选，所述距离校准装置为电推杆或液压缸。

作为优选，所述测距装置为红外测距传感器或激光测距传感器。也可以根据实际需要选择其他种类的传感器，如电磁波测距装置、声波测距装置等。