[发明专利]基于大功率需求的燃料电池双高压供电电源、供电系统在审
| 申请号： | 202010905498.1 | 申请日： | 2020-09-01 |
| 公开（公告）号： | CN112054501A | 公开（公告）日： | 2020-12-08 |
| 发明（设计）人： | 熊洁;史建鹏;熊成勇;尚伟华;张剑 | 申请（专利权）人： | 东风汽车集团有限公司 |
| 主分类号： | H02J1/10 | 分类号： | H02J1/10;B60L50/70;B60L50/40;B60L58/30;B60R16/033 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 俞鸿 |
| 地址： | 430056 湖北省武*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 基于 大功率 需求 燃料电池 高压 供电 电源 供电系统 | ||
1.一种基于大功率需求的燃料电池双高压供电电源，其特征在于：包括燃料电池(1)，所述燃料电池(1)输出端与升压DC-DC转换器(2)输入端电性连接，还包括功率控制单元(5)，所述功率控制单元(5)包括双向DC-DC转换器(501)和第二高压配电盒(502)，所述双向DC-DC转换器(501)设有第一高压端口和第二高压端口，所述第一高压端口与升压DC-DC转换器(2)电性连接，所述第二高压端口与储能元件(6)电性连接，所述升压DC-DC转换器(2)输出端设有与第一高压装置电性连接的第一高压端口，所述第二高压配电盒(502)输入端与第二高压端口电性连接，其输出端设有与第二高压装置电性连接的第二高压端口。
2.根据权利要求1所述的基于大功率需求的燃料电池双高压供电电源，其特征在于：所述第一高压端口的电压大于第二高压端口。
3.根据权利要求2所述的基于大功率需求的燃料电池双高压供电电源，其特征在于：所述第一高压端口的电压为430～680V。
4.根据权利要求2所述的基于大功率需求的燃料电池双高压供电电源，其特征在于：所述第二高压端口的电压为250～500V。
5.根据权利要求2所述的基于大功率需求的燃料电池双高压供电电源，其特征在于：所述功率控制单元(5)还包括降压DC-DC转换器(503)，所述降压DC-DC转换器(503)输入端与第二高压配电盒(502)输出端电性连接，其输出端设有低压输出端口。
6.根据权利要求1所述的基于大功率需求的燃料电池双高压供电电源，其特征在于：所述储能元件(6)为超级储能电容。
7.一种基于大功率需求的燃料电池双高压供电系统，其特征在于：包括上述权利要求5所述的基于大功率需求的燃料电池双高压供电电源，还包括与所述第一高压端口电性连接的第一高压装置，和与所述第二高压端口电性连接的第二高压装置。
8.根据权利要求7所述的基于大功率需求的燃料电池双高压供电系统，其特征在于：所述第一高压装置包括空气增压器(4)和驱动电机(7)。
9.根据权利要求7所述的基于大功率需求的燃料电池双高压供电系统，其特征在于：所述第二高压装置包括冷却水泵总成(9)、氢气循环泵(10)、电加热器(11)、空调压缩机(12)和高压风扇(14)。
10.根据权利要求7所述的基于大功率需求的燃料电池双高压供电系统，其特征在于：还包括与所述低压输出端口电性连接的低压蓄电池(13)。
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