[发明专利]一种具有防粘滞阻塞结构的石油开采运输用管道

说明书

本发明公开了一种具有防粘滞阻塞结构的石油开采运输用管道，包括外保温防护管道、内输送管道和流动孔，所述外保温防护管道的内部焊接固定有内输送管道，且内输送管道中部左右两侧内部均焊接固定有铜环板，并且铜环板的外侧贴合卡合连接有铁块，所述铜环板的内侧壁一体化安装有第一铜片板和第二铜片板，且第一铜片板的内侧设置有第二铜片板，所述内输送管道的中间内部轴承安装有竖杆，且竖杆的顶端贯穿内输送管道。该具有防粘滞阻塞结构的石油开采运输用管道设置有铁块，使得铁块与铜环板相互摩擦产生一定的热量，通过铜环板进行热量的传递和散热，以此来降低石油的粘稠度，避免石油在运输时发生粘滞和阻塞的现象发生。

技术领域

本发明涉及石油开采技术领域，具体为一种具有防粘滞阻塞结构的石油开采运输用管道。

背景技术

随着科技的不断发展，我们需要的能源也在不断的增加，因此需要不断的开采，石油能源在开采时需要用到管道进行运输，以便于石油很好的进行收集和输送，虽然目前市场上的石油开采运输用管道种类很多，但是在使用时还是存在一些不足之处，比如：

1.公告号为“CN105822233A”公开的专利名为“一种新型石油开采管道”，解决了在石油开采的过程中，由于石油的含蜡量高，提油浓度大，故而对于现有的石油管道来说，其容易产生输油困难的问题，并且严重时（如在寒冷的季节或者区域）还会造成管道堵塞的问题，但是该技术中通过保温层和隔热层，以及配合搅拌杆和振动传感器进行防堵塞，这样需要大量的电能，不仅耗费能源，还不方便在偏远地区进行使用；

2.现有的石油开采运输用管道当对海洋内的石油进行运输时，需要在外侧安装漂浮机构，使得管道能够漂浮在海洋表面，安装漂浮机构较为麻烦，费时费力；

所以我们提出了一种具有防粘滞阻塞结构的石油开采运输用管道，以便于解决上述中提出的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种具有防粘滞阻塞结构的石油开采运输用管道，以解决上述背景技术提出的目前市场上通过保温层和隔热层，以及配合搅拌杆和振动传感器进行防堵塞，这样需要大量的电能，不仅耗费能源，还不方便在偏远地区进行使用，现有的石油开采运输用管道当对海洋内的石油进行运输时，需要在外侧安装漂浮机构，使得管道能够漂浮在海洋表面，安装漂浮机构较为麻烦，费时费力的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种具有防粘滞阻塞结构的石油开采运输用管道，包括外保温防护管道、内输送管道和流动孔，所述外保温防护管道的内部焊接固定有内输送管道，且内输送管道中部左右两侧内部均焊接固定有铜环板，并且铜环板的外侧贴合卡合连接有铁块，所述铜环板的内侧壁一体化安装有第一铜片板和第二铜片板，且第一铜片板的内侧设置有第二铜片板，所述内输送管道的中间内部轴承安装有竖杆，且竖杆的顶端贯穿内输送管道，所述外保温防护管道的外侧中部设置有漂浮体机构，且漂浮体机构的左右两侧均螺钉固定有拉动板，并且拉动板的外侧与外保温防护管道卡合连接，所述第一铜片板和第二铜片板的内部均不等间距的开设有流动孔。

优选的，所述外保温防护管道的内侧壁等间距开设有滑槽，且外保温防护管道的外侧壁等间距开设有容置槽、第一卡槽和第二卡槽，并且容置槽的外侧设置有第一卡槽和第二卡槽，同时第一卡槽的外侧设置有第二卡槽。

优选的，所述容置槽、第一卡槽和第二卡槽三者内部的空间均相连通，且容置槽、第一卡槽和第二卡槽三者的个数比为1：2：4，并且第二卡槽呈弧形状结构设置。

优选的，所述铜环板的外侧面以铜环板的中心点为圆心等间距开设有摩擦槽，且摩擦槽的左右两侧面呈倾斜状设置，并且摩擦槽的底面呈弧形状结构设置。

优选的，所述第一铜片板和第二铜片板均呈扇形状结构设置，且第一铜片板和第二铜片板交错设置。

优选的，所述铁块的上表面中部开设有通槽，且通槽的内部前后两侧壁均螺钉安装有锯齿块，并且铁块的内侧壁以铁块的中心为圆心等间距固定有内连接块，同时铁块的外侧壁以铁块的中心为圆心等间距固定有外连接块。