[发明专利]一种新能源汽车的充电装置

说明书

本发明公开了一种新能源汽车的充电装置，涉及汽车充电桩技术领域。本发明包括柜体，底板上表面开设有第一T型滑槽，横板上表面固定连接有挡板，第二滑块一侧面通过铰座铰接有传动杆，传动杆一端通过铰座与横板一侧面铰接，伸缩杆一端固定连接有缓冲板，第二滑块顶部通过铰座铰接有支撑杆，支撑杆一端通过铰座与缓冲板一侧面铰接。本发明通过挡板、传动杆、缓冲板、缓冲弹簧和支撑杆的设计，挡板拦住车辆的轮子，防止车辆靠近或撞到柜体，缓冲弹簧减缓车辆对柜体的撞击力，防止柜体受损，避免了现有的充电桩在汽车驶入充电过程中，很容易发生碰撞的现象，导致充电桩发生损坏，降低了充电桩使用安全性的问题。

技术领域

本发明属于汽车充电桩技术领域，特别是涉及一种新能源汽车的充电装置。

背景技术

新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车。包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等，目前中国市场上在售的新能源汽车多是混合动力汽车和纯电动汽车，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电，充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电，充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。电动汽车充电站是为电动汽车充电的站点，随着电动汽车的普及，电动汽车充电站必将成为汽车工业和能源产业发展的重点，电动汽车充电站能较好的解决快速充电问题，节能减排，充电桩作为新能源汽车的重要配件，其能实现计时、计电度、计金额充电，可以作为市民购电终端，同时为提高公共充电桩的效率和实用性，给新能源汽车的发展提供了较大的支持作用。

然而现有的新能源汽车充电桩在使用过程中存在着一些不足之处，一般的充电桩都是固定在外部，在汽车驶入充电过程中，很容易对充电桩发生碰撞的现象，导致充电桩发生损坏现象，降低了充电桩的使用安全性。

发明内容

本发明的目的在于提供一种新能源汽车的充电装置，通过底板、横板、挡板、传动杆、缓冲板、缓冲弹簧和支撑杆的设计，解决了现有的充电桩都是固定在外部，在汽车驶入充电过程中，很容易对充电桩发生碰撞的现象，导致充电桩发生损坏，降低了充电桩使用安全性的问题。

为解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的：

本发明为一种新能源汽车的充电装置，包括柜体；所述柜体一侧面固定连接有底板，所述底板上表面开设有第一T型滑槽，所述第一T型滑槽内壁通过第一滑块滑动连接有横板，所述横板底部与底板上表面滑动配合，所述横板上表面固定连接有挡板；所述柜体一侧面开设有第二T型滑槽，所述第二T型滑槽内壁滑动连接有第二滑块，所述第二滑块一侧面通过铰座铰接有传动杆，所述传动杆一端通过铰座与横板一侧面铰接；所述柜体一侧面对称固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆一端固定连接有缓冲板，所述伸缩杆周侧面套设有缓冲弹簧；所述第二滑块顶部通过铰座铰接有支撑杆，所述支撑杆一端通过铰座与缓冲板一侧面铰接。

进一步地，所述缓冲弹簧一端与柜体侧面固定连接，所述缓冲弹簧另一端与缓冲板一侧面固定连接。

进一步地，所述伸缩杆分别位于支撑杆两侧，所述缓冲板另一侧面固定连接有橡胶垫。

进一步地，所述柜体一侧面分别固定安装有控制面板、开关按钮，所述开关按钮位于控制面板一侧。

进一步地，所述柜体一侧面贯穿有充电线，所述充电线一端固定安装有充电插头。

进一步地，所述柜体一侧面固定安装有卡座，所述充电插头周侧面与卡座内壁卡接。

进一步地，所述柜体相对两侧面均开设有散热孔，所述散热孔位于充电线下方位置。