[发明专利]集成式燃料电池双高压供电电源、供电系统在审

专利信息
申请号: 202010906559.6 申请日: 2020-09-01
公开(公告)号: CN112009275A 公开(公告)日: 2020-12-01
发明(设计)人: 熊洁;史建鹏;熊成勇;尚伟华;张剑 申请(专利权)人: 东风汽车集团有限公司
主分类号: B60L50/75 分类号: B60L50/75
代理公司: 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 代理人: 俞鸿
地址: 430056 湖北省武*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 集成 燃料电池 高压 供电 电源 供电系统
【权利要求书】:

1.一种集成式燃料电池双高压供电电源,其特征在于:包括燃电总成供电电源和整车供电电源,所述燃电总成供电电源包括:

燃料电池(1);

升压DC-DC转换器(2),所述升压DC-DC转换器(2)输入端与燃料电池(1)输出端电性连接;

第一高压配电单元(16),所述第一高压配电单元(16)输入端与升压DC-DC转换器(2)输出端电性连接,所述第一高压配电单元(16)内设有第一高压配电盒(161),所述第一高压配电盒(161)输出端设有与第一高压装置电性连接的第一高压端口;

所述整车供电电源包括:

第二高压配电单元(5),所述第二高压配电单元(5)包括双向DC-DC转换器(501)和第二高压配电盒(502),所述双向DC-DC转换器(501)设有第一高压端口和第二高压端口,所述第一高压端口与第一高压配电单元(16)电性连接,所述第二高压配电盒(502)输出端设有与第二高压装置电性连接的第二高压端口;

储能元件(6),所述储能元件(6)与第二高压端口电性连接;

2.根据权利要求1所述的集成式燃料电池双高压供电电源,其特征在于:所述第一高压端口的电压大于第二高压端口。

3.根据权利要求2所述的集成式燃料电池双高压供电电源,其特征在于:所述第一高压装置的工作电压为430~680V。

4.根据权利要求2所述的集成式燃料电池双高压供电电源,其特征在于:所述第二高压装置的工作电压为250~500V。

5.根据权利要求2所述的集成式燃料电池双高压供电电源,其特征在于:所述第二高压配电单元(5)还包括降压DC-DC转换器(503),所述降压DC-DC转换器(503)输入端与第二高压配电盒(502)输出端电性连接,所述降压DC-DC转换器(503)输出端设有低压输出端口。

6.根据权利要求1所述的集成式燃料电池双高压供电电源,其特征在于:所述储能元件(6)为超级储能电容。

7.一种集成式燃料电池双高压供电系统,其特征在于:包括上述权利要求5所述的集成式燃料电池双高压供电电源,还包括与所述第一高压端口电性连接的第一高压装置,和与所述第二高压端口电性连接的第二高压装置。

8.根据权利要求7所述的集成式燃料电池双高压供电系统,其特征在于:所述第一高压装置包括空气增压器(4)、驱动电机(7)、冷却水泵总成(9)和氢气循环泵(10)。

9.根据权利要求7所述的集成式燃料电池双高压供电系统,其特征在于:所述第二高压装置包括电加热器(11)、空调压缩机(12)和高压风扇(14)。

10.根据权利要求7所述的集成式燃料电池双高压供电系统,其特征在于:还包括与所述低压输出端口电性连接的低压蓄电池(13)。

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