[发明专利]集成式燃料电池双高压供电电源、供电系统在审
申请号: | 202010906559.6 | 申请日: | 2020-09-01 |
公开(公告)号: | CN112009275A | 公开(公告)日: | 2020-12-01 |
发明(设计)人: | 熊洁;史建鹏;熊成勇;尚伟华;张剑 | 申请(专利权)人: | 东风汽车集团有限公司 |
主分类号: | B60L50/75 | 分类号: | B60L50/75 |
代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 俞鸿 |
地址: | 430056 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 集成 燃料电池 高压 供电 电源 供电系统 | ||
1.一种集成式燃料电池双高压供电电源,其特征在于:包括燃电总成供电电源和整车供电电源,所述燃电总成供电电源包括:
燃料电池(1);
升压DC-DC转换器(2),所述升压DC-DC转换器(2)输入端与燃料电池(1)输出端电性连接;
第一高压配电单元(16),所述第一高压配电单元(16)输入端与升压DC-DC转换器(2)输出端电性连接,所述第一高压配电单元(16)内设有第一高压配电盒(161),所述第一高压配电盒(161)输出端设有与第一高压装置电性连接的第一高压端口;
所述整车供电电源包括:
第二高压配电单元(5),所述第二高压配电单元(5)包括双向DC-DC转换器(501)和第二高压配电盒(502),所述双向DC-DC转换器(501)设有第一高压端口和第二高压端口,所述第一高压端口与第一高压配电单元(16)电性连接,所述第二高压配电盒(502)输出端设有与第二高压装置电性连接的第二高压端口;
储能元件(6),所述储能元件(6)与第二高压端口电性连接;
2.根据权利要求1所述的集成式燃料电池双高压供电电源,其特征在于:所述第一高压端口的电压大于第二高压端口。
3.根据权利要求2所述的集成式燃料电池双高压供电电源,其特征在于:所述第一高压装置的工作电压为430~680V。
4.根据权利要求2所述的集成式燃料电池双高压供电电源,其特征在于:所述第二高压装置的工作电压为250~500V。
5.根据权利要求2所述的集成式燃料电池双高压供电电源,其特征在于:所述第二高压配电单元(5)还包括降压DC-DC转换器(503),所述降压DC-DC转换器(503)输入端与第二高压配电盒(502)输出端电性连接,所述降压DC-DC转换器(503)输出端设有低压输出端口。
6.根据权利要求1所述的集成式燃料电池双高压供电电源,其特征在于:所述储能元件(6)为超级储能电容。
7.一种集成式燃料电池双高压供电系统,其特征在于:包括上述权利要求5所述的集成式燃料电池双高压供电电源,还包括与所述第一高压端口电性连接的第一高压装置,和与所述第二高压端口电性连接的第二高压装置。
8.根据权利要求7所述的集成式燃料电池双高压供电系统,其特征在于:所述第一高压装置包括空气增压器(4)、驱动电机(7)、冷却水泵总成(9)和氢气循环泵(10)。
9.根据权利要求7所述的集成式燃料电池双高压供电系统,其特征在于:所述第二高压装置包括电加热器(11)、空调压缩机(12)和高压风扇(14)。
10.根据权利要求7所述的集成式燃料电池双高压供电系统,其特征在于:还包括与所述低压输出端口电性连接的低压蓄电池(13)。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于东风汽车集团有限公司,未经东风汽车集团有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202010906559.6/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种多终端课件学习同步记录的方法
- 下一篇:一种网络摄像机的听声辩位系统