[发明专利]供气连接器

说明书

本申请提供了一种供气连接器，其包括活门、第一球锁、地面气路板和第二球锁；第一球锁安装在活门；第二球锁安装在地面气路板中，第二球锁与地面气路板连接成一个整体，构成连接器本体；连接器本体通过第一球锁与活门连接锁紧；活门上沿其圆周方向安装有多个气路插头，地面气路板上设置有对应的气路插座，气路插头与气路插座配合构成供气管路通道；第一球锁通过主动解锁方式实现第一球锁和连接器本体与活门之间的分离，或者连接器本体通过被动解锁方式实现连接器本体与活门之间的分离；主动解锁方式与被动解锁方式相互独立，互为冗余备份。本申请还能够在航天运载器的轴向和径向安装，适应性好。

技术领域

本申请属于航空航天技术领域，具体涉及一种用于航天运载器的供气连接器。

背景技术

为减少航天运载器与地面供气系统之间的接口数量，一般将多路供气管路组合成一个供气连接器，使多路供气管路与航天运载器实现整体对接和脱落，从而降低供气脱落风险、增加系统的可靠性。尤其是零秒脱落的供气连接器要求其必须在航天运载器点火后能自动脱落，这对连接器脱落的可靠性提出了更高的要求。

传统的供气连接器一般置于航天运载器尾部，且沿航天运载器轴向分布；沿航天运载器径向分布的供气连接器一般只能被动拉脱落，而不能主动解锁脱落。

发明内容

为至少在一定程度上克服相关技术中存在的问题，本申请提供了一种供气连接器。

根据本申请实施例，本申请提供了一种供气连接器，其包括活门、第一球锁、地面气路板和第二球锁；所述第一球锁安装在所述活门；所述第二球锁安装在所述地面气路板中，所述第二球锁与地面气路板连接成一个整体，构成连接器本体；所述连接器本体通过所述第一球锁与所述活门连接锁紧；

所述活门上沿其圆周方向安装有多个气路插头，所述地面气路板上设置有对应的气路插座，所述气路插头与气路插座配合构成供气管路通道；

所述第一球锁通过主动解锁方式实现所述第一球锁和连接器本体与所述活门之间的分离，或者所述连接器本体通过被动解锁方式实现所述连接器本体与活门之间的分离；所述主动解锁方式与被动解锁方式相互独立，互为冗余备份。

上述供气连接器中，所述活门的中心处开设有第一安装孔，所述第一球锁安装在所述第一安装孔中。

进一步地，所述第一球锁包括第一球锁碗，所述第一球锁碗中设置有活塞，所述活塞上部的侧壁与所述第一球锁碗的内壁配合，以便于所述活塞以所述第一球锁碗的内壁为导向作轴向运动；所述活塞下部的侧壁上设置有第一球面沟槽；靠近所述活塞顶部的所述第一球面沟槽的曲率半径小于靠近所述活塞底部的所述第一球面沟槽的曲率半径；

所述第一球锁碗的侧壁上开设有第一锥孔，所述第一锥孔处设置有第一钢球；

在所述第一安装孔处的所述活门的内壁上开设有第二球面沟槽；

所述活塞以所述第一球锁碗的内壁为导向作轴向运动时，所述第一钢球能够通过被压紧在靠近所述活塞顶部的第一球面沟槽和所述第二球面沟槽之间，以实现所述第一球锁与活门的连接锁紧，或者，所述第一钢球能够缩回所述第一球锁碗内。

更进一步地，所述第一球锁还包括弹簧座和第一弹簧，所述弹簧座设置在所述第一球锁碗的顶部；所述第一弹簧设置在所述弹簧座与活塞之间的空间中；

在所述活塞的顶面上，自所述活塞的顶部向底部方向开设有安装沟槽，所述安装沟槽的内部为导向柱；所述第一弹簧套在所述导向柱上，其一端设置在所述安装沟槽中，其另一端与所述弹簧座接触。

更进一步地，在所述活塞的底面上，自所述活塞的底部向所述活塞的顶部方向凸设有球窝；所述球窝与工装顶杆的顶端匹配设置，对工装顶杆起导向作用。

更进一步地，位于所述弹簧座的底面上，在所述第一弹簧的外侧还设置有缓冲垫，所述缓冲垫用于防止所述活塞与弹簧座直接相撞。