[发明专利]一种道路减速带与超速抓拍机构

说明书

本发明公开了一种道路减速带与超速抓拍机构，包括安置块，所述安置块内设有安置腔，所述安置腔内设有速度感应机构，所述速度感应机构包括与所述安置腔下侧内壁固定连接的摆杆固定块，所述摆杆固定块上设有转动连接的摆杆转动轴，所述摆杆转动轴上设有固定连接的摆杆扭簧，所述摆杆转动轴上设有固定连接的摆杆，本发明可以通过车速的大小来进行减速带的启动，并且利用前后轮通过设备的时间来判断减速带是否启动，当车速过快时，减速带启动，通过减速带对人的心理作用来提醒司机进行减速，同时在减速带启动的后监控也同时启动，对超速车辆进行抓拍。

技术领域

本发明涉及减速带领域，具体为一种道路减速带与超速抓拍机构。

背景技术

减速带也叫减速垄，是安装在公路上使经过的车辆减速的交通设施。形状一般为条状，一般以黄色黑色相间以引起视觉注意，使路面稍微拱起以达到车辆减速目的，是用于降低机动车、非机动车行驶速度的新型交通专用安全设置，然而现在的减速带只是单纯的铺设在路面上，不管来往车辆车速的快慢，都会经过减速带，产生颠簸，对车辆内的人员产生不适感，并且对超速行驶的车辆没有起到减速的作用，并且无法做到抓拍。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种道路减速带与超速抓拍机构，克服车辆过慢的时候减速带仍然停留在路面上，以及超速车辆没有抓拍等情况。

本发明是通过以下技术方案来实现的。

本发明的一种道路减速带与超速抓拍机构，包括安置块，所述安置块内设有安置腔，所述安置腔内设有速度感应机构，所述速度感应机构包括与所述安置腔下侧内壁固定连接的摆杆固定块，所述摆杆固定块上设有转动连接的摆杆转动轴，所述摆杆转动轴上设有固定连接的摆杆扭簧，所述摆杆转动轴上设有固定连接的摆杆，所述摆杆与所述摆杆扭簧固定连接，所述摆杆上设有开口向右的第一摆杆滑槽，所述第一摆杆滑槽内设有滑动连接的第一摆杆滑块，所述摆杆上设有开口向右的第二摆杆滑槽，所述第二摆杆滑槽内设有滑动连接的第二摆杆滑块，所述安置腔后侧内壁设有固定连接的第二夹持块，所述第二夹持块内设有滑动连接的第二水平推动块，所述第二水平推动块与所述第一摆杆滑块铰接，所述安置腔后侧内壁同时设有固定连接的推动块夹块，所述推动块夹块内设有滑动连接的第一水平推动块，所述第一水平推动块与所述第二摆杆滑块铰接，所述安置块上设有滑动连接的摆杆导向块，所述摆杆导向块内设有开口朝前的摆杆滑槽，所述摆杆导向块前端面设有固定连接的摆杆支撑块，所述安置块上侧设有开口向上的压块滑槽，所述压块滑槽内设有滑动连接的车轮压块，所述车轮压块下端面与所述摆杆导向块固定连接，所述摆杆导向块右端面设有固定连接的导向块连接块，是导向块连接块上设有固定连接的拉伸弹簧，所述拉伸弹簧与所述安置腔上侧内壁固定连接；

所述安置腔右侧内壁设有固定连接的减速带固定块，所述减速带固定块内设有减速带固定槽，所述减速带固定槽内设有减速带机构，所述减速带机构包括与所述减速带固定槽下侧内壁固定连接的减速带水平固定块，所述减速带水平固定块内设有固定连接的液压块，所述减速带水平固定块内设有减速块支撑腔，所述减速块支撑腔内设有滑动连接的减速带水平支撑块，所述减速带固定块下侧设有斜块滑槽，所述斜块滑槽关于所述减速带水平固定块左右对称设有两个，所述斜块滑槽内设有与所述减速带固定块固定连接的斜块滑动弹簧，所述斜块滑槽内设有滑动连接的斜块滑块，所述斜块滑块与所述斜块滑动弹簧固定连接，所述斜块滑动弹簧上端面设有固定连接的斜块支撑块，所述减速带固定块上设有转动连接的减速带斜块，所述减速带斜块上设有转动连接的减速带水平块，所述减速带水平块上设有固定连接的减速带水平滑块，所述减速带斜块下端面设有铰接的斜块支撑滑块，所述斜块支撑滑块下侧设有滑动连接的斜块支撑块，所述斜块支撑块上设有固定连接的斜块竖直支撑弹簧，所述斜块竖直支撑弹簧与所述斜块支撑滑块固定连接。