[发明专利]一种镀锡铁材料回收装置在审

专利信息
申请号: 202010907992.1 申请日: 2020-09-02
公开(公告)号: CN112077552A 公开(公告)日: 2020-12-15
发明(设计)人: 张跃兵 申请(专利权)人: 张跃兵
主分类号: B23P19/00 分类号: B23P19/00;B25C11/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 475000 河南省开封市*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 一种 镀锡 材料 回收 装置
【说明书】:

发明涉及一种电镀材料领域,尤其涉及一种镀锡铁材料回收装置。本发明的技术问题为:提供一种镀锡铁材料回收装置。技术方案为:一种镀锡铁材料回收装置,包括有支撑架板、实时控制屏、输送机构、固定分离机构、钉子分离机构、第一储料舱和第二储料舱;支撑架板侧面设置有实时控制屏;支撑架板与输送机构相连接。本发明达到了将镀锡铁预先翘起进而使固定钉子松动,从而将钉子取出后镀锡铁缺少固定作用力,可以使镀锡铁与油漆刷完整分离,进而可以将回收价值较高的镀锡铁进行有效回收,提高回收质量的效果。

技术领域

本发明涉及一种电镀材料领域,尤其涉及一种镀锡铁材料回收装置。

背景技术

现有的油漆刷主要由猪鬃,木柄,镀锡铁和固定用的钉子构成,由于油漆刷由多种材料构成,现有技术难以进行有效回收,但是镀锡铁回收价值较高,从而导致资源的极大浪费,使资源得不到有效利用,并且由于油漆刷长期使用后油漆粘附在油漆刷的表面,进而使镀锡铁的分离难度大大提高,简单的破碎会导致猪鬃混入机器,使机器故障,并且镀锡铁由钉子固定,难以完整将镀锡铁分离,进而使回收质量大大降低。

结合上述问题,急需一种镀锡铁材料回收装置,来解决上述问题。

发明内容

为了克服现有的油漆刷主要由猪鬃,木柄,镀锡铁和固定用的钉子构成,由于油漆刷由多种材料构成,现有技术难以进行有效回收,但是镀锡铁回收价值较高,从而导致资源的极大浪费,使资源得不到有效利用,并且由于油漆刷长期使用后油漆粘附在油漆刷的表面,进而使镀锡铁的分离难度大大提高,简单的破碎会导致猪鬃混入机器,使机器故障,并且镀锡铁由钉子固定,难以完整将镀锡铁分离,进而使回收质量大大降低的缺点,技术问题为:提供一种镀锡铁材料回收装置。

技术方案为:一种镀锡铁材料回收装置,包括有支撑架板、实时控制屏、输送机构、固定分离机构、钉子分离机构、第一储料舱和第二储料舱;支撑架板侧面设置有实时控制屏;支撑架板与输送机构相连接;支撑架板与固定分离机构相连接;支撑架板与钉子分离机构相连接;支撑架板依次与第一储料舱和第二储料舱相连接;输送机构与固定分离机构相连接;输送机构与钉子分离机构相连接。

进一步,输送机构包括有步进电机、第一传动轮、第二传动轮、第一锥齿轮、第二锥齿轮、第一内圈齿套、第一柱齿轮、第一联接板、第一电动推杆、第二内圈齿套、传送带、第三传动轮、第一平齿轮、第二联接板、第二电动推杆、第二平齿轮、第四传动轮、第三平齿轮、第四平齿轮和第五传动轮;步进电机通过输出轴与第一传动轮进行转动连接;第一传动轮外环面通过皮带与第二传动轮进行传动连接;第二传动轮轴心通过传动杆与第一锥齿轮进行转动连接;第一锥齿轮与第二锥齿轮进行啮合;第二锥齿轮轴心通过传动杆与第一内圈齿套进行转动连接;第一内圈齿套内表面与第一柱齿轮进行啮合;第一柱齿轮与第一联接板相连接;第一联接板与第一电动推杆进行插接;第一柱齿轮的远离第一内圈齿套一侧设置有第二内圈齿套;第二内圈齿套轴心通过传动杆与传送带进行传动连接;第一传动轮外环面通过皮带与第三传动轮进行传动连接;第三传动轮轴心通过传动杆与第一平齿轮进行转动连接;第三传动轮和第一平齿轮均与第二联接板相连接;第二联接板与第二电动推杆进行插接;第一平齿轮一侧设置有第二平齿轮,并且第一平齿轮另一侧设置有第三平齿轮;第二平齿轮轴心通过传动杆与第四传动轮进行转动连接;第三平齿轮与第四平齿轮进行啮合;第四平齿轮轴心通过传动杆与第五传动轮进行转动连接;步进电机与支撑架板相连接;第一传动轮与钉子分离机构相连接;第二传动轮通过支撑座与支撑架板相连接;第一锥齿轮通过支撑座与支撑架板相连接;第一内圈齿套通过支撑座与支撑架板相连接;第一电动推杆与支撑架板相连接;传送带通过支撑座与支撑架板相连接;第二电动推杆与支撑架板相连接;第二平齿轮通过支撑座与支撑架板相连接;第三平齿轮通过支撑座与支撑架板相连接;第四平齿轮通过支撑座与支撑架板相连接;第五传动轮与固定分离机构相连接。

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