[发明专利]燃料电池堆的性能恢复方法在审
申请号: | 202010908249.8 | 申请日: | 2020-09-02 |
公开(公告)号: | CN112622703A | 公开(公告)日: | 2021-04-09 |
发明(设计)人: | 郑圣哲;金钟均;金大钟;郑载元 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 |
主分类号: | B60L58/40 | 分类号: | B60L58/40;B60L58/12;H01M8/04223;H01M8/04992 |
代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 李新娜;王璇 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 燃料电池 性能 恢复 方法 | ||
1.一种车辆的燃料电池系统中的燃料电池堆的性能恢复方法,包括:
通过控制器,利用预定的堆状态判断标准,基于从所述车辆收集的信息,判断所述燃料电池堆是否处于可以执行堆性能恢复操作的状态;
通过所述控制器,基于燃料电池系统的操作信息,判断所述车辆是否处于可以执行所述堆性能恢复操作的状态;以及
通过所述控制器,当判断所述燃料电池堆处于可以执行所述堆性能恢复操作的状态并且所述车辆处于可以执行所述堆性能恢复操作的状态时,执行所述堆性能恢复操作。
2.根据权利要求1所述的方法,其中,
判断所述燃料电池堆是否处于可以执行堆性能恢复操作的状态包括:
在所述燃料电池系统的操作期间,计算通过对从所述燃料电池堆输出的电流进行积分而获得的堆电流的积分值;
将所计算的堆电流的积分值与作为堆状态判断标准的电流积分参考值进行比较;以及
当所计算的堆电流的积分值大于所述电流积分参考值时,判断所述燃料电池堆处于可以执行所述堆性能恢复操作的状态。
3.根据权利要求2所述的方法,其中,
所述控制器仅对在所述燃料电池系统的操作期间的预定的下限值以上的堆电流进行积分,以计算所述堆电流的积分值。
4.根据权利要求1所述的方法,其中,
判断所述燃料电池堆是否处于可以执行堆性能恢复操作的状态包括:
在车辆行驶和燃料电池系统的操作期间,计算通过累积当燃料电池堆的输出等于或大于预定的第一输出参考值时的车辆行驶距离而获得的累积行驶距离;
将所判断的累积行驶距离与作为堆状态判断标准的距离参考值进行比较;以及
当所判断的累积行驶距离大于所述距离参考值时,判断所述燃料电池堆处于可以执行所述堆性能恢复操作的状态。
5.根据权利要求1所述的方法,其中,
判断所述燃料电池堆是否处于可以执行堆性能恢复操作的状态包括:
在车辆行驶和燃料电池系统的操作期间,计算通过对从所述燃料电池堆输出的电流进行积分而获得的堆电流的积分值,并计算通过累积当燃料电池堆的输出等于或大于预定的第一输出参考值时的车辆行驶距离而获得的累积行驶距离;
将所计算的堆电流的积分值与作为堆状态判断标准的电流积分参考值进行比较,并将所判断的累积行驶距离与作为堆状态判断标准的距离参考值进行比较;以及
当所计算的堆电流的积分值大于所述电流积分参考值时或者当所计算的累积行驶距离大于所述距离参考值时,判断所述燃料电池堆处于可以执行所述堆性能恢复操作的状态。
6.根据权利要求1所述的方法,进一步包括:
通过所述控制器,当判断所述燃料电池堆处于可以执行所述堆性能恢复操作的状态时,确认燃料电池停止进入次数;以及
通过所述控制器,在所述燃料电池系统的操作期间,当判断满足与确认燃料电池停止进入次数相关的预定条件时,判断所述车辆是否处于可以执行所述堆性能恢复操作的状态。
7.根据权利要求6所述的方法,其中,
确认燃料电池停止进入次数包括:
判断当在所述燃料电池系统的操作期间在预定时间内发生的燃料电池停止时的堆电压等于或小于预定的电压参考值的次数是否小于第一预定次数;以及
当所述堆电压等于或小于所述电压参考值的次数小于所述第一预定次数时,判断满足与确认燃料电池停止进入次数相关的所述条件。
8.根据权利要求1所述的方法,其中,
判断所述车辆是否处于可以执行所述堆性能恢复操作的状态包括:
基于所述车辆是否处于行驶状态、连接到驱动电机以向所述驱动电机供应电力的电池的充电状态即SOC和可放电电力以及堆要求输出,判断所述车辆是否处于可以执行所述堆性能恢复操作的状态。
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