[发明专利]一种地铁配件生产用去毛刺设备有效
申请号: | 202010908786.2 | 申请日: | 2020-09-02 |
公开(公告)号: | CN111958371B | 公开(公告)日: | 2022-04-05 |
发明(设计)人: | 陈华 | 申请(专利权)人: | 安徽瑞发轨道交通设备有限公司 |
主分类号: | B24B9/02 | 分类号: | B24B9/02;B24B41/02;B24B41/06;B24B55/06;B24B47/22 |
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地址: | 239000 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 地铁 配件 生产 毛刺 设备 | ||
本发明公开了一种地铁配件生产用去毛刺设备,包括工作台,工作台顶部的两侧设置有驱动轮,驱动轮的中心固定连接有驱动轴,工作台的表面开设有转动孔,驱动轴与转动孔转动连接,两个驱动轮之间传动连接有驱动皮带,驱动皮带的表面固定连接有夹紧装置,工作台的表面固定连接有推块,且推块位于夹紧装置中部对应位置,工作台的顶部固定连接有固定框,固定框内设置有升降框,升降框的顶部与固定框内壁之间设置有升降装置,升降框内转动连接有刷辊,刷辊设置有多个且等间距设置,本发明涉及地铁配件生产技术领域。该种地铁配件生产用去毛刺设备,解决了地铁配件依赖人工去毛刺导致工作效率低、劳动强度大的问题。
技术领域
本发明涉及地铁配件生产技术领域,具体为一种地铁配件生产用去毛刺设备。
背景技术
地铁是在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的轨道交通。列车在全封闭的线路上运行,位于中心城区的线路基本设在地下隧道内,中心城区以外的线路一般设在高架桥或地面上,地铁在建设过程中需要用到众多的配件,这些配件在加工完成后需要进行去毛刺工序,避免切口加工处的毛刺划伤安装人员,现有的一些配件,如地铁中常见的四孔鱼尾板,去毛刺仍需要人工进行,导致工作效率低,劳动强度大。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本发明提供了一种地铁配件生产用去毛刺设备,解决了地铁配件依赖人工去毛刺导致工作效率低、劳动强度大的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的,本发明通过以下技术方案予以实现:一种地铁配件生产用去毛刺设备,包括工作台,所述工作台的底部两侧固定连接有支撑腿,两个所述支撑腿之间固定连接有隔板,所述工作台顶部的两侧设置有驱动轮,所述驱动轮的中心固定连接有驱动轴,所述工作台的表面开设有转动孔,所述驱动轴与转动孔转动连接,两个所述驱动轮之间传动连接有驱动皮带,所述驱动皮带的表面固定连接有夹紧装置,所述工作台的表面固定连接有推块,且推块位于夹紧装置中部对应位置,所述工作台的顶部固定连接有固定框,所述固定框内设置有升降框,所述升降框的顶部与固定框内壁之间设置有升降装置,所述升降框内转动连接有刷辊,所述刷辊设置有多个且等间距设置,所述刷辊的一端延伸至升降框外部并固定连接有传动轮,各所述传动轮之间传动连接有传动链条,所述升降框的顶部一侧固定连接有打磨电机,所述打磨电机的输出轴端与其中一刷辊之间通过皮带传动连接;
所述夹紧装置包括一对夹紧块,所述夹紧块内开设有固定孔,所述固定孔内滑动连接有滑块,两个固定孔内的滑块之间固定连接有滑杆,所述滑块与固定孔之间设置有弹簧。
优选的,所述隔板的顶部两侧设置有驱动电机和减速器,所述驱动电机的输出轴端与减速器的输入轴端固定连接,所述减速器的输出端与驱动轴的一端通过联轴器固定连接。
优选的,所述推块的两端设置为圆弧形。
优选的,所述夹紧块一侧的表面设置为凸弧结构。
优选的,所述升降装置包括第一连杆和第二连杆,所述第一连杆设置在升降框顶部的两侧并与升降框顶部转动连接,所述第二连杆设置在固定框内壁顶部的两侧并与固定框内壁顶部转动连接,所述第一连杆和第二连杆的一端转动连接有移动块,两所述移动块之间设置有伸缩杆。
优选的,所述升降框内壁的顶部固定连接有吸嘴,所述隔板的顶部设置有吸尘器,所述吸尘器与吸嘴之间连通有连通管。
(三)有益效果
本发明提供了一种地铁配件生产用去毛刺设备,具备以下有益效果:通过在工作台的两侧设置驱动轮,驱动轮通过皮带带动夹紧装置移动,加工时将配件放在夹紧装置上可自动进行移动,在升降框内设置了多个刷辊,通过刷辊的转动实现对配件表面进行处理,实现去除毛刺,从而实现了自动加工,提高了加工效率。
附图说明
图1为本发明结构示意图;
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