[发明专利]用于漏电电流的监测装置

说明书

一种用于监测有源导体上的漏电电流的监测装置(20)，该监测装置具有电流差测量装置(22)、信号发生装置(42)和控制装置(26)，该电流差测量装置(22)被设计用于检测表征这些有源导体(51，52，53，54)的电流差的第一信号(I_DIFF)并且将其馈送给该控制装置(26)；该信号发生装置(42)被设计用于产生至少一个第二信号(V_GRID)并且将其馈送给该控制装置(26)，该至少一个第二信号(V_GRID)包括关于在这些有源导体中的一个有源导体上出现的信号的相位角的信息；并且该控制装置(26)被设计用于根据该第一信号(I_DIFF)和该至少一个第二信号(V_GRID)来产生第三信号(I_LC_RES)，该第三信号表征该电阻性的漏电电流。

技术领域

本发明涉及一种用于监测漏电电流的监测装置，该监测装置尤其在车辆的充电装置中使用。

背景技术

漏电电流是在通常的工作条件下在不期望的电流路径上、例如从外部导体(L1至L3)到保护导体(PE)流动的电流。在实践中，这种漏电电流尤其由于电网滤波器的滤波电容器而产生，这些滤波电容器在一侧与直流电压路径连接，而在另一侧与保护导体(PE)连接。漏电电流还可能在有绝缘缺陷时以及在交流电消耗电器(如空调压缩机或主动式的底盘)中出现。漏电电流在英语中被称为“leakage current”。

US 2014/0210411 A1和US 9,696,743 B1示出一种具有漏电电流补偿的车辆的充电回路。

US 2014/0333129 A1示出一种用于补偿高频率的漏电电流的装置。

US 2013/0301168 A1示出一种用于限制可能在导电部件接触时产生的电流的装置。

US 2013/0176650 A1示出一种用于限制漏电电流的装置。

发明内容

本发明的目的在于，提供一种用于监测漏电电流的新型监测装置以及一种具有这种监测装置的车辆。

该目的通过权利要求1的主题来实现。

一种用于监测有源导体上的漏电电流的监测装置具有电流差测量装置、信号发生装置和控制装置，该电流差测量装置被设计用于检测表征这些有源导体的电流差的第一信号并且将其馈送给该控制装置；该信号发生装置被设计用于产生至少一个第二信号并且将其馈送给该控制装置，该至少一个第二信号包括关于在这些有源导体中的一个有源导体上出现的信号的相位角的信息；该控制装置被设计用于根据该第一信号和该至少一个第二信号来产生第三信号，该第三信号表征电阻性的漏电电流。有源导体被设计为通过至少一个外部导体连接至电网。产生表征电阻性的漏电电流的第三信号使得能够监测有源导体上的电特性并且因此提高整个装置的安全性。

根据一个优选的实施方式，该控制装置被设计用于将第三信号与预定的第一极限值进行比较，并且当该第三信号与电阻性的漏电电流相对应时，产生故障信号，该电阻性的漏电电流大于与该第一极限值相对应的电阻性的漏电电流。产生故障信号使得能够获得用户的信息或装置的反应并且因此提高整个装置的安全性。

根据一个优选的实施方式，该控制装置具有输出接口并且被设计用于经由该输出接口来输出该故障信号。输出使得能够实现指示或反应。

根据一个优选的实施方式，该控制装置被设计用于根据该第二信号来预先规定该第一极限值。第二信号包含关于与有源导体连接的供电网络的信息，并且因此可以根据供电网络预先规定第一极限值。由此，在一些国家中可以允许比在其他国家更大的电阻性的漏电电流，并且监测装置可以很好地充分利用相应的供电网络。

根据一个优选的实施方式，信号发生装置具有至少一个电压测量装置，并且被设计用于藉由该至少一个电压测量装置来产生表征该有源导体上的电压的信号并且将该信号作为第二信号馈送给该控制装置。测量电压使得能够很好地确定相位角。