[发明专利]一种路缘石快速高效的施工模具及其施工方法

说明书

本发明公开了一种路缘石快速高效的施工模具及其施工方法，包括位于路缘石内侧的内模板和位于路缘石外侧的外模板，内模板和外模板配合形成路缘石浇筑腔体，内模板置于路面构造层顶面横坡的末端，内模板远离路缘石浇筑腔体一侧贴设有第一木方和第二木方，内模板靠近路缘石浇筑腔体一侧顶部上有通过钢钉固定的PVC弧形条，外模板远离路缘石浇筑腔体一侧顶部也通过钢钉固定有第二木方，外模板的第二木方通过宽模板条支撑在木橛子上，木橛子固定在人行道基层或者绿化带中。本发明充分利用透水混凝土特性，使路缘石形成一个连续的整体。所述利用后浇透水混凝土路缘石的方法，既省钱美观、节省工期，又不至于受环保影响而缺料，同时路面不积水。

技术领域

本发明涉及道路施工领域，尤其是涉及一种路缘石快速高效的施工模具及其施工方法。

背景技术

根据公安部交通局发布的数据显示，截止2019年6月，全国机动车保有量已突破2.4亿辆，而千禧之年畅行无阻的窄道也随着人民群众生活质量的进步而变得拥堵、事故多发。

经过去年“利奇马”台风考验，我国沿海地区交通基本瘫痪，其中博兴县城区交通瘫痪达一周之长，路面内涝严重，路拱积水深度约为40cm，靠近路缘石处更是接近1m。

为了满足当前社会发展的需求，对双向单车道、两车道进行扩宽改造是势在必行。除了对地下排水系统进行升级改造外，将路面自我泄排水能力纳入范畴也是发展趋势。

道路扩建沥青摊铺的常规的施工部署就是在道路半封闭、半通行的情况下，在花岗岩路缘石及靠背施工完成后，再行利用摊铺机摊铺。这种常规的处理方法就是交通管制时间长，交通部门压力大，内涝严重时，依靠道路两侧单一的雨水篦子恐难在短时间内排至市政泄水河道。

为了解决上述问题，本发明的目的在于提供一种现浇透水路缘石，采取本方法既缩短交通管制时间、节约成本，也加快施工进度，同时泄水能力增长明显。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：提供一种路缘石快速高效的施工模具及其施工方法，解决现有技术中施工周期长，成本高的问题。

为了解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：

一种路缘石快速高效的施工模具，包括位于路缘石内侧的内模板和位于路缘石外侧的外模板，内模板和外模板配合形成路缘石浇筑腔体，内模板置于路面构造层顶面的横坡末端，内模板远离路缘石浇筑腔体一侧贴设有第一木方和第二木方，内模板上的第一木方垂直内模板方向按一定间距固定在路面构造层顶面上，内模板上的第二木方沿道路方向固定在内模板顶部远离路缘石浇筑腔体一侧，内模板上的第一木方和内模板上的第二木方之间通过废模板、限位钢钉及宽模板条连接以增加内模板的稳定性，内模板靠近路缘石浇筑腔体一侧顶部有通过钢钉固定的PVC弧形条，外模板远离路缘石浇筑腔体一侧顶部固定有第二木方，外模板上的第二木方通过宽模板条支撑在木橛子上，木橛子固定在人行道基层或者绿化带中，路面构造层从上至下依次划分为沥青面层、水泥稳定土类基层、第二步石灰稳定土类基层、第一步石灰稳定土类基层、路床，沥青面层、水泥稳定土类基层、第二步石灰稳定土类基层、第一步石灰稳定土类基层、路床从上至下逐层延伸一段至路缘石浇筑腔正下方形成台阶结构，即为各层结构的横坡末端，对应的内模板置于路面构造层中的沥青面层横坡末端，内模板上的第一木方垂直内模板方向按一定间距固定在路面构造层中沥青面层上。

所述的限位钢钉通过废模板条、第一木方轧入路面。

所述的内模板和外模板靠近路缘石浇筑腔体一侧涂刷脱模剂。

利用所述的一种路缘石快速高效的施工模具的施工方法，包括如下步骤：

步骤一、施工放样：根据设计要求放出路缘石内、外侧边线；