[发明专利]一种船舶轴系减震装置

说明书

本说明书一个或多个实施例提供一种船舶轴系减震装置，包括固定架，所述固定架的两端均安装有支撑架，所述支撑架的上端安装有固定环，所述固定环内均匀安装有若干个缓冲组件，相邻所述缓冲组件相互抵靠，若干个所述缓冲组件的内圈合围成安装船轴的装配空间，若干个所述缓冲组件的外圈与所述固定环的内壁相接触，本发明通过设置缓冲组件，当船轴在转动过程中产生振动时，缓冲组件对振动进行减缓，因缓冲组件均匀安装在固定环内，能够对转轴任一方向产生的振动进行减缓，降低了船轴长期受弯曲应力疲劳损坏的风险，保证了船舶的稳定运行。

技术领域

本说明书一个或多个实施例涉及船舶传动轴减震技术领域，尤其涉及一种船舶轴系减震装置。

背景技术

船舶传动轴系是实现船舶发动机与推进器(通常为螺旋桨)之间能量传递的重要系统，同时也将推进器产生的推力传递给船体，推动船舶前进。船舶传动轴系在工作时会不可避免的产生振动，传动轴系的振动除产生噪声影响船上人员的工作生活外，还可能引起局部结构件疲劳破坏，或机械设备故障，甚至影响船舶的正常航行。

现有的方法是通过加固驱动机构或使用弹簧进行减震，但对船轴的减震效果有限，影响船舶的稳定航行，甚至造成船轴长期受弯曲应力疲劳损坏。

发明内容

有鉴于此，本说明书一个或多个实施例的目的在于提出一种船舶轴系减震装置，以解决船轴减震效果有限的问题。

基于上述目的，本说明书一个或多个实施例提供了一种船舶轴系减震装置，包括固定架，所述固定架的两端均安装有支撑架，所述支撑架的上端安装有固定环，所述固定环内均匀安装有若干个缓冲组件，相邻所述缓冲组件相互抵靠，若干个所述缓冲组件的内圈合围成安装船轴的装配空间，若干个所述缓冲组件的外圈与所述固定环的内壁相接触。

可选的，所述缓冲组件包括扇形盒体，所述扇形盒体内具有储油空腔，所述扇形盒体的两个斜侧面分别可滑动的安装有若干个第一顶块，两个斜侧面的所述第一顶块交错设置，所述扇形盒体的外圆侧面可滑动的安装有若干个第二顶块，所述扇形盒体的内圆侧面凹设有固定槽，若干个所述固定槽合围成安装船轴的装配空间，所述扇形盒体的端侧面开设有加油口，所述加油口处安装有单向顶塞。

可选的，所述单向顶塞包括筒体，所述筒体安装在所述加油口处，所述筒体内安装有固定板，所述固定板的中部可滑动的安装有顶销，所述顶销的一端贯穿所述固定板，所述顶销的另一端安装有连接块，所述连接块与所述固定板之间安装有弹簧，所述连接块远离所述顶销的一端安装有橡胶塞，所述橡胶塞在所述弹簧的带动下封堵所述加油口，所述固定板沿其周向开设有若干加油孔。

可选的，所述固定槽包括挡边，所述挡边由所述扇形盒体的内圆侧面向外凸设，所述所述扇形盒体的内圆侧面的另一侧开设有斜槽，所述斜槽内安装有弹性环，所述弹性环与所述挡边合围成固定槽。

可选的，所述弹性环为缺口圆环，所述弹性环的外圆凸设有凸起，所述凸起与所述斜槽相匹配。

可选的，所述弹性环的材质为弹簧钢。

从上面所述可以看出，本说明书一个或多个实施例提供的船舶轴系减震装置，通过设置缓冲组件，当船轴在转动过程中产生振动时，缓冲组件对振动进行减缓，因缓冲组件均匀安装在固定环内，能够对转轴任一方向产生的振动进行减缓，降低了船轴长期受弯曲应力疲劳损坏的风险，保证了船舶的稳定运行。

附图说明

为了更清楚地说明本说明书一个或多个实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本说明书一个或多个实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本说明书一个或多个实施例的船舶轴系减震装置的示意图；