[发明专利]一种自动式船舵机有效
申请号: | 202010910113.0 | 申请日: | 2020-09-02 |
公开(公告)号: | CN112124550B | 公开(公告)日: | 2022-01-18 |
发明(设计)人: | 张爽 | 申请(专利权)人: | 张爽 |
主分类号: | B63H25/26 | 分类号: | B63H25/26 |
代理公司: | 武汉智权专利代理事务所(特殊普通合伙) 42225 | 代理人: | 王江能 |
地址: | 430000 湖北省武汉市洪*** | 国省代码: | 湖北;42 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自动 舵机 | ||
本申请涉及一种自动式船舵机,涉及船舶设备技术领域,包含舵机本体和舵叶,舵机本体安装于帆船的尾部,所述舵机本体内具有上下贯穿的容纳空间;舵叶可上下滑动的穿设于所述容纳空间内,且所述舵叶的两端穿出舵机本体外,所述舵叶上端突出的部分设置止位结构。本申请的自动式船舵机,能够使得帆船在突然行驶到浅水区时,船舵的舵叶触底自动上升,避免了舵叶发生搁浅损坏的风险。
技术领域
本申请涉及船舶设备技术领域,特别涉及一种自动式船舵机。
背景技术
帆船是利用风力前进的船,是继舟、筏之后的一种古老的水上交通工具,但经过长时间的发展,帆船逐渐成为非常受人们欢迎的水上娱乐活动之一。船舵作为帆船的重要组成分,用于操控帆船的航向,但是船舵也是非常容易损坏的部件之一,损坏的原因主要是在帆船靠岸的时候,从水深区域航行到水浅区域,船舵底部容易搁浅,造成船舵损坏甚至直接断裂。
相关技术中,为了防止船舵搁浅,设计了一种能够上翻的船舵,在深水区域航向时,船舵处于正常状态;在即将到浅水区域时,将船舵从竖直状态上拉调整到水平状态,避免船舵搁浅。
但是,这种能够上翻的船舵,需要驾驶员熟悉水域情况,在即将从深水区行驶到浅水区时,驾驶员提前操作,将船舵上翻至水平,一旦突然行驶至浅水区域,船舵同样会发生搁浅损坏的情况。
发明内容
本申请实施例提供一种自动式船舵机,能够使得帆船在突然行驶到浅水区时,船舵的舵叶触底自动上升,避免了舵叶发生搁浅损坏的风险。
本申请提供了一种自动式船舵机,包含舵机本体,其安装于帆船的尾部,所述舵机本体内具有上下贯穿的容纳空间;
舵叶,其可上下滑动的穿设于所述容纳空间内,且所述舵叶的两端穿出舵机本体外,所述舵叶上端突出的部分设置止位结构。
一些实施例中,所述舵机本体容纳空间的侧壁固定设置多个第一导向滑轮,所述舵叶通过多个第一导向滑轮相对所述舵机本体滑动。
一些实施例中,所述舵机本体的容纳空间的水平横断面呈扁平矩形,所述扁平矩形的一条短边紧邻船尾,且扁平矩形的两条短边所在面分别设置一组所述第一导向滑轮;所述舵叶的水平横断面呈扁弧状,所述扁弧状具有两个尖端,且所述两个尖端所在边分别与一组所述第一导向滑轮滑动匹配。
一些实施例中,所述舵机本体固定安装舵机连接件,所述舵机连接件通过竖直设置的旋转轴铰接连接于帆船船尾的船尾连接件,所述舵机本体绕所述旋转轴在船尾摆动。
一些实施例中,所述船舵机还包含舵柄,所述舵柄包含操作杆和调节杆,所述操作杆的一端铰接于所述调节杆的一端,所述调节杆的另一端固定于舵机本体的侧边。
一些实施例中,所述船舵机还包含拉绳,所述调节杆设置拉绳定位环;所述拉绳的一端固定于所述舵叶,另一端固定于所述拉绳定位环。
一些实施例中,所述舵机本体的侧壁开设拉绳孔,所述拉绳孔紧邻所述操作杆;
所述操作杆上安装一个第二导向滑轮,所述第二导向滑轮的中心轴竖直;所述拉绳的一端固定于所述舵叶,另一端竖直向上从所述容纳空间内部穿过所述拉绳孔,绕过所述第二导向滑轮,固定于所述拉绳定位环。
一些实施例中,所述调节杆设置拉绳定位桩,所述拉绳定位桩相对于所述拉绳定位环更靠近所述操作杆与所述调节杆的铰接端;所述拉绳位于第二导向滑轮和拉绳定位环之间的部分固定设置金属环;当拉动金属环并将其挂置于所述拉绳定位桩时,所述舵叶上升后固定。
一些实施例中,所述舵机本体和舵叶均采用铝合金材料。
一些实施例中,所述舵叶的两端均安装耐磨耐腐蚀的塑料结构。
本申请提供的技术方案带来的有益效果包括:
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于张爽,未经张爽许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202010910113.0/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种电力继电保护设备智能出口模块及其容错控制方法
- 下一篇:一种自动滚转托座