[发明专利]电池模块在审

专利信息
申请号: 202010910712.2 申请日: 2020-09-02
公开(公告)号: CN112909403A 公开(公告)日: 2021-06-04
发明(设计)人: 永井裕喜;海田启司 申请(专利权)人: 丰田自动车株式会社
主分类号: H01M50/233 分类号: H01M50/233;H01M50/244;H01M50/258;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/655
代理公司: 中国贸促会专利商标事务所有限公司 11038 代理人: 李今子
地址: 日本*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 电池 模块
【说明书】:

电池模块具备二次电池、冷却器以及配置于二次电池与冷却器之间的导热构件。二次电池具有至少一个电极体以及盒体。盒体具有与冷却器对置的对置壁。对置壁形成有具有朝向盒体的内侧凹陷的形状的凹槽。导热构件充满包括凹槽内的对置壁以及冷却器间。

技术领域

本公开涉及电池模块。

背景技术

例如,在日本特开2011-103249中,公开了如下二次电池,该二次电池具备多个蓄电元件和收容多个蓄电元件的电池盒。电池盒包括底面、侧面以及上盖。底面平坦地形成。蓄电元件通过弹性构件的施力而被按压到侧面以及上盖中的至少一方。

发明内容

在利用冷却器来冷却日本特开2011-103249所记载的二次电池的情况下,例如考虑通过在盒体的底面以及冷却器间设置导热构件来冷却盒体。日本特开2011-103249所记载的电池盒的底面是平坦的,所以盒体与导热构件的接触面积被确保,散热性优良。

然而,在起因于高温下的劣化、振动等而盒体的底面发生变形的情况、或者起因于振动等而盒体相对于冷却器位移的情况下,导热构件从盒体以及冷却器中的至少一方脱落,冷却性能有可能会下降。

本公开的目的在于提供能够实现盒体的变形的抑制和冷却性能的下降的抑制这双方的电池模块。

依照本公开的一个局面的电池模块具备:至少一个二次电池;冷却器,用于冷却所述至少一个二次电池;以及导热构件,以使所述至少一个二次电池与所述冷却器相互热性地相接的方式配置于所述至少一个二次电池与所述冷却器之间,所述至少一个二次电池具有:至少一个电极体;以及盒体,收容所述至少一个电极体,所述盒体具有与所述冷却器对置的对置壁,在所述对置壁形成有凹槽,该凹槽具有朝向所述盒体的内侧凹陷的形状,所述导热构件充满包括所述凹槽内的所述对置壁以及所述冷却器间。

在该电池模块中,在盒体的对置壁形成有凹槽,导热构件充满包括该凹槽内的对置壁以及冷却器间。因此,相比于对置壁的整个区域平坦地形成的情况,对置壁的刚性高,进而导热构件与对置壁的接触面积被确保得大。因而,在该电池模块中,实现盒体的变形的抑制和冷却性能的下降的抑制这双方。

另外,所述导热构件优选具有:冷却器侧接触面,与所述冷却器接触;以及对置壁侧接触面,与包括所述凹槽的所述对置壁相接。

另外,也可以是所述盒体具有:底壁,形成于所述至少一个电极体的下方;周壁,从所述底壁的边缘部立起,并且具有包围所述至少一个电极体的周围的形状;以及上壁,形成于所述至少一个电极体的上方,连接于所述周壁的上端部,所述底壁构成所述对置壁。

另外,所述至少一个电极体也可以具有多个电极体,该多个电极体被配置成沿着第1方向排列。

在该情况下,所述凹槽也可以形成于所述对置壁中的在所述对置壁的厚度方向上与在所述第1方向上相互邻接的电极体间的间隙重叠的位置,且具有在与所述第1方向以及所述对置壁的厚度方向这双方正交的第2方向上延伸的形状。

在该方案中,能够抑制能量密度的下降,并实现盒体的变形的抑制和冷却性能的下降的抑制这双方。

或者,也可以是所述第1方向上的所述对置壁的长度比与所述第1方向以及所述对置壁的厚度方向这双方正交的第2方向上的所述对置壁的长度短,所述凹槽具有在与所述第1方向平行的方向上延伸的形状。

在该方案中,针对如对置壁朝向外侧鼓出那样的变形的该对置壁的刚性增加,所以盒体的变形更可靠地被抑制。

另外,优选的是所述至少一个二次电池包括多个二次电池,所述导热构件还配置于所述多个二次电池中的相互邻接的所述二次电池间的区域与所述冷却器之间。

如以上说明,根据本公开,能够提供能够实现盒体的变形的抑制和冷却性能的下降的抑制这双方的电池模块。

附图说明

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