[发明专利]基于发动机壳体固有结构的平衡轴转动测量连接装置

权利要求书

1.一种基于发动机壳体固有结构的平衡轴转动测量连接装置，其特征在于：所述连接装置设置在平衡轴和平衡轴转动参数测量装置之间，包括旋转轴机构和旋转轴支撑固定机构，所述旋转轴支撑固定机构包括连接轴套筒和U形支架，所述旋转轴机构的中部转动连接在连接轴套筒内部，所述连接轴套筒固定连接在发动机油底壳的轴孔内，且所述旋转轴机构一端延伸至发动机油底壳内部与固定在平衡轴上的平衡块固定螺栓连接，另一端延伸至发动机油底壳外部与平衡轴转动参数测量装置的转轴连接；所述U形支架支撑在发动机油底壳外侧的旋转轴机构下方，且所述U形支架靠近所述发动机油底壳的一侧设有与发动机油底壳外部固有连接孔匹配的连接部。

2.如权利要求1所述的基于发动机壳体固有结构的平衡轴转动测量连接装置，其特征在于：所述固有连接孔位于U形支架的上方的发动机油底壳上，所述U形支架靠近所述发动机油底壳的一侧的上端向U形支架的开口内侧弯折形成所述连接部，且所述连接部所在平面与旋转轴机构的转轴平行。

3.如权利要求1所述的基于发动机壳体固有结构的平衡轴转动测量连接装置，其特征在于：所述固有连接孔位于U形支架的左侧和/或右侧发动机油底壳上，所述U形支架靠近发动机油底壳的侧壁的左侧和/或右侧向U形支架的开口内侧弯折形成所述连接部，且所述连接部所在平面与旋转轴机构的转轴平行。

4.如权利要求1所述的基于发动机壳体固有结构的平衡轴转动测量连接装置，其特征在于：所述U形支架靠近发动机油底壳的一侧的侧壁具有与发动机油底壳的拔模角度相同的倾角。

5.如权利要求4所述的基于发动机壳体固有结构的平衡轴转动测量连接装置，其特征在于：所述连接轴套筒的外侧为台阶结构，所述台阶结构的细端与所述发动机油底壳上的轴孔匹配，所述U形支架靠近发动机油底壳的一侧的侧壁上设有台阶孔，所述台阶结构与台阶孔相配合；所述台阶孔的台阶面与发动机油底壳之间的夹角与发动机油底壳的拔模角度相同。

6.如权利要求1-5任一项所述的基于发动机壳体固有结构的平衡轴转动测量连接装置，其特征在于：所述U形支架的底部设有支撑结构。

7.如权利要求6所述的基于发动机壳体固有结构的平衡轴转动测量连接装置，其特征在于：所述旋转轴机构包括连接轴和联轴器，所述连接轴转动连接在连接轴套筒内，一端延伸至发动机油底壳内部与平衡块固定螺栓连接，另一端通过联轴器与平衡轴转动参数测量装置的转轴连接。

8.如权利要求7所述的基于发动机壳体固有结构的平衡轴转动测量连接装置，其特征在于：所述平衡块固定螺栓上设有与连接轴连接的螺纹孔，所述螺纹孔的螺纹旋向使连接轴与螺纹孔的锁紧方向与平衡轴的转动方向相反。