[发明专利]一种安全车挡

说明书

本发明涉及一种安全车挡，它包括车挡本体，所述车挡本体为斜坡结构，所述车挡本体的下端面与地面接触，所述车挡本体的上端面用于汽车轮胎的停靠，所述车挡本体的上端面固定设置有车挡立柱，所述车挡本体为斜坡结构的L形，所述车挡本体上设置有高度调节螺栓，所述高度调节螺栓包括高度调节螺栓A和高度调节螺栓B，所述高度调节螺栓A和高度调节螺栓B贯穿车挡本体，所述车挡本体的下端面上通过销轴设置有轮子，所述车挡本体的下端面上还设置有防滑钩；本发明具有固定牢固、防倾翻、可调节、安全性好的优点。

技术领域

本发明属于排土场安全操作的技术领域，具体涉及一种安全车挡。

背景技术

为保证汽车在卸载过程中的安全，汽车卸载的排土场卸载线边缘应设置安全车挡，而该安全车挡为排土场的安全设施，一般的其高度不小于轮胎直径的1/2；现缺少相关定型产品，矿山多数为自行加工，多采用钢管焊制或者水泥墩；安全车挡须随着排土线排土作业整体均衡推进，而采用钢管焊制或者水泥墩往往不易移动且固定不牢固，此外无法根据车辆轮胎高度调节安全车挡的高度，同时车辆倾倒废渣时距离安全车挡过近，易发生磕碰、损坏安全车挡的事故，甚至造成安全车挡倾覆，无法起到相应的保护作用；另外，重车碾压后，造成排土场卸载平台不均匀沉降，也易造成安全车挡倾覆；夜间卸载排土作业时，无法准确观察安全车挡的位置，也极易造成避免翻车或坠车事故的发生；检索到专利号为CN201010203482.2，专利名称为电动轮汽车排土场防倾翻卸载方法的公开材料，在该公开材料中，描述了首先用推土机在排土场沿汽车卸矿时倒车方向碾压出渐高的斜坡，同时在排土场卸载平台边缘设置安全车挡，然后操作汽车以倒档速度≤5公里/小时后退，靠近车挡停车并向外卸载矿石，通过分析该公开材料可知，安全车挡的具体结构并没有描述，针对这些不足之处，有必要开发一种固定牢固、防倾翻、可调节、安全性好的安全车挡。

发明内容

本发明的目的是为了克服现有技术的不足，而提供一种固定牢固、防倾翻、可调节、安全性好的安全车挡。

本发明的目的是这样实现的：一种安全车挡，它包括车挡本体，所述车挡本体为斜坡结构，所述车挡本体的下端面与地面接触，所述车挡本体的上端面用于汽车轮胎的停靠，所述车挡本体的上端面固定设置有车挡立柱，所述车挡本体为斜坡结构的L形，所述车挡本体上设置有高度调节螺栓，所述高度调节螺栓包括高度调节螺栓A和高度调节螺栓B，所述高度调节螺栓A和高度调节螺栓B贯穿车挡本体，所述车挡本体的下端面上通过销轴设置有轮子，所述车挡本体的下端面上还设置有防滑钩。

所述高度调节螺栓A和高度调节螺栓B的下端面均固定设置有底盘，所述底盘为板状，用于防沉降。

所述高度调节螺栓A设置在车挡本体的坡顶处，所述高度调节螺栓B设置在车挡本体的坡底处。

所述车挡本体上沿倾斜方向的侧面上一个侧面上设置有组合凹槽，另一个侧面上设置有组合凸起，所述组合凸起上设置有组合孔，所述组合凸起连接与车挡本体相连接的相邻的车挡本体上的组合凹槽，并通过在组合孔内设置插销的方式将组合凹槽和组合凸起连接。

所述车挡本体的上端面上设置有防滑钢筋，所述防滑钢筋的分布方式为与车挡本体的倾斜方式垂直，所述防滑钢筋的数量为若干，防滑钢筋之间平行设置。

所述车挡本体的上端面上设置有流水沟，所述流水沟为沟槽结构，所述流水沟的方向与车挡本体的倾斜方向一致。

所述防滑钩的弯曲方向朝向车挡本体的坡底，用于防止倒车时车挡本体的移动。

所述车挡本体的上端面设置两个立柱，所述立柱上设置有高度调节孔，并通过高度调节销连接车挡横梁。

所述车挡横梁上设置有反光条，所述反光条固定设置在车挡横梁上。

所述立柱的顶端固定设置有警示灯和照明灯，所述警示灯和照明灯通过外接控制器进行控制，并通过实现写入控制器内的PLC控制程序控制。