[发明专利]单向传动装置及发动机

说明书

本发明公开了一种单向传动装置及发动机，单向传动装置包括外圈和啮合体，啮合体为多个且在圆周方向排列于外圈内圆用于外圈形成单向传动，外圈设有将润滑油引至啮合体所在位置的过油道；本发明采用在外圈上设置润滑油道的结构，且该油道指向啮合体所在部位，使得啮合体得到充分的润滑，保证散热以及冲洗效果，减小摩擦造成的不良影响，避免摩擦残屑对啮合体造成损伤，从而延长单向装置的使用寿命。

技术领域

本发明涉及一种用于机动车传动的传动设备及发动机，特别涉及一种单向传动装置及发动机。

背景技术

单向传动装置(也可称为超越离合器)是用于动力输入和输出之间动力传递与分离功能的重要部件。主要是利用主、从动部分的速度变化或旋转方向的变换，具有自行离合功能的装置。

发动机的电启动系统则需要安装有单向传动装置，一般包括用于输入启动动力的外圈、用于分离或者啮合的啮合体和用于输出动力的启动轴(也可以是单独设由内圈并与启动轴传动配合)，其中啮合体通过保持架设置于外圈和启动轴之间，并没有设置单独的润滑油道，因此，使用过程中存在散热不良、啮合体传递扭矩时磨损严重且产生残屑，继续使用则会损伤啮合体造成单向传动装置损坏。

因此，需要对现有的单向装置进行改进，能够保证单向装置中啮合体的润滑，保证散热以及冲洗效果，减小摩擦造成的不良影响，避免摩擦残屑对啮合体造成损伤，从而延长单向装置的使用寿命。

发明内容

有鉴于此，本发明提供一种单向传动装置及发动机，设有专门的润滑油道，能够保证单向装置中啮合体的润滑，保证散热以及冲洗效果，减小摩擦造成的不良影响，避免摩擦残屑对啮合体造成损伤，从而延长单向装置的使用寿命。

本发明的单向传动装置，包括外圈和啮合体，所述啮合体为多个且在圆周方向排列于外圈内圆用于使外圈与一外圆件之间形成单向传动，所述外圈设有将润滑油引至啮合体所在位置的过油道；单向传动装置的结构一般包括外圈和啮合体，可以不包括外圆件，外圆件可以是与外圈之间形成单向传动配合的另外的部件提供，单向传动装置也可以包括外圆件形成一个整体结构，在此不再赘述；单向传动可以是外圆件到外圈传动，也可以是外圈传递至外圆件，根据需要进行设置，在此不再赘述；啮合体在圆周方向排列于外圈内圆用于外圈形成单向传动，使用时，外圈通过啮合体外套于一外圆件，并通过啮合体使得外圈与外圆件之间形成单向传动配合，外圆件可以是内圈结构，与啮合体和外圈构成完整的单向传动结构，外圆件也可以是设置于单独的传动机构，使用时外圈通过啮合体直接外套于外圆件，也可实现本发明的目的，在此不再赘述；本发明中，外圈设有油道，能够将启动时飞溅的润滑油引导至啮合体所在位置，啮合体所在位置指的是外圈内圆的位置，该油道使得啮合体与外圈之间、外圆件之间形成冷却、冲洗以及润滑，避免啮合体过渡磨损，也避免残屑对啮合面造成不利影响，从而延长单向传动装置的使用寿命。

进一步，还包括将多个啮合体束缚呈圆周方向间隔排列的保持组件，所述保持组件包括在圆周方向向内对啮合体施加弹性预紧力的弹性件，所述啮合体外侧开有用于容纳弹性件防止其轴向移动的限位卡槽，所述限位卡槽的槽底在与弹性件接触受力的两端(圆周方向)分别形成向内的倒角；通过弹性件将啮合体施加径向向内的预紧力，从而使啮合体保持在保持架上，与外圈一起形成完整的单向传动装置；由于外圈内圆需与啮合体形成接触(一般为轴向的线接触)，因而啮合体的外侧需要通过弹性件施加预紧力，因而需要开设限位卡槽；本结构中，现有启动离合器单向器在传递较大扭矩时，弹性件(一般为条状弹簧，围绕一周将多个啮合体施加向内的预紧力并约束在保持架上)与限位卡槽的槽底圆周方向的两端形成接触(具有应力集中)，并在啮合以及分离过程中形成撞击产生变形导致弹性件损坏，从而使单向装置失效；本结构中，将限位卡槽槽底的两端加工成向内的倒角，该倒角的设置，使得限位卡槽的槽底两端与弹性件的受力相适应，避免应力集中，从而延长弹性件的使用寿命；倒角的形式可以是外凸的弧形倒角、也可以是平倒角，均能实现发明目的；这里的外侧、内侧以及向内、向外等方位均指单向传动装置(以外圈为准)的径向内或外，圆周方向指的是单向传动装置的圆周方向，在此不再赘述。