[发明专利]电动汽车驻车控制系统及方法

权利要求书

1.一种电动汽车驻车控制系统，其特征在于，所述电动汽车驻车控制系统包括：整车控制设备、电子稳定控制设备以及电子制动控制设备；

所述整车控制设备，用于在接收到驻车指令时，获取目标车辆的当前整车信息以及电子稳定控制设备信息；

所述整车控制设备，还用于根据所述电子稳定控制设备信息判断所述电子稳定控制设备是否处于故障状态；

所述整车控制设备，还用于在所述电子稳定控制设备未处于所述故障状态时，发送所述当前整车信息至所述电子稳定控制设备；

所述电子稳定控制设备，用于根据所述当前整车信息控制第一侧卡钳电机运行，所述第一侧卡钳电机为所述电子稳定控制设备对应的驻车电机；

所述电子稳定控制设备，还用于发送驻车请求至所述电子制动控制设备；

所述电子制动控制设备，用于在接收到所述驻车请求时，根据预设驻车策略控制第二侧卡钳电机运行，所述第二侧卡钳电机为所述电子制动控制设备对应的驻车电机。

2.如权利要求1所述的电动汽车驻车控制系统，其特征在于，所述整车控制设备，还用于在所述电子稳定控制设备处于所述故障状态时，发送所述当前整车信息至所述电子制动控制设备；

所述电子制动控制设备，还用于根据所述当前整车信息判断所述目标车辆是否处于预设状态；

所述电子制动控制设备，还用于在所述目标车辆处于所述预设状态时，根据预设驻车策略控制第二侧卡钳电机运行，所述第二侧卡钳电机为所述电子制动控制设备对应的驻车电机。

3.如权利要求1所述的电动汽车驻车控制系统，其特征在于，所述电子稳定控制设备，还用于在接收到终止驻车指令时，根据预设释放策略控制所述第一侧卡钳电机运行，并发送终止驻车请求至所述电子制动控制设备；

所述电子制动控制设备，还用于在接收到所述终止驻车请求时，根据所述预设释放策略控制所述第二侧卡钳电机运行。

4.如权利要求1所述的电动汽车驻车控制系统，其特征在于，所述电子稳定控制设备，用于根据所述当前整车信息判断所述目标车辆是否处于预设状态；

所述电子稳定控制设备，还用于在所述目标车辆处于所述预设状态时，根据预设驻车策略控制第一侧卡钳电机运行，所述第一侧卡钳电机为所述电子稳定控制设备对应的驻车电机。

5.如权利要求1至4中任一项所述的电动汽车驻车控制系统，其特征在于，所述电子制动控制设备，用于在接收到所述驻车请求时，获取当前电子制动控制设备信息，并根据所述当前电子制动控制设备信息判断是否处于所述故障状态；

所述电子制动控制设备，还用于在未处于所述故障状态时，根据预设驻车策略控制第二侧卡钳电机运行，所述第二侧卡钳电机为所述电子制动控制设备对应的驻车电机。

6.一种电动汽车驻车控制方法，其特征在于，所述电动汽车驻车控制方法应用于电动汽车驻车控制系统，所述系统包括：整车控制设备、电子稳定控制设备以及电子制动控制设备；所述方法包括：

所述整车控制设备在接收到驻车指令时，获取目标车辆的当前整车信息以及电子稳定控制设备信息；

所述整车控制设备根据所述电子稳定控制设备信息判断所述电子稳定控制设备是否处于故障状态；

所述整车控制设备在所述电子稳定控制设备未处于所述故障状态时，发送所述当前整车信息至所述电子稳定控制设备；

所述电子稳定控制设备根据所述当前整车信息控制第一侧卡钳电机运行，所述第一侧卡钳电机为所述电子稳定控制设备对应的驻车电机；

所述电子稳定控制设备发送驻车请求至所述电子制动控制设备；

所述电子制动控制设备在接收到所述驻车请求时，根据预设驻车策略控制第二侧卡钳电机运行，所述第二侧卡钳电机为所述电子制动控制设备对应的驻车电机。