[发明专利]一种底盘摇臂零件模具

说明书

本发明提供了一种底盘摇臂零件模具，其包括模座和第一模组，第一模组固定于模座的上表面，第一模组包括第一模芯和两第一定位柱，第一模芯平行固定于模座的上表面，第一模芯的长度方向的两端均开设有第一定位槽；两第一定位柱均连接于模座，两第一定位柱分别部分嵌设于两第一定位槽内，一个第一定位柱朝向第一模芯的端面沿第一定位柱的高度方向设置有凸棱，另一个第一定位柱朝向第一模芯的端面沿第一定位柱的高度方向设置有凹槽，底盘摇臂零件的一端也设置有凹槽和凸棱，从而与两个第一定位柱上的凹槽和凸棱相匹配，在进行多道工序时，无需进行调试定位，直接通过底盘摇臂零件的凹槽和凸棱进行定位，避免了累计误差的产生，具备很好的实用性。

技术领域

本发明涉及于汽车零部件技术领域，尤其涉及一种底盘摇臂零件模具。

背景技术

目前，底盘摇臂零件采用的技术方案为冷冲压，总共11道工序即：落料，成型，冲孔，翻孔，翻孔，修边，翻边，翻边，侧整形，校孔，侧翻边。由于零件结构的特殊性，很多地方不利于模具结构设计，而零件的精度要求翻孔圆度在0.2以内，同轴度在0.3以内，但是零件工序有 11道工序之多，每道工序在实际调试生产中会累积很多尺寸误差，到最终出成品，误差累积会更大，加上其它尺寸，给制造带来极大的挑战。

并且，零件带铰接后需要进行压入力，压出力试验，零件的压入压出力需要达到标定的范围值，而铰接的压入压出力取决于两对翻孔的尺寸精度，因此生产中保证两对翻孔的圆度和同轴度是亟待解决的问题。

发明内容

有鉴于此，有必要提供一种具有定位模块的底盘摇臂零件模具，用以解决目前的零件在每道工序中实际调试生产时累积很多尺寸误差的问题。

本发明提供一种底盘摇臂零件模具，包括模座和第一模组，第一模组固定于模座的上表面，第一模组包括：

第一模芯，第一模芯平行固定于模座的上表面，第一模芯的长度方向的两端均开设有第一定位槽；

两第一定位柱，两第一定位柱均连接于模座，两第一定位柱分别部分嵌设于两第一定位槽内，一个第一定位柱朝向第一模芯的端面沿第一定位柱的高度方向设置有凸棱，另一个第一定位柱朝向第一模芯的端面沿第一定位柱的高度方向设置有凹槽。

可选的，模座上开设有两第一滑槽，两第一滑槽分别设置于第一模芯的长度方向的两端，两第一滑槽分别连通两第一定位槽，两第一定位柱背离第一模芯的一侧均固定有第一滑板，两第一滑板分别滑动设置于两第一滑槽内。

可选的，两第一滑槽底部均开设有螺纹孔，两第一滑板上沿第一模芯的长度方向开设有条形通孔，第一滑板通过螺栓穿过条形孔后与螺纹孔螺接固定于第一滑槽。

可选的，第一模组还包括四第一侧限位柱，四第一侧限位柱均分成两组，两组第一侧限位柱相对设置于第一模芯的宽度方向的两端，第一模芯的宽度方向的两端均开设有第一限位槽，两组第一侧限位柱分别部分嵌设于两第一限位槽内。

可选的，模座上开设有四第一侧滑槽，四第一侧滑槽均分成两组，两组第一侧滑槽分别设置于第一模芯的宽度方向的两端，一组第一侧滑槽连通一第一限位槽，另一组第一侧滑槽连通另一第一限位槽，每一个第一侧限位柱背离第一模芯的一侧均固定有第一侧滑板，第一侧滑板一一对应地滑动设置于第一侧滑槽内。

可选的，底盘摇臂零件模具还包括第二模组，第二模组固定于模座的上表面，第二模组并排设置于第一模组宽度方向的一端，第二模组包括第二模芯和两第二定位柱，第二模芯平行固定于模座的上表面，第二模芯的长度方向的两端均开设有第二定位槽，两第二定位柱均连接于模座，两第二定位柱分别部分嵌设于两第二定位槽内。

可选的，第二模芯上开设有冲孔，模座上开设有落料孔，冲孔和落料孔相连通。