[发明专利]汽轮发电机系统在审

专利信息
申请号: 202010914032.8 申请日: 2020-09-03
公开(公告)号: CN112228164A 公开(公告)日: 2021-01-15
发明(设计)人: 乔加飞;郝卫;温新宇;王兵兵;刘颖华;那尔苏;胡晓花;甘泉;周星龙;张玉莹;付鹏 申请(专利权)人: 中国神华能源股份有限公司国华电力分公司;神华国华(北京)电力研究院有限公司
主分类号: F01D15/10 分类号: F01D15/10;F01D17/10;F01K11/02;F22B33/18
代理公司: 北京国昊天诚知识产权代理有限公司 11315 代理人: 许振新
地址: 100025*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 汽轮发电机 系统
【说明书】:

本说明书实施例公开了一种火电机组的汽轮发电机系统,包括高压缸、至少一个第一、第二中压缸、至少一个第一、第二低压缸、第一、第二发电机,高压缸、至少一个第一中压缸、第一低压缸和第一发电机依次安装在第一轴上,构成第一轴系;至少一个第二中压缸、第二低压缸和第二发电机依次安装在第二轴上,构成第二轴系,高压缸接收锅炉输出的蒸汽,并分为两路分别输入到第一、第二中压缸,以将蒸汽分为第一、第二蒸汽;所述第一中压缸将接收的第一蒸汽输入到第一低压缸,第二中压缸将接收的第二蒸汽输入到第二低压缸;第一、第二发电机根据轴系对应的预设负荷比例及蒸汽提供负荷。本说明书实施例可以提高火电机组的深度调峰能力以及运行经济性。

技术领域

本说明书涉及火力发电领域,尤其涉及一种汽轮发电机系统。

背景技术

随着中国经济步入新常态,能源消费总量和强度得到双控制,能源消费进入低速增长期,同时能源供给将面临长期低碳清洁化的发展趋势,能源结构将持续优化,清洁能源消纳比重将逐步提升,对火电造成挤压,火电机组利用小时数将长期保持较低水平。

另外,火电机组特别是百万机组参与调峰、长期低负荷运行今后将成为常态。目前火电机组的深度调峰能力较弱,机组可最低运行的负荷能力有限。且火电机组长期低负荷运行将造成机组煤耗明显上升,以新建1000MW机组为例,相比100%负荷,即火电机组设计上可最大运行的负荷,50%负荷下的供电煤耗增加了约20g/kWh。如此,在长期低负荷运行时,对火电机组的运行成本造成极大的影响,降低了低负荷下火电机组的运行经济性。

因此,如何提高火电机组的深度调峰能力,提高火电机组低负荷运行效率成为火电企业目前面临的严峻问题。

发明内容

本说明书实施例提供一种汽轮发电机系统,以解决现有火电机组存在的深度调峰能力低、低负荷运行经济性低的问题。

为了解决上述技术问题,本说明书是这样实现的:

第一方面,本说明书实施例提供了一种火电机组的汽轮发电机系统,包括高压缸、至少一个第一中压缸、至少一个第二中压缸、至少一个第一低压缸、至少一个第二低压缸、第一发电机及第二发电机,

所述高压缸、所述至少一个第一中压缸、所述至少一个第一低压缸和所述第一发电机依次安装在第一轴上,构成第一轴系;

所述至少一个第二中压缸、所述至少一个第二低压缸和所述第二发电机依次安装在第二轴上,构成第二轴系,其中,

所述高压缸接收锅炉输出的蒸汽,并分为两路分别输入到所述第一中压缸和所述第二中压缸,以将所述蒸汽分为第一蒸汽和第二蒸汽;

所述第一中压缸将接收的所述第一蒸汽输入到所述第一低压缸,所述第二中压缸将接收的所述第二蒸汽输入到所述第二低压缸;

所述第一发电机根据所述第一轴系对应的第一预设负荷比例以及所述第一蒸汽提供负荷,所述第二发电机根据所述第二轴系对应的第二预设负荷比例以及所述第二蒸汽提供负荷。

可选的,所述第一负荷比例和所述第二负荷比例根据所述汽轮发电机系统包括的高压缸、中压缸及低压缸的负荷比例确定。

可选的,所述第一轴系按照所述第一预设负荷比例和所述第二轴系按照所述第二预设负荷比例共同承担所述火电机组运行的总负荷。

可选的,在所述火电机组运行的总负荷降低,且所述运行的总负荷与所述火电机组的最大运行负荷的比值小于所述第一预设负荷比例的情况下,由所述第一轴系按照所述第一预设负荷比例全部承担所述火电机组运行的总负荷。

可选的,在所述火电机组运行在低负荷情况下,所述第一预设负荷比例小于所述第二预设负荷比例;和/或

在所述火电机组运行在高负荷情况下,所述第一预设负荷比例大于所述第二预设负荷比例。

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