[发明专利]加热元件、加热组件和机动车辆

权利要求书

1.一种加热元件，

-具有用于将电能转换为热能的加热体(2)，所述加热体(2)具有彼此相对定向的大加热区域(3、4)，

-具有用于电绝缘的至少一个绝缘体(5)，

-具有用于提供导电功能并用于提供接合功能的至少一个功能体(6)，所述功能体(6)具有彼此相对定向的大功能体区域(7、8)，

-在所述加热体(2)上分别设置一对功能体(6)，使得所述大加热区域(3、4)分别以其整个表面积抵靠相应的功能体(6)的第一大功能体区域(7)，

-在至少一个功能体(6)上设置绝缘体(5)，使得所述绝缘体(5)以其整个表面积抵靠相应的功能体(6)的第二大功能体区域(8)，

其特征在于，

-每个功能体(6)是两部分或多部分设计；

为了提供导电功能，每个功能体(6)具有多个导体结构部分(9)，借助于所述导体结构部分，所述功能体(6)电接触在所述加热体(2)上；

为了提供接合功能，每个功能体(6)具有多个接合结构部分(10)，借助于所述接合结构部分，所述功能体(6)以材料接合和/或力配合和/或形状配合作用一方面固定在所述加热体(2)上，和/或另一方面固定在所述绝缘体(5)上；

其中，在相应的导体结构部分之间形成假想的间隙，接合结构部分插入该间隙中，接合结构部分形成为补充和增补导体结构部分。

2.根据权利要求1所述的加热元件，其特征在于，所述加热元件用于可电驱动的机动车辆。

3.根据权利要求1所述的加热元件，其特征在于，

抵靠大功能体区域(7、8)的大加热区域(3、4)在其表面积的1％至35％上被所述导体结构部分(9)电接触。

4.根据权利要求1所述的加热元件，

其特征在于，

抵靠大功能体区域(7、8)的大加热区域(3、4)在其表面积的0.1％至50％上被所述导体结构部分(9)电接触。

5.根据权利要求1至4之一所述的加热元件，

其特征在于，

-所述导体结构部分(9)形成所述功能体(6)的体积的0.1％至50％，和/或

-所述导体结构部分(9)形成在所述加热体侧的第一大功能体区域(7)的表面积和/或在所述绝缘体侧的第二大功能体区域(8)的表面积的0.1％至50％。

6.根据权利要求1至4之一所述的加热元件，

其特征在于，

-所述导体结构部分(9)由导体路径组件(11)形成，所述导体路径组件包括用于提供导电功能的多个导电导体路径(12)。

7.根据权利要求6所述的加热元件，

其特征在于，

-所述导体路径组件(11)的多个导体路径(12)限定了梳形、栅格形或曲折形的导体路径图案(13)，或者

-多个导体路径(12)具有横截面区域(15)，所述横截面区域相对于所述导体路径的相应的主延伸方向横向地定向，并且是多边形的，并且沿所述导体路径的相应的主延伸方向在表面积上是恒定或可变的，在所述加热元件(1)的插座连接器(16)的区域中的横截面区域(15)的表面积比在与插座连接器(16)相距一定距离设置的加热元件(1)的自由端(17)的区域中的横截面区域的表面积大，或者

-相应的所述导体路径图案(13)形成大功能体区域(7、8)的表面积的0.1％至50％，以便提供相对紧密或相对较宽地啮合的导体路径图案(13)。

8.根据权利要求1至4之一所述的加热元件，

其特征在于，

-所述接合结构部分(10)形成为补充和增补所述导体结构部分(9)，和/或以材料接合和/或力配合和/或形状配合作用设置在所述导体结构部分(9)上。