[发明专利]一种用于核潜艇的角式双联球阀及其使用方法在审

专利信息
申请号: 202010914760.9 申请日: 2020-09-03
公开(公告)号: CN112049956A 公开(公告)日: 2020-12-08
发明(设计)人: 钱玉峰;陈继江;沈圣华 申请(专利权)人: 江苏亿阀股份有限公司
主分类号: F16K5/06 分类号: F16K5/06;F16K5/08;F16K5/20;F16K27/06;F16K31/12;F16K31/53;F16K31/60;B63G8/00
代理公司: 南京创略知识产权代理事务所(普通合伙) 32358 代理人: 闫方圆
地址: 212221 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 核潜艇 角式双联 球阀 及其 使用方法
【权利要求书】:

1.一种用于核潜艇的角式双联球阀,包括阀体(1),其特征在于,所述阀体(1)的内部固定设置有管道(23),所述管道(23)为直角弯式管道,且所述管道(23)的两端分别与所述阀体(1)的相邻两个面连通;

所述管道(23)上连接有第一球体(2)和第二球体(3),所述第一球体(2)和所述第二球体(3)均与所述管道(23)的连接处设置有密封环(5),所述阀体(1)的上端对应所述第一球体(2)和所述第二球体(3)的位置处分别设置有第一阀盖(9)和第二阀盖(8);

所述第一球体(2)的上端固定设置有贯穿所述第一阀盖(9)的第一轴承(11),所述第一轴承(11)的上端设置有液压油缸(15),所述液压油缸(15)与所述第一阀盖(9)通过螺钉(20)固定连接,所述第二球体(3)的上端固定设置有贯穿所述第二阀盖(8)的第二轴承(16),所述第二轴承(16)的上端固定设置有蜗轮减速箱(19),所述蜗轮减速箱(19)与所述第二阀盖(8)通过所述螺钉(20)固定连接,所述蜗轮减速箱(19)上设置有蜗杆(21),所述蜗杆(21)的外端固定设置有转轮(22)。

2.根据权利要求1所述的一种用于核潜艇的角式双联球阀,其特征在于:所述第一球体(2)和所述第二球体(3)的底端均固定设置有阀座(4),所述阀座(4)的后侧固定设置有弹簧座(6),所述弹簧座(6)上安装有对称分布的波形弹簧(7)。

3.根据权利要求1所述的一种用于核潜艇的角式双联球阀,其特征在于:所述第二阀盖(8)和所述第一阀盖(9)均与所述阀体(1)通过螺柱(12)连接,所述螺柱(12)的上端螺纹连接有螺母(13)。

4.根据权利要求1所述的一种用于核潜艇的角式双联球阀,其特征在于:所述第二阀盖(8)和所述第一阀盖(9)均与所述阀体(1)的连接处设置有缠绕垫(10),所述第二阀盖(8)与所述第二球体(3)的连接处设置有止推垫(14),所述第一阀盖(9)与所述第一球体(2)的连接处也设置有止推垫(14)。

5.根据权利要求1所述的一种用于核潜艇的角式双联球阀,其特征在于:所述第二轴承(16)和所述第二阀盖(8)的上端连接处设置有填料(17),所述第一轴承(11)和所述第一阀盖(9)的上端连接处也设置有填料(17),所述填料(17)的上端固定设置有调料压盖(18),所述填料(17)为石墨填料。

6.根据权利要求2所述的一种用于核潜艇的角式双联球阀,其特征在于:所述第一球体(2)、所述第二球体(3)和所述阀座(4)的外侧表面均超音速喷涂有碳化铬硬质合金。

7.根据权利要求1所述的一种用于核潜艇的角式双联球阀,其特征在于:所述密封环(5)为特制石墨密封环。

8.根据权利要求1所述的一种用于核潜艇的角式双联球阀,其特征在于:所述阀体(1)为不锈钢的整体锻件阀体。

9.一种用于核潜艇的角式双联球阀的使用方法,其特征在于:包括如下步骤:

步骤1:使用时,先将管道(23)的两端分别与需要连通的管路使用连接件密封连接,连接完成后,查看球阀和管路的连接是否正确以及球阀是否损坏;

步骤2:然后逆时针转动转轮(22),转轮(22)转动带动蜗杆(21)进行转动,然后使得蜗轮减速箱(19)跟随蜗杆(21)进行传动,蜗轮减速箱(19)的输出端将带动第二球体(3)旋转90°,使得第二球体(3)与管道(23)的连接处管路连通;

步骤3:然后再启动液压油缸(15),液压油缸(15)将带动第一球体(2)旋转,使得管道(23)与管路完全连通,介质正常输送;

步骤4:当需要关闭阀门时,只需顺时针转动转轮(22)将第二球体(3)旋转90°封住管道(23)或启动液压油缸(15)带动第一球体(2)旋转90°将管道(23)封住即可,第一球体(2)和第二球体(3)只需关闭一个即可。

10.根据权利要求9所述的一种用于核潜艇的角式双联球阀的使用方法,其特征在于:当第一球体(2)和第二球体(3)中有一个阀球由于密封失效时,可以启用另外一个阀球继续使用。

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