[发明专利]实现分幅桥梁桥面快速连接的临时跨缝的钢结构构造在审
申请号: | 202010915026.4 | 申请日: | 2020-09-03 |
公开(公告)号: | CN111979932A | 公开(公告)日: | 2020-11-24 |
发明(设计)人: | 陆元春;张尔海;沙丽新;邹骋;何晓光;黄自杰;朱鹏志;韩涛;袁晗;高达文 | 申请(专利权)人: | 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司;上海浦东工程建设管理有限公司 |
主分类号: | E01D22/00 | 分类号: | E01D22/00;E01D18/00;E01D19/00;E01D19/06;E01D19/12 |
代理公司: | 上海知义律师事务所 31304 | 代理人: | 刘峰 |
地址: | 200011 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 实现 桥梁 桥面 快速 连接 临时 钢结构 构造 | ||
本发明公开了实现分幅桥梁桥面快速连接的临时跨缝的钢结构构造,包括若干顶钢板、若干横向加劲肋板和搁置侧牛腿构造;若干顶钢板沿纵桥向设置于两幅现状桥梁;每一顶钢板的下面靠近中心位置设有若干沿横桥向设置的横向加劲肋板,靠两侧位置位置设置支撑板形成搁置侧牛腿构造;每两块相邻的顶钢板之间的间隙均填充沥青或其它柔性材料,并在间隙底部设置U型薄钢板封底;临时跨缝的钢结构构造的两侧的下面分别搭设于两幅现状桥梁内边梁对应边腹板位置的桥面顶面;临时跨缝的钢结构构造的两侧的下面与相应的现状桥梁内边梁对应边腹板位置的桥面顶面之间均设有设砂浆垫层和橡胶层。本发明能够以更低的成本实现现状两幅现状桥梁的临时跨缝快速连接。
技术领域
本发明涉及桥梁改建技术领域,特别涉及实现分幅桥梁桥面快速连接的临时跨缝的钢结构构造。
背景技术
随着城市化发展的加快,城市内新改建道路工程项目日益增多。道路工程改建实施时,对于现状交通不能中断的情况,通常需要根据施工过程中的需要,结合工程所在区域的路网布置进行施工期间的交通组织和疏导。
当现状桥梁采用相同的设计标高且分两幅布置,两幅桥梁净距不大(约2.0m左右),根据施工期间交通组织,当其中一幅桥梁的一端进行改造施工,机动车辆需要从该幅桥梁转换至另一幅桥梁上时,通常需搭设临时钢结构栈桥将需改造一幅桥梁的交通量引导至地面,再通过地面道路路网实现交通的分流和转换。
由于临时钢结构栈桥需进行桥梁上、下部结构和桩基础的施工,施工周期较长,施工期间对现状交通的影响较大,同时投入的成本也相对较高。
因此,对于现状两幅桥梁具有相同的纵断面标高,且净距不超过2.0m的情况,如何实现两幅桥梁桥面快速连接的跨缝构造成为本领域技术人员急需解决的技术问题。
发明内容
有鉴于现有技术的上述缺陷,本发明提供实现分幅桥梁桥面快速连接的临时跨缝的钢结构构造,实现的目的是以更低的时间成本和经济成本实现现状两幅具有相同纵断面、幅间净距不过宽的桥梁间临时跨缝快速连接,实现施工期间现状两幅桥梁桥面交通的快速转换和快速恢复。
为实现上述目的,本发明公开了实现分幅桥梁桥面快速连接的临时跨缝的钢结构构造,设置于两幅平行的现状桥梁之间,所述临时跨缝的钢结构构造的顶面与两幅所述现状桥梁顶面的沥青混凝土铺装平顺连接;包括若干顶钢板、若干横向加劲肋板和搁置侧牛腿构造。
其中,若干所述顶钢板沿纵桥向设置于两幅所述现状桥梁;每一所述顶钢板的下面靠近中心位置设有若干沿横桥向设置的所述横向加劲肋板,靠两侧位置位置设置支撑板形成所述搁置侧牛腿构造;
每两块相邻的所述顶钢板之间的间隙均填充沥青或其它柔性材料,并在所述间隙底部设置U型薄钢板封底;
所述临时跨缝的钢结构构造的两侧的下面分别搭设于两幅所述现状桥梁内边梁对应边腹板位置的桥面顶面;
所述临时跨缝的钢结构构造的两侧的下面与相应的所述现状桥梁内边梁对应边腹板位置的桥面顶面之间均设有设砂浆垫层和橡胶层。
优选的,两幅所述现状桥梁设置所述临时跨缝钢结构的一侧均割除防撞护栏至钢筋混凝土铺装层顶面,并通过铣刨方式去除沥青混凝土铺装层。
优选的,每一所述顶钢板两侧与两幅所述现状桥梁的沥青混凝土铺装连接的位置均设有顶部过渡缓坡过渡,实现与所述沥青混凝土铺装平顺连接。
优选的,每一所述顶钢板顶面均设置压花钢板或涂刷环氧胶后洒布细砂。
优选的,每一所述顶钢板的两侧边缘位置均设有竖直向下延伸的竖板;每一所述竖板均嵌入相应的所述现状桥梁的沥青混凝土铺装内。
优选的,所述临时跨缝的钢结构构造与两幅所述现状桥梁之间均为连续构造。
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