[发明专利]一种汽车起重机电池热管理系统及其热管理方法

权利要求书

1.一种汽车起重机电池热管理系统，其特征在于：包括有电子控制装置、内置于电池包内的液冷换热片、设置于电池包上且与液冷换热片连接的进水口和出水口、设置于进水口处的进水水温传感器、设置于出水口处的出水水温传感器、以及液冷换热器、PTC加热器和空调换热系统；所述的进水口和出水口均与PTC加热器连接，PTC加热器对液冷换热片内的制冷剂进行加热；所述的液冷换热器的第二出口与电池包上的进水口连接，电池包上的出水口通过第一电子水泵与液冷换热器的第一进口连接，所述的空调换热系统包括顺次连接的压缩机、冷凝器和蒸发器，所述的冷凝器的出口与液冷换热器的第二进口连接，液冷换热器的第一出口与蒸发器的进口连接，所述的第一进口与第一出口通过液冷换热器内的管道连通，所述的第二进口与第二出口通过液冷换热器内的管道连通；所述的PTC加热器的进口通过第二电子水泵与蒸发器的出口连接，PTC加热器的出口与蒸发器的进口连接；所述的液冷换热器的制冷剂出口设置有电磁阀，所述的进水水温传感器、出水水温传感器、电磁阀、空调换热系统启动控制端、PTC加热器、第一电子水泵、第二电子水泵均与电子控制装置连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车起重机电池热管理系统，其特征在于：所述的第一电子水泵的进口和出口之间、第二电子水泵的进口和出口之间均并联有对应的膨胀水箱，所述的膨胀水箱上设置有排气阀和排液阀。

3.根据权利要求1所述的一种汽车起重机电池热管理系统，其特征在于：所述的冷凝器的出口与液冷换热器的第二进口之间连接有出液压力传感器，液冷换热器的第一出口与蒸发器的进口之间连接有进液压力传感器，所述的出液压力传感器、进液压力传感器均与电子控制装置连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车起重机电池热管理系统，其特征在于：所述的压缩机、冷凝器和蒸发器的连通管路上设置有冷媒泄露传感器，所述的冷媒泄露传感器与电子控制装置连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车起重机电池热管理系统，其特征在于：所述的液冷换热器的第一出口处设置有防冻结温度传感器，所述的防冻结温度传感器与电子控制装置连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车起重机电池热管理系统的热管理方法，其特征在于：具体包括有以下管理方式：

(1)、电池包制热：电子控制装置根据进水水温传感器、出水水温传感器采集电池包进出水口处的温度得到电池包温度，当电池包温度低于设定最低温度值时，电子控制装置启动PTC加热器工作，对液冷换热片内的制冷剂进行加热，液冷换热片对电池包进行加热，液冷换热片循环换热直至电池包温度不低于设定最低温度值；

(2)、电池包制冷：电子控制装置根据进水水温传感器、出水水温传感器采集电池包进出水口的温度得到电池包温度，当电池包温度高于设定最高温度值时，电子控制装置启动空调换热系统，同时打开第一电子水泵和电磁阀，液冷换热片内的制冷剂经液冷换热器流入到空调换热系统对制冷剂进行制冷，然后制冷剂经液冷换热器流入到液冷换热片内对电池包进行降温，液冷换热片循环换热直至电池包温度不高于设定最高温度值；

(3)、空调制冷：当电子控制装置收到空调制冷指令，电子控制装置启动空调换热系统，通过空调换热系统对汽车起重机操纵室进行制冷降温；

(4)、空调制暖：当电子控制装置收到空调制热指令，电子控制装置启动PTC加热器和第二电子水泵，蒸发器内的制冷剂进入到PTC加热器加热后重新进入到蒸发器内，实现水暖加热；

(5)、自循环：电子控制装置根据进水水温传感器、出水水温传感器采集电池包进出水口的温度得到电池包温度，当电池包温度既不低于设定最低温度值、又不高于设定最高温度值时，液冷换热片内的制冷剂在PTC加热器的管道和液冷换热片之间进行自循环流动。